CN202647059U - 哈夫节壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于管道抢修技术领域，具体涉及一种哈夫节壳体结构。本实用新型包括两对置安装的半壳体，其特征在于：所述半壳体的同侧端面处设置有用于标识同端装配的标记。本实用新型通过在生产制作时预先设定同端标记，从而起到对于两对置安装的哈夫节壳体结构的同端标识作用，其标记类型可为任意可吸引注意的结构，如工艺凸起、数字标识乃至销轴类配合结构等，均可实现其同端标识作用；实际安装时，现场维修人员首先将其哈夫节的其中一半壳体位置固定，再通过其上端面处的标记信号，确定另一半壳体的具体安装方向，从而实现其快速安装，可有效避免传统的无标识物而时常产生的错装及重新拆装现象，其工作效率极高。

Description

哈夫节壳体结构

技术领域

本实用新型属于管道抢修技术领域，具体涉及一种哈夫节壳体结构。 

背景技术

哈夫节是对管道的渗漏或破损处进行密封包裹以实现迅速抢修的装置，用该装置既可节省停水的时间,又可降低抢修成本，因此应用极为广泛。哈夫节通常包括至少一对哈夫式壳体和分别设置在上述壳体中的密封垫，该一对壳体可拆卸的固定组合形成一管状空腔部，该两密封垫在该一对壳体的空腔中形成突出于空腔壁面的两轴向密封圈。使用时依靠两哈夫节壳体间对合螺接，从而保证对于管道的渗漏或破损处的包裹作用，其密封功能则是依靠壳体各边沿处布置的密封垫来实现。上述结构在使用时，往往存在以下缺陷：对于哈夫节壳体结构，特别是等径的如图1所示的半圆管状的哈夫节壳体，当其应用于某些特殊的必须定向装配的场合时，由于其壳体两侧端外形完全一致而无明显标志物，从而易于造成错装现象，致使其无法达成有效密封，只能重新拆卸并调换哈夫节两端头朝向再另行装配，不但影响了现场维修人员的抢修进度，也因破损管路液体的长时间流失而给管路所有者带来不必要的经济损失。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种哈夫节壳体结构，可有效避免其产生的错装现象，从而实现对于哈夫节壳体结构的快速可靠安装。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种哈夫节壳体结构，包括两对置安装的半壳体，其特征在于：所述半壳体的同侧端面处设置有用于标识同端装配的标记。 

本实用新型的有益效果在于：通过在生产制作时预先设定同端标记，从而起到对于两对置安装的哈夫节壳体结构的同端标识作用，其 标记类型可为任意可吸引注意的结构，如工艺凸起、数字标识乃至销轴类配合结构等，均可实现其同端标识作用；实际安装时，现场维修人员首先将其哈夫节的其中一半壳体位置固定，再通过其上端面处的标记信号，确定另一半壳体的具体安装方向，从而实现其快速安装，可有效避免传统的无标识物而时常产生的错装及重新拆装现象，其工作效率极高。 

附图说明

图1为半壳体的结构示意图； 

图2为图1的I部分局部放大图； 

图3为图1的II部分局部放大图； 

图4为半壳体的横截面的断面结构示意图； 

图5-6为本实用新型两半壳体端面处的配合示意图。 

具体实施方式

一种哈夫节壳体结构，包括两对置安装的半壳体，所述半壳体的同侧端面处设置有用于标识同端装配的标记，具体如图1-3及5-6所示。 

实际操作时，可通过在生产制作时预先设定同端标记，从而起到对于两对置安装的哈夫节壳体结构的同端标识作用；其标记类型可为任意可吸引注意的结构，如工艺凸起、数字标识乃至销轴类配合结构等，均可实现其同端标识作用；本实用新型的优选方案为：标记为定位销和/或定位孔槽，所述两半壳体的其中一壳体上设置有定位销，另一壳体的相配合处相应设置定位沉孔或定位沉槽，两者构成插接卡位配合。这样，一方面通过其两相配合的销孔外形，以保证其同端装配效果，另一方面则可通过其中一半壳体与另一半壳体间的插接固定配合，从而进一步保证其整个壳体部件的安装稳固性，以提升其工作性能。实际安装时，现场维修人员首先将其哈夫节的其中一半壳体位置固定，再通过其上端面处的销孔标记信号，通过另一半壳体上的对应销孔位置来具体认定其安装方向，从而实现其快速安装，可有效避免 传统的无标识物而时常产生的错装及重新拆装现象，其工作效率极高。 

当然，此处的销孔的布置位置仍需要具体指定，而并不是无序乱设；本实用新型在此提供下述两者设置方案： 

其中一种为：标记位于两半壳体上的其中一侧端面处；之所以采用上述设计而并不是双侧端面均设置，则是更多的考虑到标记本身的标识作用，而并不仅仅是销孔配合本身对于壳体的辅助定位作用；通过单面设置销孔配合部，在现场维修组装时，即可一目了然的看出其同名装配端，从而为其快速装配和避免防错装现象提供保证。 

