CN202612344U

CN202612344U - 螺母锁片

Info

Publication number: CN202612344U
Application number: CN 201220215282
Authority: CN
Inventors: 王勋; 李概奇; 黄健; 谢买祥; 吴雪蓓; 陈冰; 林亲学; 叶静; 万里江; 刘斌; 丁永顺
Original assignee: China Aircraft Power Machinery Institute
Current assignee: China Aircraft Power Machinery Institute
Priority date: 2012-05-14
Filing date: 2012-05-14
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-05-14

Abstract

本实用新型提供了一种螺母锁片，用于锁紧螺母，螺母锁片包括内圈和外圈，内圈的周缘上设置多个凸起，外圈的周缘上设置限位块。将本实用新型的螺母锁片安装在航空涡轴发动机上，通过螺母锁片的限位块与定位孔配合，以使限位块与机匣贴紧，限制螺母的周向位移。螺母锁片与螺母配合，会有两个或者两个以上的凸起与螺母的槽相对应，将配合好的凸起拉起弯折，卡扣住对应的槽，以限制螺母的径向位移。通过限位块和凸起分别限制螺母的周向和径向位移，即可将螺母锁紧。本实用新型制造简单、加工成本低，对相配合的螺母的大小没有限制，且不会破坏与之相配合的螺母的螺纹。

Description

螺母锁片

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，特别地，涉及一种螺母锁片。

背景技术

航空发动机设计中，常用自锁螺母、销钉对螺母进行锁紧。自锁螺母靠自身的有效力矩阻抗旋转，当螺栓或螺钉拧入锁紧装置后，由于制造自锁螺母的材料具有弹性，即形成一个紧紧抱住螺栓或螺钉的环形锁紧机构，达到锁紧的目的。但是，自锁螺母对材料的加工要求高，加工难度大，所需成本高，并且内径超过80mm以上的自锁螺母国内尚未出现。销钉依靠过盈配合产生的摩擦力紧固在孔内；销钉紧固方式需要承力结构，内螺母处机匣壁厚应较厚，并且销钉紧固会对内螺母的螺纹产生破坏，不利于螺母的多次使用。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种螺母锁片，以解决现有技术中加工要求高、加工难度大、内径过大无法自锁以及螺母的内螺纹易被破坏的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种螺母锁片，包括螺母锁片包括内圈和外圈，内圈的周缘上设置多个凸起，外圈的周缘上设置限位块。

进一步地，多个凸起均匀设置在内圈的周缘上。

进一步地，螺母锁片为环形结构，内圈为圆形；外圈为椭圆形。

进一步地，外圈包括第一轴线及与第一轴线垂直的第二轴线，外圈的第二轴线包括第一端和与第一端相对的第二端，外圈的第二轴线的第一端安装限位块。

进一步地，外圈的第一端到内圈的距离大于外圈的第二端到内圈的距离。

进一步地，外圈的第一轴线与内圈的一条轴线重合，外圈的第二轴线到与第二轴线平行的内圈的轴线的距离为0.95~1.05mm。

进一步地，螺母的侧端圆周上均匀设有槽，至少有两个凸起与槽配合。

进一步地，凸起的数量大于或小于槽的数量，且凸起的数量大于或小于槽的倍数。

进一步地，凸起的体积小于槽的体积。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的螺母锁片的限位块与定位孔配合，以使限位块与机匣贴紧，限制螺母的周向位移。螺母锁片与螺母配合，会有两个或者两个以上的凸起与螺母的槽相对应，将配合好的凸起拉起弯折，卡扣住对应的槽，以限制螺母的径向位移。通过限位块和凸起分别限制螺母的周向和径向位移，即可将螺母锁紧。本实用新型制造简单、加工成本低，对相配合的螺母的大小没有限制，且不会破坏与之相配合的螺母的螺纹。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的螺母锁片与螺母配合安装的示意图；

图2是与本实用新型的螺母锁片相配合的螺母的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的螺母锁片的结构示意图，以及

图4是本实用新型优选实施例的螺母锁片的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1和图2，本实用新型的优选实施例提供了一种螺母锁片1，用于锁紧螺母2，螺母2的侧端圆周上均匀设有槽21，本实用新型的螺母锁片1包括限位块11和多个凸起12。

