CN202624590U - 一体化布局的船舶指挥控制舱室 - Google Patents
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Abstract
一体化布局的船舶指挥控制舱室，属于船舶设计领域，它包括操作显示屏、仪表面板、操控部件、海图控制台、指挥员和操作员的桌椅以及各种电子设备，所述操作显示屏布置于指挥控制舱室的左右舱壁上，操作显示屏分为上下拼接的上屏和下屏，拼接处向舱壁倾斜，以便人员的观察；所述仪表面板和操控部件分别布置于下屏所在舱壁上，操控部件的基座与舱壁铰接，用于操控部件的展开和收起；所述海图控制台水平设置于舱壁开设的凹槽内并可沿凹槽水平移动，用于伸出或向舱壁内收缩；所述指挥员和操作员的桌椅布置于指挥控制舱室的舱壁一周；所述各种电子设备具有统一的标准接口和相同的设计标准。该舱室布局合理、功能集成化、研制费用低、升级维护方便。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶设计领域，具体的指一种可应用于各种船舶平台、特别是空间相对狭小的水下操作平台的一体化布局的船舶指挥控制舱室。
背景技术
船舶指挥控制舱室是指挥员执行指挥任务和操作员完成设备操控的工作环境。随着现代电子科学技术的飞速发展，各种船舶用电子设备日益增多，导致人机交互信息量增长，进而使得指挥舱室内各种设备也不断增多。目前，船舶指挥控制舱室内使用显控台或者电子机柜作为人机交互界面终端。一方面，显控台或电子机柜都采用了较大的外壳机箱，单个设备占用了较多的舱室空间，造成了舱室布局不合理，也在很大程度上影响到了操作人员的使用；另一方面，各种电子设备的物理特性不统一，通用性不强，不便进行一体化设计，不利于指挥控制舱室布局的日后改进升级。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种一体化布局的船舶指挥控制舱室，其布局合理、功能集成化、研制费用低、升级维护方便。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种一体化布局的船舶指挥控制舱室，包括操作显示屏、仪表面板、操控部件、海图控制台、指挥员和操作员的桌椅以及各种电子设备，其特别之处在于：所述操作显示屏布置于指挥控制舱室的左右舱壁上，操作显示屏分为上下拼接的上屏和下屏，拼接处向舱壁倾斜，以便人员的观察；所述仪表面板和操控部件分别布置于下屏所在舱壁上，操控部件的基座与舱壁铰接，用于操控部件的展开和收起；所述海图控制台水平设置于舱壁开设的凹槽内并可沿凹槽水平移动，用于伸出或向舱壁内收缩；所述指挥员和操作员的桌椅布置于指挥控制舱室的舱壁一周；所述各种电子设备具有统一的标准接口和相同的设计标准。
上述技术方案中，所述操作显示屏的上屏和下屏相对竖直面的倾角为15°。
上述技术方案中，所述仪表面板上，仪表按功能和/或操作顺序由左至右、由上至下排列，仪表的列数多于其排数。
上述技术方案中的所述指挥员和操作员的桌椅中，指挥桌布置于指挥控制舱室的前部中间，指挥桌台面上设有电子显示屏和若干操控按钮。
进一步地，所述电子显示屏为触摸屏。
上述技术方案中的所述指挥员和操作员的桌椅中，指挥员座椅为转椅并为集控式结构，指挥员座椅的扶手前方分别设有操作按钮，指挥员座椅下方设有滚轮。
上述技术方案中的所述指挥员和操作员的桌椅中，操作员座椅布置于指挥控制舱室的两侧，操作员座椅的底座中心距离舱壁60~110cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、指挥控制舱室布局合理。由于抛弃了尺寸庞大的显控台和电子机柜，而采用与舱室舱壁共型的一体化布局，从而增加了舱室内的活动空间，提高了舱室的宽敞性和舒适性；
