CN202650257U - 精确定时交通信号机 - Google Patents
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Abstract
精确定时交通信号机，属于交通信号控制设备领域。包括交通信号机，其特征在于：增设GPS时钟模块，交通信号机的串口通过电缆与GPS时钟模块的串口相连。在现有路口交通信号机的基础上，增设GPS时钟模块，实现了交通信号机在多时段的上下班高峰时的精确定时，达到与北京时间误差小于1秒钟。解决了现有技术定时不准确误差大的问题。
Description
技术领域
精确定时交通信号机，属于交通信号控制设备领域。
背景技术
目前的交通信号机都是使用时钟集成作为计时，时间误差大，有时误差甚至是几分钟到几十分钟，特别是应用在多时段的上下班高峰情况下，时钟误差大了容易提前或延后运行调试方案。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够精确定时并随时调整时间误差的精确定时交通信号机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该精确定时交通信号机，包括交通信号机，其特征在于：增设GPS时钟模块，交通信号机的串口通过电缆与GPS时钟模块的串口相连。
所述的GPS时钟模块采用S-87V-P或UM220。
与现有技术相比，本实用新型的精确定时交通信号机所具有的有益效果是：在现有路口交通信号机的基础上，增设GPS时钟模块，实现了交通信号机在多时段的上下班高峰时的精确定时，达到与北京时间误差小于1秒钟。解决了现有技术定时不准确误差大的问题。
附图说明
图1是本实用新型精确定时交通信号机的结构示意图。
图1是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
参照附图1：该精确定时交通信号机，由交通信号机和GPS时钟模块组成，交通信号机的串口通过电缆与GPS时钟模块的串口相连。所述的GPS时钟模块采用S-87V-P或UM220。GPS时钟模块安装在交通信号机外。交通信号机直接使用现有道路路口控制信号灯的交通信号机设备即可。
工作原理与工作过程如下：
正常情况下，交通信号机按内部运行时钟定时开机和关机，并且分时段运行，在上下班高峰运行不同的方案，GPS时钟模块每秒发送一次实时时刻给交通信号机，交通信号机根据接收到的数据修正运行时钟，达到与北京时间同步。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (2)
1.精确定时交通信号机，包括交通信号机，其特征在于：增设GPS时钟模块，交通信号机的串口通过电缆与GPS时钟模块的串口相连。
2.根据权利要求1所述的精确定时交通信号机，其特征在于：所述的GPS时钟模块采用S-87V-P或UM220。
Priority Applications (1)
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| CN 201220275269 CN202650257U (zh) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | 精确定时交通信号机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202650257U true CN202650257U (zh) | 2013-01-02 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202650257U (zh) |
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2012
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