CN202616067U

CN202616067U - 拉线复位式滑动触通装置

Info

Publication number: CN202616067U
Application number: CN 201220151662
Authority: CN
Inventors: 叶春林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-04-04
Filing date: 2012-04-04
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-04-04

Abstract

本实用新型公开了一种拉线复位式滑动触通装置，旨在提供一种用于获取各种机构器件动作信号的装置。它由锥形滑动件、导体件、增强件、壳体件、刚性线形件和弹簧构成；以刚性线形件连接带动设置在壳体件内的锥形滑动件，所述的锥形滑动件在导槽内的动作，使导体件的两部件接触导通或是分离断开，所设的弹簧用于锥形滑动件在壳体件内的行程不够时使壳体件随刚性线形件动作而扩大行程和复位。它能够切实有效的适用于多种场合，通用性强并易于施行。

Description

拉线复位式滑动触通装置

技术领域

本实用新型涉及通用性器件领域，尤其是涉及一种应用于获取各种机构器件动作信号的拉线复位式滑动触通装置。

背景技术

目前，公知的获取各种机构器件动作信号的方式很多，但一般都没有通用性；特别是要从已经在应用中的机构上获取器件的动作信号，且其空间位置是有所限制，使用上又有可靠和耐用的要求时，符合条件的产品确是不好找，它容易成为比较麻烦的难题。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术的通用性不够，及日常的要在机构上获取器件动作信号的较为难问题，提供一种通用性强，结构简单合理又增加可靠性的拉线复位式滑动触通装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种拉线复位滑动式触通装置，它由锥形滑动件、导体件、增强件、壳体件、刚性线形件和弹簧构成；以刚性线形件连接带动设置在壳体件内的锥形滑动件，所述的锥形滑动件在导槽内的动作，使导体件的两部件接触导通或是分离断开，所设的弹簧用于锥形滑动件在壳体件内的行程不够时使壳体件随刚性线形件动作而扩大行程和复位。所述的锥形滑动件，为绝缘材质的以双侧锥形滑动形式分离开导体件的器件，它置有与刚性线形件的连接和协调弹簧的结构；所述的导体件，由导电体的两部件构成，其一端为可以分离的触通或是隔开状，另一端以绝缘分开固定的形式布设在壳体件内；所述的增强件，是置设于壳体件上增加导体件触通可靠性的器件；所述的壳体件，在其内置有锥形滑动件、导体件、增强件、线形件和弹簧的固定、导向和动作的位置及空间；所述的刚性线形件，用于带动锥形滑动件的动作及与外部的连接；所述的弹簧，用于锥形滑动件触通动作后的复位；将刚性线形件的外部连接端，连接于欲获取动作信号的机构器件上，当所述的机构器件动作时，同步的带动了所述的锥形滑动件在壳体件的导槽内动作，由锥形部分的滑移开原处于隔开状的导体件，使导体件的两部件接触而形成回路；所述的增强件使导体件的触通可靠性更有保证；在所述的机构器件回程时，以锥形滑动件上的锥形结构，分离开触通状的导体件使回路断开；弹簧的复位作用，可用其消除连接中易有的间隙，也使之能够应用于不与机构器件随动的场合。

其中，所述的增强件，是单一弹性的结构性器件；可采用柔性的弹性结构件，或者是刚性的弹性结构件。

其中，所述的壳体件，它可以是对合式的塑胶注射成形件，也可以是其它材质和工艺构成的器件；在装配上可以是预成形的卡扣组合形成，也可以是对合加螺钉的，以及仅用定位和螺钉或胶粘的形式。

其中，所述的刚性线形件，它可以是刚性的，也可以是柔性的；通常情况是锥形滑动件考虑与机构器件随动复位的，选择刚性的较方便，如果复位动作另有处理时，可以选择柔性的线形件。

其中，所述的刚性线形件与锥形滑动件和机构器件的连接，可以采用压线紧固式的连接、卡入套牢的或者是挂钩式的连接，也可以选取加用连接件形式的连接。

作为优选，所述的刚性线形件，它与锥形滑动件是以卡入套牢的形式连接时，其端部由成型机螺旋成一端头，可用其形成的弹性消除连接中留有的间隙。

作为优选，在所述的线形件连接机构器件端的壳体件外的部位上可以设置弹簧，使在滑动触通后至壳体件内的限位时壳体件能因其而随动。它可以解决机构器件的动作行程大于锥形滑动件在壳体件内有效可动余地的状况；利于壳体件的小型化设计；也可以将所述此弹簧的功能，以支架或外加壳体的形式设置，便于整体式的应用。

作为优选，在所述的锥形滑动件上，或是在其周边的位置及壳体件上，可以增加用于锥形滑动件动作后的弹力或是结构性的复位机构；能用其消除各器件连接中如有形成的间隙，增强锥形滑动件复位的可靠性；便于将所述的线形件设计为柔性的。