请参见图3，螺母锁片1为环形结构，包括内圈13和外圈14。内圈13为圆形，内圈13的直径大小与内螺母2的直径的大小相匹配。在内圈13的周缘上均匀设置多个凸起12，凸起12的形状与槽21的形状相似，且凸起12的体积稍小于槽21的体积，以便于凸起12卡入槽21中。在本实施方式中，内螺母2的侧端圆周上均匀分布16个槽21，凸起12的数量为9个。在其他的实施方式中，凸起12的数量与槽21的数量不相等，且也不等于槽21的倍数，同时凸起12的数量应该满足螺母锁片1与内螺母2配合时能够有两个或者两个以上的凸起12卡入槽21中。

外圈14为椭圆形，外圈14包括第一轴线及与第一轴线垂直的第二轴线，外圈14的第一轴线与内圈13的一条轴线重合，外圈14的第二轴线到与第二轴线平行的内圈13的轴线的距离为d，d的范围为0.95~1.05mm。优选地，外圈14的第一轴线为短轴，第二轴线为长轴。在其他的实施方式中，外圈14的第一轴线为长轴，第二轴线为短轴。外圈14的第二轴线的第一端设置有限位块11，外圈14的第一端到内圈13的距离大于外圈14的与第一端相对的第二端到内圈13的距离，以方便螺母锁片1的安装和拆卸。

请结合参见图4，将本实用新型的螺母锁片1安装在航空涡轴发动机上时，首先将螺母锁片1的限位块11穿过航空涡轴发动机输出轴机匣3的定位孔（附图未示出），将限位块11弯折，以使限位块11与机匣3贴紧，限制螺母2的周向位移。此时，螺母锁片1与螺母2配合，会有两个或者两个以上的凸起12与螺母2的槽21相对应。本实用新型的螺母锁片1厚度较薄，强度不是很高，可将配合好的凸起12拉起弯折，卡扣住对应的槽21，以限制螺母2的径向位移，即可将螺母2锁紧。本实用新型的螺母锁片1制造简单、加工成本低，对相配合的螺母2的大小没有限制，且不会破坏与之相配合的螺母2的螺纹。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种螺母锁片，用于锁紧螺母（2），其特征在于，包括：所述螺母锁片（1）包括内圈（13）和外圈（14），所述内圈（13）的周缘上设置多个凸起（12），所述外圈（14）的周缘上设置限位块（11）。

2.根据权利要求1所述的螺母锁片，其特征在于，多个所述凸起（12）均匀设置在所述内圈（13）的周缘上。

3.根据权利要求1所述的螺母锁片，其特征在于，所述螺母锁片（1）为环形结构，所述内圈（13）为圆形；所述外圈（14）为椭圆形。

4.根据权利要求1所述的螺母锁片，其特征在于，所述外圈（14）包括第一轴线及与所述第一轴线垂直的第二轴线，所述外圈（14）的第二轴线包括第一端和与所述第一端相对的第二端，所述外圈（14）的第二轴线的第一端安装所述限位块（11）。

5.根据权利要求4所述的螺母锁片，其特征在于，所述外圈（14）的第一端到所述内圈（13）的距离大于所述外圈（14）的第二端到所述内圈（13）的距离。

6.根据权利要求4所述的螺母锁片，其特征在于，所述外圈（14）的所述第一轴线与内圈（13）的一条轴线重合，所述外圈（14）的第二轴线到与所述第二轴线平行的内圈（13）的轴线的距离为0.95~1.05mm。

7.根据权利要求1所述的螺母锁片，其特征在于，所述螺母（2）的侧端圆周上均匀设有槽（21），至少有两个所述凸起（12）与所述槽（21）配合。

8.根据权利要求7所述的螺母锁片，其特征在于，所述凸起（12）的数量大于或小于所述槽（21）的数量，且所述凸起（12）的数量大于或小于所述槽（21）的倍数。

9.根据权利要求8所述的螺母锁片，其特征在于，所述凸起（12）的体积小于所述槽（21）的体积。