CN202643120U - 一种改进的门式起重机集电总成装置 - Google Patents
一种改进的门式起重机集电总成装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种改进的门式起重机集电总成装置，属于起重机设备技术领域，用于门式起重机的滑线接电，其技术方案是：它包括集电头、绝缘杆、拉簧、旋转支座，集电头由集电槽、固定支座及接线端板组成，固定支座的一端有斜向的套筒与绝缘杆的上端相连接，固定支座的另一端有垂直的套筒，套筒内有轴承，集电槽下部有转轴嵌入到轴承内，集电槽的侧面一端连接有接线端板，接线端板与电缆线相连接。本实用新型的集电头采用固定支座和接线端板结构，集电槽下部的转轴嵌在固定支座的轴承套中，可以水平灵活转动；集电头的接线端板与电缆线相连接，避免了打火、损坏、集电头旋转不灵活、卡阻等弊端，本实用新型具有结构简单、功能可靠、经久耐用、安全方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装于门式起重机（龙门吊）的滑线接电装置，属于起重机设备技术领域。
背景技术
门式起重机（龙门吊）集电总成装置是用于门式起重机（龙门吊）与电源母线的动态接电的装置，现有的集电总成装置为万向关节式，这种结构有以下缺点：首先，集电头在使用过程中易掉落，与滑线脱离，造成断电；其次，集电头的导电方式是通过旋转机构导电，这种导电方式易造成通过万向关节活动部位导电，活动面打火，从而使关节活动面损坏，使集电头旋转不灵活，甚至卡阻，还会因别滑线而使滑线变形，严重可造成集电头或绝缘杆别断；再有，集电头定位不好，易弹跳，造成滑线脱槽。因此，目前使用的门式起重机集电总成装置故障率高、更换频繁、不安全因素多，有必要加以改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能旋转、调整定位、单独引线达到可靠接电、防止卡阻的改进的门式起重机集电总成装置。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种改进的门式起重机集电总成装置，它包括集电头、绝缘杆、拉簧、旋转支座，其改进之处是，集电头由集电槽、固定支座及接线端板组成，集电槽内镶有铜板，铜板与滑线相接触，固定支座的一端有斜向的套筒与绝缘杆的上端相连接，固定支座的另一端有垂直的套筒，套筒内有轴承，集电槽下部有转轴嵌入到轴承内，集电槽的侧面一端连接有接线端板，接线端板与电缆线相连接。
上述改进的门式起重机集电总成装置，所述的旋转支座上有调节装置，调节装置与绝缘杆相连接。
本实用新型的有益之处在于：
本实用新型的集电头采用固定支座和接线端板结构，集电槽下部的转轴嵌在固定支座的轴承套中，可以水平灵活转动；集电头的接线端板与电缆线相连接，避免了原有的万向关节活动部位导电、打火、关节活动面损坏、使集电头旋转不灵活、卡阻等弊端；调节装置可以调节定位绝缘杆位置。本实用新型具有结构简单、功能可靠、经久耐用、安全方便等优点，可以有效地替代现有的门式起重机集电总成装置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记如下：集电槽1、转轴2、固定支座3、接线端板4、绝缘杆5、拉簧6、调节装置7、旋转支座8、耳板9、销轴10。
具体实施方式
本实用新型由集电头、绝缘杆5、拉簧6、旋转支座8组成。
图中显示，本实用新型的集电头的集电槽1与绝缘杆5的连接方式由原有的万向关节活动连接改为固定支座3连接。固定支座3的一端有斜向的套筒与绝缘杆5的上端相连接，固定支座3的另一端有垂直的套筒，套筒内有轴承，集电槽1下部有转轴2嵌入到轴承内，集电槽1可以水平灵活转动。
图中显示，本实用新型的与电缆线的连接方式也由原有的通过万向关节活动面改为接线端板4连接，接线端板4固定连接在集电槽1的侧面，接线端板4通过螺栓将电缆连接。这种由固定的接线端板4单独接线的连接方式避免了原有的万向关节活动部位导电、打火、关节活动面损坏、使集电头旋转不灵活、卡阻等弊端。
图中显示，集电槽1内镶有铜板，工作时铜板与滑线相接触连接。
图中显示，旋转支座8内装有轴承，两耳板9一端挂拉簧6，另一端连接绝缘杆5与集电头相连。在旋转支座8上有调节装置7，调节装置7与绝缘杆5相连接。图中的调节装置7为调节螺栓，绝缘杆5一端伸入固定支座3的套筒内，另一端与旋转支座8通过销轴10连接，中部由拉簧6拉住，并由调节螺栓调节位置。
Claims (2)
1.一种改进的门式起重机集电总成装置，它包括集电头、绝缘杆（5）、拉簧（6）、旋转支座（8），其特征在于：集电头由集电槽（1）、固定支座（3）及接线端板（4）组成，集电槽（1）内镶有铜板，铜板与滑线相接触，固定支座（3）的一端有斜向的套筒与绝缘杆（5）的上端相连接，固定支座（3）的另一端有垂直的套筒，套筒内有轴承，集电槽（1）下部有转轴（2）嵌入到轴承内，集电槽（1）的侧面一端连接有接线端板（4），接线端板（4）与电缆线相连接。
2.根据权利要求1所述的改进的门式起重机集电总成装置，其特征在于：所述的旋转支座（8）上有调节装置（7），调节装置（7）与绝缘杆（5）相连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201220105966 CN202643120U (zh) | 2012-03-20 | 2012-03-20 | 一种改进的门式起重机集电总成装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN202643120U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107902551A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-13 | 上海浦东国际集装箱码头有限公司 | 高架油改电轮胎吊集电杆遥控拉挂二维微动系统 |
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2012
- 2012-03-20 CN CN 201220105966 patent/CN202643120U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107902551A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-13 | 上海浦东国际集装箱码头有限公司 | 高架油改电轮胎吊集电杆遥控拉挂二维微动系统 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130102 Termination date: 20140320 |