作为优选，在所述的壳体件两端，可以单端或同时的增设弹簧结构，使其能够兼顾锥形滑动件在壳体件内的行程不足和可靠复位，利于更好的扩大适用范围。

作为优选，所述的导体件，在选用弹性材料的折弯及成形后固定应用的同时，也可以在其旁边加设辅助性的复位结构。

本实用新型所具有的有益效果是：具有合理简单又可靠耐用的特性，设置的增强件使导体件触通的可靠性更有保证，能够切实有效的适用于多种场合，通用性强并易于施行。

附图说明

图1是一种拉线复位滑动式触通装置的示意图。

图中：1、锥形滑动件，2、导体件，3、增强件，4、壳体件，5、线形件，6、弹簧。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型作进一步具体的说明。

实施例：本实用新型应用在与要获取信号的机构器件连接后随之动作的场合，本例用于确认车辆门锁的是否已锁到位，考虑到器件连接中易有的间隙和使它能够适用于不与机构器件随动的场合。如附图1所示的，它包括锥形滑动件1、导体件2、增强件3、壳体件4、线形件5和弹簧6。所述的锥形滑动件1，它是由尼龙1010注塑成形的，其上置有双侧锥形结构和卡入式连接线形件5的结构，用于在壳体件4的导槽内滑动分离开导体件2的触合端和脱开它后使之触合形成回路；在双侧锥形的背面上设置有与壳体件4动配合的弹簧6置放腔，在弹簧6置放腔的底部对中位置，设有和壳体件4相对应的用于线形件5拉动锥形滑动件1的通孔，在弹簧6置放腔底部的反面上，设有置放线形件5拉动端头的扩孔沉腔。所述的导体件2，它由一端的触动式成形和另一端的折弯固定于壳体件4的两部件对称设置，其为厚度0.25毫米，宽度3毫米的磷铜片冲压件。所述的增强件3，是硅橡胶园空形材3毫米高度的切割件。所述的壳体件4，为对合式的内置有锥形滑动件1、导体件2、增强件3、线形件5和弹簧6置放腔的固定、导向和动作的位置及空间的器件，它为尼龙1010的注塑成形件。所述的线形件5，取用直径0.8毫米的弹簧钢丝，以直条钢丝的一端由成型机螺旋成一端头，用其卡入式的和锥形滑动件1连接。所述的弹簧6，采用了直径0.5毫米钢丝的外径4.5毫米，长度30毫米的弹簧。应用时，先将线形件5穿入锥形滑动件1上弹簧6置放腔底部的通孔，在套入所述的弹簧6后置于壳体件4的导槽内，再将另半的已安装好导体件2并已接好引线的壳体件4卡合好，然后将线形件5直条状的一端，以压线紧固的形式连接于车辆门锁的连杆上，把壳体件4固定在车门的内侧，随着门锁连杆的动作，线形件5连带着锥形滑动件1随之同步在壳体件4的导槽内滑动，由锥形滑动件1使导体件2实现触通和断开，也就顺利的获取了车辆门锁的动作信号。设置在导体件2与壳体件4间的增强件3，使导体件2在良好的自复位基础上更增加其可靠性；所述的弹簧6，用于消除线形件5和锥形滑动件1连接间存有的间隙，且其复位功能使之能够应用于不随机构器件动作的场合，扩大了适用范围；所述的导体件2的对称式布设，便于结构上的设置和动作可靠性；线形件5选用弹簧钢丝，锥形滑动件1和壳体件4选用尼龙系基于耐用性考虑。将此信号用于确认车辆门锁的是否已锁到位，利于用车安全。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型的结构进行各种改变而不脱离本实用新型的精神范围。因此，如果这些改变属于本实用新型权利要求书及其等同的技术范围内，则本实用新型也意图涵盖这些改变。

Claims

1.一种拉线复位式滑动触通装置，其特征在于，它由锥形滑动件、导体件、增强件、壳体件、刚性线形件和弹簧构成；以刚性线形件连接带动设置在壳体件内的锥形滑动件，所述的锥形滑动件在导槽内的动作，使导体件的两部件接触导通或是分离断开，所设的弹簧用于锥形滑动件在壳体件内的行程不够时使壳体件随刚性线形件动作而扩大行程和复位。

2.根据权利要求1所述的一种拉线复位式滑动触通装置，其特征在于，所述的刚性线形件，它与锥形滑动件是以卡入套牢的形式连接时，其端部由成型机螺旋成一端头，可用其形成的弹性消除连接中留有的间隙。

3.根据权利要求1所述的一种拉线复位滑动式触通装置，其特征在于，所述的增强件，是单一弹性的结构性器件；它可以采用柔性的弹性结构件，或是刚性的弹性结构件。