CN202614436U - 扭力感测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扭力感测装置，其包含一扭力调整组件以及一非接触式感测组件，扭力调整组件主要于其固定件中枢设调整杆，调整杆的螺接部伸出固定件一端的固定部外且螺接位置调整件，旋转调整杆能改变位置调整件与固定件的固定部间的相对距离，非接触式感测组件包含有主感测元件与被感测元件，主、被感测元件分设于固定件的固定部与位置调整件上，主、被感测元件相对而不接触，主感测元件能以非接触方式感测主感测元件与被感测元件间因相对距离改变而产生相应的信号，用以提供外部连接的控制器根据该信号而能精确地呈现相应的扭力值。

Description

扭力感测装置

技术领域

本实用新型涉及一种扭力感测装置，特别是涉及一种应用于健身车等健身器具中，用以侦测健身器具所设定的扭力值的扭力感测装置。

背景技术

现有的健身车等健身器具，为使提供使用者依据其体能状况自行选择不等程度的扭力，因此部分健身器具中通常设置有扭力侦测装置，并以该扭力侦测装置结合于健身器具中，用以对飞轮(Flywheel)等机构施加扭转阻力的扭力供给组件上，提供使用者自行调整扭力值大小而改变健身器具使用时的难易程度。

现有的扭力侦测装置是采用可变电阻式扭力侦测装置，并以健身器具中的控制器电性连接该可变电阻式侦测装置中的可变电阻，通过侦测可变电阻的接触点位置依使用者调整移动而改变其电阻值，使控制器根据电阻值的端电压变化而判断其扭力大小。

但是前述可变电阻式扭力侦测装置虽可结合外部连接的控制器用以判断使用者所调整的扭力大小，但是该可变电阻式侦测装置中的可变电阻是为接触式调整构造，故反复多次操作之后，接触式可变电阻易因磨损而影响其侦测值，降低其扭力调整侦测的精确性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一扭力感测装置，由此解决现有可变电阻式扭力感测装置易因部件磨损而影响其侦测值精确性的问题。

为达成前述目的，本实用新型所提出的扭力感测装置包含：

一扭力调整组件，其包含一固定件、一调整杆以及一位置调整件，该固定件一端具有一固定部，该调整杆可旋转的枢设于固定件中，且调整杆具有一螺接部，螺接部伸出固定件的固定部外，位置调整件设于固定件的固定部外侧，且位置调整件具有一螺孔，调整杆的螺接部螺设于位置调整件的螺孔中，并能旋转调整杆改变位置调整件与固定件的固定部间的相对距离；

一非接触式感测组件，其包含有一主感测元件以及一被感测元件，主感测元件与被感测元件中择一元件固定于固定件的固定部，主感测元件与被感测元件中的另一元件装设于位置调整件上，主感测元件与被感测元件相对而不接触，且主感测元件能以非接触方式感测主感测元件与被感测元件间的相对距离改变而产生相应的信号。

在上述的扭力感测装置中，所述主感测元件为感应集成电路元件，被感测元件为磁力元件。

在上述的扭力感测装置中，所述感应集成电路元件固定于固定件的固定部，磁力元件装设于位置调整件上，感应集成电路元件用以外接一控制器，由控制器根据感应集成电路元件所产生的信号来判断扭力值。

在上述的扭力感测装置中，所述感应集成电路元件为霍尔感应元件，磁力元件为永久磁铁。

在上述的扭力感测装置中，所述固定件包含有一中空的座管，座管两端分别为一第一端与一第二端，座管的第二端设置所述固定部，座管的第一端设有一衬环；所述调整杆包含有一杆部以及一杆头，杆部的一端形成所述的螺接部，杆部的另一端接设杆头，调整杆可旋转的枢设于座管及衬环中，调整杆的杆头位于座管的第一端外侧，螺接部伸出座管的固定部外；在座管内部设有一弹簧，弹簧且套设于调整杆外侧，弹簧的一端抵接座管的固定部，弹簧的另一端结合一垫片抵接调整杆。

