CN202627062U - 油电双动力液压挖掘机 - Google Patents
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Abstract
油电双动力液压挖掘机，由动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备组成，其特征在于：动力装置是由电动机(1)和柴油机(4)两套动力设备构成，两套动力设备之间通过双向离合器(6)进行切换后拖动第一液压油泵(9)工作。也可以由电动机(1)和柴油机(4)分别拖动两台液压油泵并联工作。在工地作业时，接上电源，由电动机拖动挖掘机工作，在没有电源的工地上和行走的时候，就用柴油机拖动挖掘机工作。该挖掘机具有使用成本低、噪音小、废气排放少、工作可靠、维护简便、行走方便等优点，还可提高出勤率和作业的适应性。该项技术还可用于装载机等工程机械。
Description
技术领域
一种液压挖掘机，更确切的说，是一种油电两用的液压挖掘机，属于工程机械，适用于矿山、交通、水利、机场、港口及房地产等建设工地的土石方挖掘作业，也可用于装载机等工程机械。
背景技术
挖掘机是开采和挖掘工作中主要的工程机械，在这些工程中70％的工作都是由挖掘机来完成的。传统挖掘机采用柴油机作为动力，固有的缺点是：
1.使用成本高。随着石油资源的日渐匮乏，柴油价格不断升高，造成使用成本越来越高。
2.污染环境。柴油机工作时有很大的噪音，还要排放大量的有害废气污染环境。
3.结构复杂。柴油机的结构十分复杂，存在故障率高、出勤率低、使用维护不便等问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种既能用油也可以用电的挖掘机。该挖掘机由动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备组成，其特征在于：动力装置是由柴油机和电动机两套动力设备构成。现有挖掘机的动力装置只是一台柴油机，在这个基础上增加一台电动机，便构成了油电双动力挖掘机，具体的技术方案如图1所示：该挖掘机的动力装置由电动机(1)和柴油机(4)两套动力设备构成，电动机(1)和柴油机(4)之间设有一个双向离合器(6)，第一主动盘(2)和第二主动盘(3)分别与电动机(1)和柴油机(4)连接，被动盘(5)与第一液压油泵(9)连接。如图2所示：电动机(1)和柴油机(4)分别连接第一液压油泵(9)和第二液压油泵(14)，两个液压油泵的输出端均接主控制阀(7)。
附图说明
图1——两套动力设备通过离合器切换只带动一台液压油泵的动力系统示意图。其中：(1)是电动机，(4)是柴油机，(6)是离合器，(2)是离合器的第一主动盘，(3)是离合器的第二主动盘，其中，离合器的第一主动盘(2)与被动皮带轮是一个整体，(5)是离合器的被动盘，(7)是液压主控制阀， (8)是液压油缸，(9)是第一液压油泵，(10)是传动皮带，(11)是主动皮带轮。
图2——两套动力设备分别带动两台液压油泵的动力系统示意图。其中：(1)是电动机，(4)是柴油机，(9)是第一液压油泵，(14)是第二液压油泵，(12)是第一单向阀，(13)是第二单向阀，(7)是液压主控制阀，(8)是液压油缸。
具体实施方式
实施例1：如图1所示，该例为两套动力设备带动一台液压油泵，这两套动力设备是指柴油机(4)和电动机(1)。柴油机(4)和离合器的第二主动盘(3)连接，电动机(1)通过传动机构和离合器的第一主动盘(2)连接，该例中的传动机构为带传动，主动轮(11)装在电动机轴上，被动轮与离合器的第一主动盘(2)是一个整体，两轮之间通过传动皮带(10)连接，离合器的被动盘(5)和第一液压油泵(9)连接。
挖掘机在工地作业时，展开支腿，成为完全固定的作业设备，接上电源，由电动机拖动挖掘机工作，柴油机不工作。电动机(1)的动力经主动皮带轮(11)、皮带(10)传递给被动皮带轮，被动轮与第一主动盘(2)是一个整体，这时离合器的被动盘(5)与第一主动盘(2)结合的同时与第二主动盘(3)分离。所以动力通过离合器被动盘(5)传递给第一液压油泵(9)，带动液压油泵工作。液压油泵输出的液压油通过控制阀(7)的控制进入液压油缸(8)，驱动挖掘机工作，这就成了电动液压挖掘机。电动液压挖掘机具有使用成本低、噪音小、不排放有害废气、工作可靠、维护简便等优点。一般的工地上都能提供电源，都能使用电动机作为动力拖动挖掘机工作。
在没有电源的工地上和行走的时候，就不用电动机拖动，拆去电源线，用柴油机拖动挖掘机工作，这时离合器的被动盘(5)与第一主动盘(2)分离的同时与第二主动盘(3)结合，柴油机(4)输出的动力经离合器第二主动盘(3)和被动盘(5)拖动第一液压油泵(9)工作，柴油机动力保证了挖掘机的行走方便和提高作业的适应性。
实施例2：如图2所示，电动机(1)和柴油机(4)分别拖动两台液压油泵：第一液压油泵(9)和第二液压油泵(14)，两套动力之间不需要离合器来切换，柴油机拖动第一液压油泵(9)，电动机拖动第二液压油泵(14)，两台油泵并联连接，液压油泵输出的液压油经第一单向阀(12)、第二单向阀(13)隔离后互不干涉，再通过液压控制阀(7)的控制进入液压油缸(8)，拖动挖掘机工作。柴油机和电动机一般不需要同时工作，根据情况选择其中的一台工作。
Claims (3)
1.油电双动力液压挖掘机，由动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备组成，其特征在于：动力装置是由电动机和柴油机两套动力设备构成。
2.根据权利要求1所述挖掘机，其特征在于：电动机(1)和柴油机(4)之间，设有一个双向离合器(6)，第一主动盘(2)和第二主动盘(3)分别与电动机(1)和柴油机(4)连接，被动盘(5)与第一液压油泵(9)连接。
3.根据权利要求1所述挖掘机，其特征在于：电动机(1)和柴油机(4)分别连接第一液压油泵(9)和第二液压油泵(14)，两个液压油泵的输出端均接主控制阀(7)。
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| CN 201220168657 CN202627062U (zh) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | 油电双动力液压挖掘机 |
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Publications (1)
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| CN202627062U true CN202627062U (zh) | 2012-12-26 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202627062U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102605827A (zh) * | 2012-04-20 | 2012-07-25 | 贵州省电子工业研究所 | 油电双动力液压挖掘机 |
| CN104986162A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-10-21 | 中国矿业大学 | 一种柴电混合动力井下机车 |
| CN106368257A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-02-01 | 临沂常泰工程机械有限公司 | 混合动力挖掘机 |
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2012
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| CN104986162A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-10-21 | 中国矿业大学 | 一种柴电混合动力井下机车 |
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