CN202640122U - 雨刷修复器 - Google Patents
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Abstract
一种雨刷修复器，包括壳体和研磨条(1)，所述研磨条(1)上设有与雨刷刮条厚度相配的导向槽(2)，所述研磨条(1)可拆卸设置在所述壳体靠外侧的端面上。本实用新型雨刷修复器的研磨条与壳体可拆式连接，且导向槽设置在研磨条上。长期使用后，当研磨条不再足够粗糙，不能再满足打磨的需要时，可以单独更换研磨条。也可以根据不同厚度的雨刷刮条更换不同宽度导向槽的研磨条。在增加通用性的同时，节省了能源和减少了材料浪费。它小巧轻便，便于携带和随时使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的修复装置，具体讲是一种用于车辆雨刷的修复装置。
背景技术
对于车辆配件来说，雨刷是一个常用的易损耗配件，雨刷的主要作用部件是雨刷刮条，雨刷刮条通常是采用橡胶制作的，具有一定的柔性，便于在车玻璃上来回刷动，以清理玻璃上的水迹，为驾驶员扫清视线。雨刷刮条是条状的结构，其接触玻璃的端部具有两个棱角，分别在左右挂刷的时候，从两个方向清理雨水或雪水，就是说是这两个棱角起到清理的作用，如果这两个棱角磨损或者被破坏，就无法清理干净，而在实际使用过程中，不管是下雨还是下雪天，通常雨水或雪水中都夹杂有灰尘或沙粒，灰尘或沙粒常会割破或磨平雨刷刮条的棱角，使雨刷刮条无法达到清理雨水或雪水的要求，清理的结果是刮刷水迹后车辆的前挡风玻璃依然是模糊的，对于这种情况，出于行车安全的考虑，就必须更换雨刷或雨刷刮条，因此灰尘或沙粒是造成雨刷刮条棱角损伤的最大原因，而这样的情况随着现在环境的恶化是无法避免的。
按照维修的要求，要么更换雨刷刮条，要么更换一整套雨刷，这样的成本都在几十元甚至几百元，对于车辆使用者来说，虽然对比车的成本不是很高，可长期使用的成本就比较高，现在通常的情况是更换一整套雨刷，一辆车一年就要更换几套雨刷，而且对于资源的浪费也非常可观，原本雨刷中的完好的其他配件就不能使用了；即使单纯地更换雨刷刮条，因为雨刷刮条的局部有少许损伤就不能继续使用也是极大的浪费。
人们通常采用雨刷修复器来解决这个问题，现有技术的雨刷修复器主要有以下两种：第一种是由电机驱动的，将电机的旋转运动转换成往复运动，配合打磨片完成打磨修复雨刷刮条的目的，此种结构过于复杂和庞大，不便于携带和随时使用，且需要外来动力源；第二种是手动的，通常由壳体和固定在壳体中导向槽两边的研磨体组成，此种结构简单便于携带且不需要提供外来动力，但是此结构决定了其是一次性产品，即其上的研磨体不足以将雨刷刮条修复得满足需要时，就要丢弃整个雨刷修复器，还是造成了浪费。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种雨刷修复器，在不影响修复效果的前提下，有效减少材料和能源的浪费，且便于携带和随时使用。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的雨刷修复器包括壳体和研磨条，所述研磨条上设有与雨刷刮条厚度相配的导向槽，所述研磨条可拆卸设置在所述壳体靠外侧的端面上。
作为优选，所述研磨条与所述壳体插接。
作为改进，所述研磨条沿长度方向为弧形。此结构使得研磨条更加贴合雨刷刮条表面，修复效果更好。
作为改进，所述导向槽两侧设有排屑槽。此结构使得打磨下来的碎屑能够有效的排出。
作为优选，所述壳体为长方体形，所述研磨条为两条，所述两条研磨条分别设置在所述壳体的上端面和下端面上。
作为改进，所述两条研磨条的研磨颗粒粗细程度不同。可以先用较粗的一面打磨，再用较细的一面打磨，这样打磨的效果更好。
作为优选，所述壳体由前盖和后盖可拆式连接而成。
作为改进，所述前盖外侧面中部设有供手指把持的凹部。此结构使得在打磨的过程中，人手能更用得上力。
作为改进，所述前盖外侧面靠近壳体与研磨条的连接处设有表示研磨条粗细程度的标识层。此结构使得每个研磨条的粗细程度一目了然。