2、功能集成优化。内部，将原来多个显控台或者电子机柜中功能相似甚至重合的软件模块优化集成到了与舱室舱壁共型的一体化人机操作部位；外部，将各种分散的仪表面板进行了整合、集中统一布置，提高了操控的便利性，能够减少人员配置；
3、指挥控制舱室的研制费用降低。由于整个舱室内的各种电子设备采用统一的标准接口和标准的安装尺寸和安装结构，所以可缩短研制周期，降低研制成本，并能提高船舶的可靠性和整个效能；
4、指挥控制舱室的升级维护方便。各种电子设备采用了相同的设计标准，使得仅更换部分软硬件载荷即可完成升级改装；日常维护中，也更容易判断故障，并快速更换故障单元，降低了维护成本。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的整体主视图。
图2为图1指挥控制舱室的后视图。
图3为图1指挥控制舱室左舱壁局部示意图。
图4为图1指挥控制舱室右舱壁局部示意图。
图5为图3中操作显示屏的结构示意图。
图6为图3中仪表面板的结构示意图。
图7为操控部件示意图。
图8为图4中海图控制台的结构示意图。
图9为图3中指挥桌的结构示意图。
图10为图3中指挥员座椅的结构示意图。
图11为图3中操作员座椅的结构示意图。
图中：1—操作显示屏（其中：1.1—上屏、1.2—下屏），2—仪表面板，3—操控部件，4—海图控制台，5—指挥桌（其中：5.1—电子显示屏、5.2—操控按钮），6—指挥员座椅（其中：6.1—操作按钮、6.2—扶手、6.3—滚轮），7—操作员座椅。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细描述。
如图1至图4所示，本实用新型的一种一体化布局的船舶指挥控制舱室，包括操作显示屏1、仪表面板2、操控部件3、海图控制台4、指挥员和操作员的桌椅以及各种电子设备。由图可见，除了指挥桌5和指挥员座椅6位于指挥控制舱室的前部中间外，其他人机交互界面均与舱壁共型布置，且人机交互界面风格统一，各操作位之间无干扰，各种电子设备也采用统一的接口和安装尺寸，即船厂在建造该舱室时只要预留出相关设备的尺寸，设备安装时嵌入舱壁固定，连接好各种线缆即可。各种电线、通信线路、空调管道等都隐蔽布置于舱壁的后方，整个舱室环境浑然一体，宽敞整洁。
如图5所示，操作显示屏1由上下拼接的上屏1.1和下屏1.2构成，这里的屏幕尺寸为21英寸，屏幕比例4:3，上屏1.1和下屏1.2均呈一定角度布置，上屏1.1在水平视线向上15°，下屏1.2在水平视线向下15°，即，当操作员直视前方时，向上抬头15°就可以看到上屏1.1，向下低头15°就可以看到下屏1.2，这个角度既保证操作员在观察时极少出现偏差，也使得观察员极少产生疲劳。
如图6所示，仪表面板2上，首先按照仪表的功能进行分类，同类仪表尽量布置在同一区域内，仪器仪表的操作装置则布置于仪表面板2区域的最下端，并可按操作顺序布置；仪表的列数多于其排数，即仪表大致呈横向排列，以符合操作人员的视觉运动特征和习惯；所有与仪器仪表相关的线路则埋设于仪表面板2所长舱壁的后方。
如图7所示，操控部件3中，左边是键盘，右边为鼠标或者摸球等部件，操控部件3的基座两侧通过气压式支撑架与舱壁连接，使得操控部件3在使用时可以展开，且操作人员可根据使用习惯调节其角度，可调角度范围在0~90°，不使用时，将其折叠并嵌入舱壁内。
如图8所示，海图控制台4水平布置于舱壁开设的凹槽内，海图控制台4上布置有电子显示屏和若干操控按钮。当不使用海图控制台4时，可向舱壁内收缩，收缩距离由舱壁的厚度决定；当使用时，则将海图控制图向外拉伸。
如图9所示，指挥桌5采用不锈钢或者其它轻质金属材料制作、并经加固处理。指挥桌5台面上布置有一个多功能电子显示屏5.1和若干操控按钮5.2，电子显示屏5.1可采用触摸屏，这样既可以显示信息，也可以作为指挥员的指挥控制操控界面。
