CN202615733U - 一种公交广告灯箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公交广告灯箱，包括：箱罩，箱罩中装设有LED灯条组，LED灯条组包括多根灯条，灯条包括：片状金属凹槽、条状的单面或者双面线路板和多个LED灯，LED灯设置在条状的单面或者双面线路板上，条状的单面或者双面线路板设置在片状金属凹槽中，条状的单面或者双面线路板的一端连接有接线口。该公交广告灯箱挂在地铁站台的对面，采用LED灯作为光源，发光均匀，且通过感应装置判断是否有列车到达，如果有，则在列车到达并被遮住时(这时站台上的人就看不到该广告灯箱了)，该广告灯箱就停止发光，这样可以节约电力，而且将LED灯做成LED灯条组，进行模块化的安装，安装方便，提高了工作效率、且散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域，更具体地说，涉及一种公交广告灯箱。
背景技术
现有技术提供的公交广告灯箱都是在箱罩内装设日光灯来进行广告灯箱中的广告图画的照明，但是现有技术提供公交广告灯箱的日光灯是一条条的日光灯的灯管发光，导致发光不均匀，而且日光灯功率大，浪费电力，不环保、且散热效果不好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有公交广告灯箱发光不均匀、浪费电力、安装不方便、散热效果不好及不能进行时间控制开关的缺陷，提供一种公交广告灯箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种公交广告灯箱，其包括：箱罩107，所述箱罩107中装设有LED灯条组120，所述LED灯条组120包括多根灯条100，每个灯条100，所述灯条100包括：片状金属凹槽、条状的单面或者双面线路板和多个LED灯101，所述LED灯101设置在所述条状的单面或者双面线路板102上，所述条状的单面或者双面线路板102设置在所述片状金属凹槽110中，所述条状的单面或者双面线路板的一端连接有接线口104，所述灯箱还包括时间控制器和控制模块，所述时间控制器连接所述控制模块，所述控制模块连接所述条状的单面或者双面线路板102。
优选地，所述灯条组120装设在所述箱罩107的中间，所述灯条组120与所述箱罩107的正面之间，以及所述灯条组120与所述箱罩107的底面之间均设置有画布108。
优选地，每根所述灯条100通过所述接线口连接有电源模块，所述电源模块为所在灯条100上的LED灯101提供电源。
优选地，所述电源模块为恒压恒流电源模块。
优选地，所述恒流恒压电源模块包括整流电路201和与之连接的稳压电路202，交流电经所述整流电路201通过所述整流电路201整流后从所述稳压电路202的输出端输出恒压的直流电流到作为负载203的LED灯。
优选地，所述电源模块还包括恒流源器件204，所述恒流源器件204接于所述负载203的输出端与接地端之间。
优选地，还包括：光敏感应器，所述光敏感应器通过所述控制模块连接所述LED灯101的开关。
优选地，还包括用于控制光敏感应器开关的切换开关，所述切换开关连接所述光敏感应器。
优选地，所述箱罩107上还设置有蓄电池和太阳能电池组件，所述蓄电池分别连接所述太阳能电池组件和所述电源模块。
优选地，每个所述条状的单面或者双面线路板的一端都连接有接线口104，或者所有单面或者双面线路板的一端连接同一接线口104。
实施本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：该公交站台广告灯箱挂在户外公交站台，采用LED灯作为光源，发光均匀，时间控制器通过控制模块控制LED灯开关或者电流大小，以控制LED灯关闭或者减弱发光的亮度，如，在白天关掉LED灯，在天刚变黑的时间打开LED灯，在深夜人不多时，减弱发光亮度，或者关掉LED灯，以节约电力。而且将LED灯做成LED灯条组，进行模块化的安装，安装方便，提高了工作效率，且散热效果好。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1为本实用新型实施例提供的LED灯条结构示意图主视图；
图2为本实用新型实施例提供的LED灯条结构示意图侧视图
