CN202632544U - 一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，该装置包括自行车，在于：该装置还包括设有主控制器模块和电源模块的主控制板、以及超声波信号采集模块，该超声波信号采集模块与核心主控制板连接，所述核心主控制板和超声波信号采集模块一同安装于自行车上。通过上述方式，本实用新型能够精确检测到5米以内的物体，当该物体离车主越来越近，并且相对车主运动速度较高时，会自动发出报警声提醒车主及其周边人员注意，避免车与车之间的摩擦，做好提前预防，提前处理，防止意外的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防撞击装置，实时观测并提醒周围物体是否有与自己相撞的趋势，特别是涉及一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置。
背景技术
随着现代化的进程，社会进入了高速发展的阶段，交通工具的迭代更新让人们加速了前进的脚步，出行变得更加方便，生活也更加丰富多彩。但随之而来的则是社会交通压力的增大，交通事故的增多，给人们带来不少的恐惧与担忧。现在非机动车如自行车、电动车等事故发生率持续增长，给许多骑车、开车的人员带来诸多不便，影响其工作与生活。骑车前进过程中，车主人员或多或少会注意力不集中，这样很容易与周围的车辆或物体发生碰撞，带来不必要的麻烦。现有的车辆无法做到提醒车主，提醒周边人。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，能够精确检测到5米以内的物体，当该物体离车主越来越近，并且相对车主运动速度较高时，会自动发出报警声提醒车主及其周边人员注意，避免车与车之间的摩擦，做好提前预防，提前处理，防止意外的发生。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，该基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置包括设有主控制器模块和电源模块的核心主控制板通过导线与超声波信号采集模块连接，所述核心主控制板和超声波信号采集模块一同安装于自行车上。
优选的是，所述核心主控制板包括主控制器模块和电源模块，所述主控制器模块和电源模块通过导线连接，电源模块还通过导线与超声波信号采集模块连接。
优选的是，所述主控制器模块包括控制器、复位电路、排阻电路、蜂鸣报警电路和晶振电路，所述复位电路、排阻电路、蜂鸣报警电路和晶振电路均通过导线连接于主控制器。
优选的是，所述控制器采用89C54RD芯片。
优选的是，所述电源模块包括电池、按钮开关和稳压芯片通过导线依次连接。
优选的是，所述超声波信号采集模块设有超声波传感器KS103。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，能够精确检测到5米以内的物体，当该物体离车主越来越近，并且相对车主运动速度较高时，会自动发出报警声提醒车主及其周边人员注意，避免车与车之间的摩擦，做好提前预防，提前处理，防止意外的发生。
附图说明
图1是本实用新型基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置一较佳实施
例的结构示意图；
图2是本实用新型基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置的电路示意
图；
图3是本实用新型基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置的电路接线
图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例包括：
本实用新型的基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，该基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置包括设有主控制器模块11和电源模块12的核心主控制板通过导线与超声波信号采集模块连接，所述核心主控制板1和超声波信号采集模块2一同安装于自行车3上；所述核心主控制板1包括主控制器模块11和电源模块12，所述主控制器模块11和电源模块12通过导线连接，电源模块12还通过导线与超声波信号采集模块2连接；所述主控制器模块11包括控制器111、复位电路112、排阻电路113、蜂鸣报警电路114和晶振电路115，所述复位电路112、排阻电路113、蜂鸣报警电路114和晶振电路115均通过导线连接于主控制器111；所述控制器111采用89C54RD芯片；所述电源模块12包括电池、按钮开关和稳压芯片通过导线依次连接；所述超声波信号采集模块2设有超声波传感器KS103。
本实用新型基于超声波传感器的非机动车防撞报警装的工作方法是：通过安装在自行车头上的超声波信号采集模块2中的超声波传感器KS103发出的超声波检测，该传感器含温度补偿功能，测量精度高，使用温度修正的测距命令，近距离内最高精度达1mm,误差为0.152mm/1cm；该超声波传感器装置由发射器和接收器组成；发射器发出的超声波当遇到障碍物时会反射回来，超声波信号采集模块2中的接收器就会将接受到的超声波所行进的时间以电压脉冲的形式反馈至控制器111（89C54RD芯片）处理，将处理后的结果进行对比，如果检测到的前方物体相对运动速度在报警速度范围内，蜂鸣报警电路114的蜂鸣器就会发出警报声告知车主，并且随着检测到的距离离车主越来越近，或者速度越来越快，发出的报警声也会越来越尖锐，提醒车主及其周边人注意；晶振电路115，用于向控制器111及其它电路提供工作时钟，实现定时功能；通过外在晶振电路的搭建形成稳定的时钟周期，本模块采用的是12M的晶振作为系统的时钟周。
通过上述方式，本实用新型基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，使用了市场最为普通廉价的单片机作为核心控制器，结合精度达到1mm的 ks103超声波传感器，可将检测误差降之最低；够精确检测到5米以内的物体，当该物体离车主越来越近，并且相对车主运动速度较高时，会自动发出报警声提醒车主及其周边人员注意，避免车与车之间的摩擦，做好提前预防，提前处理，防止意外的发生。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，包括自行车，其特征
在于：该装置还包括设有主控制器模块和电源模块的主控制板、以及超声波信号采集模块，该超声波信号采集模块与核心主控制板连接，所述核心主控制板和超声波信号采集模块一同安装于自行车上。
2.根据权利要求1所述的基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，
其特征在于：所述核心主控制板包括主控制器模块和电源模块，所述主控制器模块和电源模块通过导线连接，电源模块还通过导线与超声波信号采集模块连接。
3.根据权利要求2所述的基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，
其特征在于：所述主控制器模块包括控制器、复位电路、排阻电路、蜂鸣报警电路和晶振电路，所述复位电路、排阻电路、蜂鸣报警电路和晶振电路均通过导线连接于主控制器。
4.根据权利要求3所述的基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，
其特征在于：所述控制器采用89C54RD芯片。
5.根据权利要求2所述的基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，
其特征在于：所述电源模块包括电池、按钮开关和稳压芯片通过导线依次连接。
6.根据权利要求1所述的基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置，
其特征在于：所述超声波信号采集模块采用KS103超声波传感器。
Priority Applications (1)
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| CN 201220259116 CN202632544U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置 |
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| CN 201220259116 CN202632544U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置 |
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| CN202632544U true CN202632544U (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=47385712
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| CN 201220259116 Expired - Fee Related CN202632544U (zh) | 2012-06-04 | 2012-06-04 | 一种基于超声波传感器的非机动车防撞报警装置 |
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| CN (1) | CN202632544U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105448136A (zh) * | 2014-09-23 | 2016-03-30 | 福特全球技术公司 | 电动自行车与基础设施或车辆的通信 |
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2012
- 2012-06-04 CN CN 201220259116 patent/CN202632544U/zh not_active Expired - Fee Related
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