另一种布置方案为：如图1-3及5-6所示标记布置于两半壳体的两侧端面处，且同一半壳体的两侧端面处标记相异设置。此处在两边同时设置标识，相较上述方案而言，其好处在于：在实地装配时，维修人员无需对其壳体进行两端观察；在安装固定完其中一半壳体后，只需随手拿起另一半壳体并看其一侧端面即可辨认其安装方向并实行安装，效率更高。 

作为上述第二种方案的优选方案：如图1-3及5-6所示，所述两半壳体包括第一、第二半壳体10、20，第一半壳体10的一侧沿所在的端面处沿其安装方向外凸有三角状凸起11，第二半壳体20的相应与之配合处开设有三角状沉槽21或沉孔；第一半壳体10的相对三角状凸起11的另一侧沿所在端面处沿其安装方向开设有半圆状沉槽12或沉孔，第二半壳体20的相应与之配合处外凸设置半圆状凸起22。更具体的为：所述各凸起与沉槽均为沿半壳体中轴线呈对称布置的两组。实际操作时，只需将其相应的孔部对中相应的槽部即可，甚至由于其外凸和内凹结构，在污浊水中等视野不良场合时，直接通过手部触摸辨别即可，安装快捷方便，可有效实现其同端装配。 

实际上，本实用新型应用于多种的必须实现其同端装配的场合，此处给出的其中一种相配合的壳体结构如下：半壳体在其两端部开设有用于与密封垫配合的半弧形密封沉槽a，在其一侧沿开设有用于连通两半弧形密封沉槽a端部的线型条槽b，所述各标记位于半壳体端 面上的弧形密封沉槽a与线型条槽b结合位置处。此时，其相对线型条槽b所在沿的另一侧侧沿c处则与另一半壳体的线型条槽b处密封条构成咬合配合，两半壳体上的两条线型条槽b沿其装配中轴线轴对称布置，也即构成了如图2-3所示的，各标记由半壳体两侧端部所在端面贯通至线型条槽b处的设计结构；这样，当安装完毕时，由两条半弧形密封沉槽a和一条线型条槽b共同构成哈夫节壳体的三边预制槽，其每个哈夫节密封垫均与如图1所示的三边预制槽处构成卡嵌配合状态，同时，两哈夫节密封垫上的密封条均分别置于其壳体中轴线两侧处；工作时依靠位于其中一半壳体上的线型条槽b所在侧处的密封条与另一半壳体的哈夫节壳体侧沿c配合，即可实现对于管路的该侧方向的密封作用；同理，其另一半壳体上的线型条槽b所在侧处的密封条再与前一半壳体的哈夫节壳体侧沿c配合，以实现其管体相应侧的密封状态。由于其两线型条槽b所在侧的安装方向为沿其壳体轴线轴对称布置，因此在安装时更是着重于其同端装配结构，此时即为体现出本实用新型的安装便捷性，其可有效避免传统的无标识物而时常产生的错装及重新拆装现象，从而可极大提高其工作效率；其具体安装方式已有前述，此处就不再一一赘述。 

Claims (7)

1.一种哈夫节壳体结构，包括两对置安装的半壳体，其特征在于：所述半壳体的同侧端面处设置有用于标识同端装配的标记。

2.根据权利要求1所述的哈夫节壳体结构，其特征在于：所述标记为定位销和/或定位孔槽，所述两半壳体的其中一壳体上设置有定位销，另一壳体的相配合处相应设置定位沉孔或定位沉槽，两者构成插接卡位配合。

3.根据权利要求1或2所述的哈夫节壳体结构，其特征在于：标记位于两半壳体上的其中一侧端面处。

4.根据权利要求1或2所述的哈夫节壳体结构，其特征在于：标记布置于两半壳体的两侧端面处，且同一半壳体的两侧端面处标记相异设置。

5.根据权利要求4所述的哈夫节壳体结构，其特征在于：所述两半壳体包括第一、第二半壳体（10、20），第一半壳体（10）的一侧沿所在的端面处沿其安装方向外凸有三角状凸起（11），第二半壳体（20）的相应与之配合处开设有三角状沉槽（21）或沉孔；第一半壳体（10）的相对三角状凸起（11）的另一侧沿所在端面处沿其安装方向开设有半圆状沉槽（12）或沉孔，第二半壳体（20）的相应与之配合处外凸设置半圆状凸起（22）。

6.根据权利要求5所述的哈夫节壳体结构，其特征在于：所述各凸起与沉槽均为沿半壳体中轴线呈对称布置的两组。

7.根据权利要求1或2所述的哈夫节壳体结构，其特征在于：半壳体在其两端部开设有用于与密封垫配合的半弧形密封沉槽（a），在其一侧沿开设有用于连通两半弧形密封沉槽（a）端部的线型条槽（b），所述各标记位于半壳体端面上的弧形密封沉槽（a）与线型条槽（b）结合位置处。

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