CN202615235U - 电涡流缓速器电子控制器检测测试装置 - Google Patents

电涡流缓速器电子控制器检测测试装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种电涡流缓速器电子控制器检测测试装置，包括有面板和控制电路，其特征是包括MCU控制中心、按钮组、输出模块、液晶显示屏和电源模块；按钮组接MCU控制中心输入端，MCU控制中心输出端分别接输出模块和液晶显示屏，电源模块提供工作电源；所述的按钮组包括启动按钮、选项按钮、调整按钮和复位按钮；所述的输出模块包括四个档位输出、12路ABS输出和模拟车速传感器输出。本实用新型采用12路ABS输出，可满足一次多台电子式控制器的测试，降低测试装置的成本以及合理的减轻工业电网的输出。

Description

电涡流缓速器电子控制器检测测试装置
技术领域：
本实用新型涉及一种电涡流缓速器电子控制器检测测试装置。 
背景技术：
电涡流缓速器的电控系统一般分为继电器式和电子式两种。相比继电器式控制方式，电子式结构紧凑，外观美观，响应时间更快，集成度更高，无触点工作，使用寿命更长，很容易实现更多的拓展功能，如断路报警功能，短路保护功能等，亦可实现无极性控制。目前国外电涡流缓速器以继电器控制方式为主，国内市场二种控制方式并存，但从技术发展趋势及客户要求看，电子式控制方式将逐渐取代继电器控制方式。 
电涡流缓速器控制系统作为电涡流缓速器的关键部分，其性能优劣直接影响到电涡流缓速器使用的稳定性及车辆行驶的安全性。作为缓速器生产厂家，应确保出厂的产品做到百分百全检并保证产品的合格率。在此前提下，作为检验控制器的测试台显得至关重要。 
现有电子式控制器一般由控制电路和四个大电流功率模块组合而成。缓速器定子线圈分为四个工作组，四个功率分别连接缓速器定子线圈的四个工作组，形成四个制动档位。当缓速器进入工作待命状态，安装在汽车刹车气路上的四个压力开关随制动气压的逐渐升高，依次导通四个压力开关，每个压力开关控制一组大功率模块的导通，从而达到缓速器分档控制的目的。电子式控制器的正常工作流程为(不包含故障检测和保护装置)：开启电源→检测车辆是否处于行驶状态(接收车速传感器信号)→检测原车ABS是否不处于工作状态→检测是否有刹车信号(气压传感器导通状况)→根据气压传感器的导通状况，控制缓速器的档位输出。从上面的工作流程可以看出，当车辆处于静止状态或车辆ABS处于工作状态下，缓速器都禁止工作。如何设计一种装置可模拟对电子式控制器进检测和测试，即成为本实用新型研究的对象。 
发明内容：
本实用新型的目的是设计一种能模拟档位输出、ABS输出和车速传感器输出的电涡流缓速器电子控制器检测测试装置。 
本实用新型技术方案是这样实现的：一种电涡流缓速器电子控制器检测测试装置，包括有面板和控制电路，其特征是包括MCU控制中心、按钮组、输出模块、液晶显示屏和电源模块；按钮组接MCU控制中心输入端，MCU控制中心输出端分别接输出模块和液晶显示屏，电源模块提供工作电源；所述的按钮组包括启动按钮、选项按钮、调整按钮和复位按钮；所述的输出模块包括四个档位输出、12路ABS输出和模拟车速传感器输出。 
所述液晶显示屏和按钮组设在面板上，方便操作和观察。 
本实用新型采用12路ABS输出，可满足一次多台电子式控制器的测试，降低测试装置的成本以及合理的减轻工业电网的输出。具体检测时，采用三个缓速器定子作为测试负载，每四个电子控制器并接一个缓速器定子，利用电子式控制器的ABS工作时禁止缓速器工作的特性，一次只允许一个ABS不工作，其余ABS处于工作状态，循环测试每个电子式控制器。 
附图说明：
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明： 
图1电涡流缓速器电子控制器检测测试装置原理框图 
图2MCU控制中心电路图 
图3电源模块电路图 
图4液晶显示屏接口 
图5按钮开关 
图612路ABS输出电路图 
图7四个档位输出电路图 
图8面板示意图 
其中 
1-面板    2-液晶显示屏    3按钮组。 
具体实施方式：
参照图1至图7，电涡流缓速器电子控制器检测测试装置，包括有面板和控制电路，其中控制电路包括MCU控制中心、按钮组、输出模块、液晶显示屏和电源模块；按钮组接MCU控制中心输入端，MCU控制中心输出端分别接输出模块和液晶显示屏，电源模块 提供工作电源；所述的按钮组包括启动按钮、选项按钮、调整按钮和复位按钮；所述的输出模块包括四个档位输出、12路ABS输出和模拟车速传感器输出。 
控制电路中的MCU控制中心，采用PIC16F877A单片机为主控中心；测试时，通过按钮组输入操作指令，分别控制LCD 12864液晶显示屏的显示驱动，控制12路ABS的循环输出和4路模拟气压开关的输出，达到循环测试每个电子式控制器的目的。 
下面结合液晶显示屏注释和操作说明： 
参照图8，面板1安装有液晶显示屏2和按钮组3， 
液晶显示屏2中“时长”，为一次连续测试时长，可调整设定； 
“车速”，模拟车上的车速信号，显示“无”和“有”两个可选择选项； 
“状态”，工作状态显示，显示“调整”和“启动”两个可选择选项； 
“台数”，一次测试台数，显示“01”-“12”，一次可测试12台电子控制器； 
“功能”，测试功能选项，显示“01”-“07”，共有7个功能编码，对应具体功能选项； 
“显示”，显示正在工作的电子控制器数量，显示“01”-“12”，具体数字对应代表12个待测电子控制器中的某个电子控制器正在工作。 
按钮组3中“启动”按钮，控制液晶显示屏的“状态”项。轻按显示为“调整”，再按一次显示为“启动”； 
“选项”按钮配合“启动”按钮使用，当“状态”项显示为“调整”时，依次轻按该按钮，将选择调整“时长”的时间，“台数”的“01”-“12”，“功能”的“01”-“07”，“显示”的“01”-“12”，液晶显示屏中字体将以闪烁的形式进行提醒选中该项； 
“调整”按钮，配合“选项”按钮使用，调整“时长”的时间，“台数”的“01”-“12”，“功能”的“01”-“07”，“显示”的“01”-“12”。 
“复位”按钮，轻按该按钮，显示屏显示初始显示，现有图8的状态，即为初始状态。 

Claims (2)

1.一种电涡流缓速器电子控制器检测测试装置，包括有面板和控制电路，其特征是控制电路包括MCU控制中心、按钮组、输出模块、液晶显示屏和电源模块；按钮组接MCU控制中心输入端，MCU控制中心输出端分别接输出模块和液晶显示屏，电源模块提供工作电源；所述的按钮组包括启动按钮、选项按钮、调整按钮和复位按钮；所述的输出模块包括四个档位输出、12路ABS输出和模拟车速传感器输出。
2.根据权利要求1所述电涡流缓速器电子控制器检测测试装置，其特征是液晶显示屏和按钮组设在面板上。
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