图3为本实用新型实施例提供的第一种LED灯条的截面图；
图4为本实用新型实施例提供的第二种LED灯条的截面图；
图5为本实用新型实施例提供的LED灯条组的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的装有灯条组的灯箱结构示意图主视图；
图7为本实用新型实施例提供的装有第一种灯条的灯箱结构示意图侧视图；
图8为本实用新型实施例提供的装有第二种灯条的灯箱结构示意图侧视图；
图9为本实用新型实施例提供的灯箱的电路原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供一种公交广告灯箱，如图6、图7和图8所示，该灯箱包括：箱罩107，该箱罩107采用透明的有机玻璃板制成，也可以采用其他的透明材质制成，该有机玻璃板装设在灯箱的外框109中，至少箱罩107朝外的那个面为透明的，所述箱罩107中装设有如图3所示LED灯条组120，在其他实施例中，也可以根据需要将多个LED灯条组120结合在一起，装设在该箱罩107中，所述灯条组120包括如图1和图2所示的灯条100，所述灯条100包括：片状金属凹槽、条状的单面或者双面线路板和多个LED灯101，如图1、图2、图3、图4所示，所述LED灯101以及其他电子元件均设置(如：焊接)在所述条状的单面或者双面线路板102上，所述条状的单面或者双面线路板102设置在所述片状金属凹槽110中，所述条状的单面或者双面线路板102的一端设置有接线口104。所述灯箱还包括时间控制器和控制模块，所述时间控制器连接所述控制模块，所述控制模块连接所述条状的单面或者双面线路板102，该线路板102控制LED灯101的亮和灭。
该公交站台广告灯箱挂在户外公交站台，采用LED灯作为光源，发光均匀，时间控制器通过控制模块控制LED灯开关或者电流大小，以控制LED灯关闭或者减弱发光的亮度，如，在白天关掉LED灯，在天刚变黑的时间打开LED灯，在深夜人不多时，减弱发光亮度，或者关掉LED灯，以节约电力。而且将LED灯做成LED灯条组，进行模块化的安装，安装方便，提高了工作效率。
在上述实施例中，根据需要，该灯条100的长度可调，由多条LED灯条相120串/并联排列分布于整个箱罩107内，灯条100数量、长短根据箱罩107的形状、面积、体积可自由更改；排列方式可横着排列、可竖着排列、也可斜着排列。
另外，也可以由多条LED灯条100相串/并联排列成灯条组120，再由一个或者多个灯条组120组合排列整个箱罩107内；排列方式可横着排列、可竖着排列、也可斜着排列；
而且LED灯101通电后所产生的热量可以传递到铝基的线路板102并通过金属凹槽110散出，热辐射到该灯箱的箱罩107上，箱罩107与外界空气接触的面积大，可提高散热效率，也可以延长LED灯101的寿命。
在其他的实施例中，如图1和图2所示，也可以一个灯条100连接一个用于连接电源的接线口104，为所述灯条100上的LED灯101提供电源。在另外的实施例中，如图5、图6所示，也可以是：也可以一个灯条组120连接一个接线口104。
所述灯条100通过所述接线口104连接有电源模块，可以多个接线口104连接同一电源模块，也可以每个接线口104对应连接一个电源模块，所述电源模块为所在灯条100上的LED灯101提供电源。
所述灯箱还包括：感应器，所述感应器通过所述控制模块连接所述LED灯101的开关。该感应装置可以是光敏感应器，也可以是其他的感应装置。光敏感应器还可以与时间控制器相连，控制并调节灯亮度的大小，在深夜人流量少时使灯箱光源降低功耗、降低亮度，更加节能，也可以延长使用寿命，进一步的实施例中，所述公交广告灯箱还包括用于控制光敏感应器开关的切换开关，所述切换开关连接所述光敏感应器。该切换开关可以通过人工控制，也可以通过无线控制。
通过感应装置判断是否有列车到达，如果有，则在列车到达并被遮住时这是列车对面的人就看不到该广告灯箱了，该广告灯箱就停止发光，这样可以节约电力，安装方便，提高了工作效率。
如图7、图8所示，为了使该灯箱更加具有多彩的颜色和图案，所述灯条组120装设在所述箱罩107的中间，所述灯条组120与所述箱罩107的正面之间，以及所述灯条组120与所述箱罩107的底面之间均设置有画布108。光线沿着箭头的方向射出，用于宣传的画布108的图案和颜色就可以被照亮并被展现出来了。