通过本实用新型的扭力感测装置，使其可应用于健身车等健身器具中，并以主感测元件外部电性连接一控制器，如此，当使用者使用健身车等健身器具时，使用者即可依自身的体能经由扭力感测装置的扭力调整组件改变感测主感测元件与被感测元件之间的相对距离，由主感测元件以非接触感测手段感测主感测元件与被感测元件之间的相对距离而产生相应的信号，再由主感测元件外部连接的控制器根据主感测元件所输出的信号依据预设的扭力对照表而能精确地判断及呈现其相应的扭力值，且本实用新型的扭力感测装置中，因利用非接触式感测组件以非接触感测手段进行感测，故所述扭力感测装置可以克服现有扭力侦测装置易因磨擦损耗而影响其扭力侦测结果的问题，使本实用新型可以提供一种感测精确的扭力感测装置。

附图说明

图1为本实用新型扭力感测装置的一较佳实施例设置于健身车的车架中的平面示意图。

图2为图1的局部放大示意图。

图3为图1所示扭力感测装置较佳实施例组合扭力供给组件的局部立体示意图。

图4是图1至图3所示扭力感测装置较佳实施例与健身车的车架、飞轮与扭力供给组件的组合剖面示意图。

图5是本实用新型扭力感测装置较佳实施例旋转调整杆改变主感测元件与被感测元件间的相对距离的示意图。

主要元件符号说明：

1扭力感测装置

10扭力调整组件     11固定件

111座管            112固定部

113衬环            12调整杆

121杆部            122杆头

123螺接部          13位置调整件

131螺孔            14弹性构件

141垫片

20非接触式感测组件 21感应集成电路元件

22磁力元件

2车架

3飞轮

4扭力供给组件

40座体             41扭力弹簧

42枢杆             43阻力件

5控制器。

具体实施方式

如图1至图3所示，为揭示了本实用新型扭力感测装置的一较佳实施例应用于健身车中的使用状态参考图，由图中可以见及本实用新型扭力感测装置1是包含一扭力调整组件10以及一非接触式感测组件20，其中：

如图2至图4所示，所述扭力调整组件10包含一固定件11、一调整杆12以及一位置调整件13，或进一步包含一弹性构件14，其中：

所述固定件11包含有一中空的座管111，座管111包含有一第一端与一第二端，第一端与第二端分位于座管111相对的两端，座管111的第二端设有一固定部112，座管111的第一端设有一衬环113。

所述调整杆12包含有一杆部121以及一杆头122，杆部121的一端形成螺接部123，杆部121的另一端接设所述杆头122，调整杆12可旋转的枢设于座管111及座管第一端的衬环113中，调整杆12的杆头122位于座管111的第一端外侧，螺接部123伸出座管111的固定部112外。

所述弹性构件14是设置于座管111内部且套设于调整杆12外侧，弹性构件14能对调整杆12施以弹力，在本较佳实施例中，所述弹性构件14选用弹簧，所述弹簧一端抵接座管111第二端的固定部112，弹簧另一端结合一垫片141抵接调整杆12。

所述位置调整件13中具有一螺孔131，位置调整件13是装设于座管111的固定部112外侧，且调整杆12的螺接部123螺设于位置调整件13的螺孔131，用以旋转调整杆12而能改变位置调整件13与固定件11的固定部112间的相对距离。

所述非接触式感测组件20可为磁力式感测组件或其他非接触感测组件，所述非接触式感测组件20包含有一主感测元件以及一被感测元件，所述主感测元件与被感测元件中择一元件固定于固定件11的固定部112，所述主感测元件与被感测元件中的另一元件则装设于位置调整件13上，主感测元件与被感测元件相对而不接触，且主感测元件能非接触方式感测主感测元件与被感测元件间的相对距离改变而产生相应的信号。

在本较佳实施例中，所述非接触式感测组件20是选用磁力式感测组件，其包含有一感应集成电路元件21(如：霍尔感应元件等)以及一磁力元件22(如：永久磁铁等)，以所述感应集成电路元件21作为主感测元件，以磁力元件22作为被感测元件，所述感应集成电路元件21与磁力元件22中择一元件固定于固定件11的邻近位置调整件13的固定部112，所述感应集成电路元件21与磁力元件22中的另一元件则装设于位置调整件13上，使感应集成电路元件21与磁力元件22相对而不接触，在本较佳实施例中，感应集成电路元件21固定于固定件11的固定部112，磁力元件22则装设于位置调整件13上，感应集成电路元件21用以外接一控制器，使连接感应集成电路元件21的控制器根据感应集成电路元件21与磁力元件22间因相对距离的改变造成磁通的变化而判断电压值的变化。