采用以上结构后，本实用新型雨刷修复器与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型雨刷修复器的研磨条与壳体可拆式连接，且导向槽设置在研磨条上。长期使用后，当研磨条不再足够粗糙，不能再满足打磨的需要时，可以单独更换研磨条。也可以根据不同厚度的雨刷刮条更换不同宽度导向槽的研磨条。在增加通用性的同时，节省了能源和减少了材料浪费。它小巧轻便，便于携带和随时使用。
附图说明
附图是本实用新型雨刷修复器的拼装结构示意图。
其中：1、研磨条；2、导向槽；3、排屑槽；4、前盖；5、后盖；6、凹部；7、标识层。
具体实施方式
如附图所示，一种雨刷修复器，包括壳体和研磨条1，所述研磨条1上设有与雨刷刮条厚度相配的导向槽2，所述研磨条1可拆卸设置在所述壳体靠外侧的端面上。
所述研磨条1与所述壳体插接。
所述研磨条1沿长度方向为弧形。
所述导向槽2两侧设有排屑槽3。
所述壳体为长方体形，所述研磨条1为两条，所述两条研磨条1分别设置在所述壳体的上端面和下端面上。
所述两条研磨条1的研磨颗粒粗细程度不同。
所述壳体由前盖4和后盖5可拆式连接而成。
所述前盖4外侧面中部设有供手指把持的凹部6。
所述前盖4外侧面靠近壳体与研磨条1的连接处设有表示研磨条1粗细程度的标识层7。
使用时，先开启雨刷和喷水头将挡风玻璃喷湿，进而可以检查到雨刷刮条的受损情况，即雨刷刮条哪里不够平整。然后提起雨刷，将本实用新型雨刷修复器的标识有“ROUGH”标识层的一面的导向槽2插到雨刷刮条上，用适当力量使粗面研磨条1靠在雨刷刮条表面，并匀速沿着雨刷刮条往复移动雨刷修复器，进行粗打磨。然后将本实用新型雨刷修复器的标识有“THIN”标识层的一面的导向槽2插到雨刷刮条上，用适当力量使细面研磨条1靠在雨刷刮条表面，并匀速沿着雨刷刮条往复移动雨刷修复器，进行细打磨。最终达到打磨的目的。
Claims (9)
1.一种雨刷修复器，包括壳体和研磨条(1)，其特征在于：所述研磨条(1)上设有与雨刷刮条厚度相配的导向槽(2)，所述研磨条(1)可拆卸设置在所述壳体靠外侧的端面上。
2.根据权利要求1所述的雨刷修复器，其特征在于：所述研磨条(1)与所述壳体插接。
3.根据权利要求1所述的雨刷修复器，其特征在于：所述研磨条(1)沿长度方向为弧形。
4.根据权利要求1所述的雨刷修复器，其特征在于：所述导向槽(2)两侧设有排屑槽(3)。
5.根据权利要求1所述的雨刷修复器，其特征在于：所述壳体为长方体形，所述研磨条(1)为两条，所述两条研磨条(1)分别设置在所述壳体的上端面和下端面上。
6.根据权利要求1或5所述的雨刷修复器，其特征在于：所述两条研磨条(1)的研磨颗粒粗细程度不同。
7.根据权利要求1所述的雨刷修复器，其特征在于：所述壳体由前盖(4)和后盖(5)可拆式连接而成。
8.根据权利要求1或7所述的雨刷修复器，其特征在于：所述前盖(4)外侧面中部设有供手指把持的凹部(6)。
9.根据权利要求1或7所述的雨刷修复器，其特征在于：所述前盖(4)外侧面靠近壳体与研磨条(1)的连接处设有表示研磨条(1)粗细程度的标识层(7)。
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| CN105196163A (zh) * | 2015-10-20 | 2015-12-30 | 苏州晓炎自动化设备有限公司 | 汽车雨刮接头一体式夹具 |
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2012
- 2012-06-12 CN CN 201220289621 patent/CN202640122U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105196163A (zh) * | 2015-10-20 | 2015-12-30 | 苏州晓炎自动化设备有限公司 | 汽车雨刮接头一体式夹具 |
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