优选的，在上述实施例中，所述电源模块为恒压恒流电源模块。如图9所示，所述电源模块包括整流电路201和稳压电路202，交流电经所述整流电路201通过所述整流电路201整流后从所述稳压电路202的输出端输出恒压的直流电流到作为负载203的LED灯。在灯箱的电路中，该负载203也就是LED灯。这样输入到LED灯101的驱动电压为恒定状态，保证驱动LED灯100的电压不随着其它因素而有较大波动，能保证外界的输出电流变动的情况下，保持该LED灯101的电压不变。
另外，在该灯箱的电路中，如图6所示，所述恒流恒压电源模块还包括恒流源器件204，所述恒流源器件204接于所述负载203的输出端与接地端之间。这样更加保证了加载到该LED灯101的电压不变。
在其他的实施例中，进一步的，所述箱罩107上还设置有蓄电池和太阳能电池组件，所述蓄电池分别连接所述太阳能电池组件和所述电源模块104。以利用太阳能，节约能源。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种公交广告灯箱，其特征在于，包括：箱罩(107)，所述箱罩(107)中装设有LED灯条组(120)，所述LED灯条组(120)包括多根灯条(100)，所述灯条(100)包括：片状金属凹槽、条状的单面或者双面线路板和多个LED灯(101)，所述LED灯(101)设置在所述条状的单面或者双面线路板(102)上，所述条状的单面或者双面线路板(102)设置在所述片状金属凹槽(110)中，所述条状的单面或者双面线路板的一端连接有接线口(104)，所述灯箱还包括时间控制器和控制模块，所述时间控制器连接所述控制模块，所述控制模块连接所述条状的单面或者双面线路板(102)。
2.如权利要求1所述公交广告灯箱，其特征在于，所述灯条组(120)装设在所述箱罩(107)的中间，所述灯条组(120)与所述箱罩(107)的正面之间，以及所述灯条组(120)与所述箱罩(107)的底面之间均设置有画布(108)。
3.如权利要求1所述公交广告灯箱，其特征在于，每根所述灯条(100)通过所述接线口连接有电源模块，所述电源模块为所在灯条(100)上的LED灯(101)提供电源。
4.如权利要求3所述公交广告灯箱，其特征在于，所述电源模块为恒压恒流电源模块。
5.如权利要求4所述公交广告灯箱，其特征在于，所述恒流恒压电源模块包括整流电路(201)和与之连接的稳压电路(202)，交流电经所述整流电路(201)通过所述整流电路(201)整流后从所述稳压电路(202)的输出端输出恒压的直流电流到作为负载(203)的LED灯。
6.如权利要求5所述公交广告灯箱，其特征在于，所述电源模块还包括恒流源器件(204)，所述恒流源器件(204)接于所述负载(203)的输出端与接地端之间。
7.如权利要求6所述公交广告灯箱，其特征在于，还包括：光敏感应器，所述光敏感应器通过所述控制模块连接所述LED灯(101)的开关。
8.如权利要求7所述公交广告灯箱，其特征在于，还包括用于控制光敏 感应器开关的切换开关，所述切换开关连接所述光敏感应器。
9.如权利要求8所述公交广告灯箱，其特征在于，所述箱罩(107)上还设置有蓄电池和太阳能电池组件，所述蓄电池分别连接所述太阳能电池组件和所述电源模块。
10.如权利要求1所述公交广告灯箱，其特征在于，每个所述条状的单面或者双面线路板的一端都连接有接线口(104)，或者所有单面或者双面线路板的一端连接同一接线口(104)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106524071A (zh) * | 2016-10-14 | 2017-03-22 | 马金友 | 一种led发光灯条以及应用该发光灯条的广告灯箱标识 |
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2011
- 2011-12-19 CN CN 201120538747 patent/CN202615733U/zh not_active Expired - Fee Related
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