如图10所示，指挥员座椅6为转椅，具有大多数电脑椅的通用结构特点，即座椅上下高度、前后方向和靠背角度可调节，座椅下方有滚轮6.3，使得座椅可滑动，其扶手6.2高度可调节。与普通电脑椅不同的是，它采用了集控式结构，在两个扶手6.2前端增设了操作按钮6.1，可以控制、操作指挥桌5上的多功能电子显示屏5.1，完成部分指挥功能。
如图11所示，操作员座椅7布置于指挥控制舱室的两侧，其上下高度、前后方向和靠背角度均可调节，其扶手高度也可调节，座椅可旋转但不能滑动。其中，海图控制台4前的操作员座椅7底座中心距离舱壁约110cm，其它操作员座椅7的底座中心距离舱壁约60cm。
本实用新型的核心在于抛弃了尺寸庞大的显控台和电子机柜，而采用与舱室舱壁共型的一体化布局，并进行了软硬件整合，使得指挥控制舱室布局合理、功能集成化、研制费用低、升级维护方便，所以，其保护范围并不限于上述实施例。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神，例如：仪表面板2、操控部件3、指挥桌4等的具体布局都能够根据指挥控制舱室的规格、设计等进行设计，不限于上述具体实施例等。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。
Claims (7)
1.一体化布局的船舶指挥控制舱室，包括操作显示屏（1）、仪表面板（2）、操控部件（3）、海图控制台（4）、指挥员和操作员的桌椅以及各种电子设备，其特征在于：所述操作显示屏（1）布置于指挥控制舱室的左右舱壁上，操作显示屏（1）分为上下拼接的上屏（1.1）和下屏（1.2），拼接处向舱壁倾斜，以便人员的观察；所述仪表面板（2）和操控部件（3）分别布置于下屏（1.2）所在舱壁上，操控部件（3）的基座与舱壁铰接，用于操控部件（3）的展开和收起；所述海图控制台（4）水平设置于舱壁开设的凹槽内并可沿凹槽水平移动，用于伸出或向舱壁内收缩；所述指挥员和操作员的桌椅布置于指挥控制舱室的舱壁一周；所述各种电子设备具有统一的标准接口和相同的设计标准。
2.根据权利要求1所述的一体化布局的船舶指挥控制舱室，其特征在于：所述操作显示屏（1）的上屏（1.1）和下屏（1.2）相对竖直面的倾角为15°。
3.根据权利要求1所述的一体化布局的船舶指挥控制舱室，其特征在于：所述仪表面板（2）上，仪表按功能和/或操作顺序由左至右、由上至下排列，仪表的列数多于其排数。
4.根据权利要求1所述的一体化布局的船舶指挥控制舱室，其特征在于：所述指挥员和操作员的桌椅中，指挥桌（5）布置于指挥控制舱室的前部中间，指挥桌（5）台面上设有电子显示屏（5.1）和若干操控按钮（5.2）。
5.根据权利要求4所述的一体化布局的船舶指挥控制舱室，其特征在于：所述电子显示屏（5.1）为触摸屏。
6.根据权利要求1所述的一体化布局的船舶指挥控制舱室，其特征在于：所述指挥员和操作员的桌椅中，指挥员座椅（6）为转椅并为集控式结构，指挥员座椅（6）的扶手（6.2）前方分别设有操作按钮（6.1），指挥员座椅（6）下方设有滚轮（6.3）。
7.根据权利要求1所述的一体化布局的船舶指挥控制舱室，其特征在于：所述指挥员和操作员的桌椅中，操作员座椅（7）布置于指挥控制舱室的两侧，操作员座椅（7）的底座中心距离舱壁60~110cm。
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2012
- 2012-06-06 CN CN 201220263726 patent/CN202624590U/zh not_active Expired - Lifetime
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