如图1至图3所示，本实用新型的扭力感测装置应用于健身车等健身器具时，以所述扭力感测装置应用于健身车为例，所述健身车在其车架2上设有一飞轮3、一扭力供给组件4以及一具有信号处理、记录与显示功能的控制器5，该扭力供给组件4包含一座体40、一枢杆42、一扭力弹簧41以及一阻力件43，座体40一端结合扭力弹簧41以及枢杆42枢设于车架2上，阻力件43设于座体40中，如图4所示，该扭力感测装置1以其座管111固设于车架2中，且以位置调整件13固接扭力供给组件4的座体40，扭力感测装置1的感应集成电路元件21以信号线连接控制器5，使阻力件43可被带动而加压于飞轮3外周缘以产生扭转阻力。

该具有扭力感测装置的健身车于出厂前，是由制造业者预先在飞轮3上装设一扭力量测装置，并记录每一阶段旋转调整杆12的旋转角度及圈数等参数，以及相应于所述参数条件下，通过感应集成电路元件21与磁力元件22相对距离的改变，使感应集成电路元件21所感测到的磁通变化而产生电压值变化，再由连接非接触式感测组件20的感应集成电路元件21的控制器5记录感应集成电路元件21产生的电压值，以该些调整杆的旋转角度或圈数、相应测得的电压值与扭力量测装置实测的扭力值制作一对照表，并记录于控制器5，再移除扭力量测装置。

当使用者使用前述的健身车进行健身运动时，使用者可依其体能状况旋转调整杆12设定扭力大小，如图5所示，经由旋转调整杆12改变感应集成电路元件21与磁力元件22之间的相对距离以及阻力件43施加于飞轮3上的扭转阻力大小，另由控制器5根据感应集成电路元件21输出因磁通的变化而产生的电压值参照原来设定的对照表判断相应的扭力值，并在控制器5的显示画面上自动显示所述相应的扭力值，达到扭力侦测的目的。该使用者能直接经由控制器5上的显示屏幕得知目前设定的扭力值大小，且能提供使用者自行旋转调整杆12的角度或圈数来改变设定扭力值。

Claims (5)

1.一种扭力感测装置，其特征在于，包含：

一扭力调整组件，其包含一固定件、一调整杆以及一位置调整件，该固定件一端具有一固定部，该调整杆可旋转的枢设于固定件中，且调整杆具有一螺接部，螺接部伸出固定件的固定部外，位置调整件设于固定件的固定部外侧，且位置调整件具有一螺孔，调整杆的螺接部螺设于位置调整件的螺孔中，并能旋转调整杆改变位置调整件与固定件的固定部间的相对距离；

一非接触式感测组件，其包含有一主感测元件以及一被感测元件，主感测元件与被感测元件中择一元件固定于固定件的固定部，主感测元件与被感测元件中的另一元件装设于位置调整件上，主感测元件与被感测元件相对而不接触，且主感测元件能以非接触方式感测主感测元件与被感测元件间的相对距离改变而产生相应的信号。

2.根据权利要求1所述的扭力感测装置，其特征在于，所述主感测元件为感应集成电路元件，被感测元件为磁力元件。

3.根据权利要求2所述的扭力感测装置，其特征在于，所述感应集成电路元件固定于固定件的固定部，磁力元件装设于位置调整件上，感应集成电路元件用以外接一控制器，由控制器根据感应集成电路元件所产生的信号来判断扭力值。

4.根据权利要求3所述的扭力感测装置，其特征在于，所述感应集成电路元件为霍尔感应元件，磁力元件为永久磁铁。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的扭力感测装置，其特征在于，所述固定件包含有一中空的座管，座管两端分别为一第一端与一第二端，座管的第二端设置所述固定部，座管的第一端设有一衬环；

所述调整杆包含有一杆部以及一杆头，杆部的一端形成所述的螺接部，杆部的另一端接设杆头，调整杆可旋转的枢设于座管及衬环中，调整杆的杆头位于座管的第一端外侧，螺接部伸出座管的固定部外；

在座管内部设有一弹簧，弹簧且套设于调整杆外侧，弹簧的一端抵接座管的固定部，弹簧的另一端结合一垫片抵接调整杆。

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