CN202607894U - 一种实心胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉公开了一种实心胎模具,该模具由上模、中模、下模三部分构成,中模分为多瓣,每瓣中模下部通过连接合页与下模相连接;中模位置设有紧固圈,上模、中模模口处及下模、中模模口处设有定位块;上模与中模通过锥面配合在一起,其中上模可顶出。使用该模具硫化后轮胎易取出,并可避免轮胎成品易出厚边及出模后出现的花纹块崩花、掉块及错位等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎模具,尤其是涉及一种实心胎模具。
背景技术
目前实心胎硫化一般使用两半模,部分厂家使用活块模具。两半模结构如图1所示由上模1和下模10组成,使用该模具在硫化普通花纹的实心胎时没有问题,但遇到一些特殊的花纹如较深的条形花纹、块状加深花纹时,硫化后的轮胎不易取出,或者取出后存在较严重的崩花、掉块现象。使用活块模具,在硫化上述特殊花纹实心胎时,可以较为容易取出轮胎成品,但存在以下问题:1、模具长期使用后会发生变形,各分瓣活块间间隙变大,轮胎成品易出现厚边;2、该结构模具分为很多的部分,在装模、硫化等过程中,如处理不好,各部分易出现错位现象,影响轮胎成品的外观质量。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种模具结构,使用该模具硫化后轮胎易取出,并可避免轮胎成品易出厚边及出模后出现的花纹块崩花、掉块及错位等问题。
本实用新型的技术方案是:一种实心胎模具,由上模、中模、下模三部分构成,中模分为多瓣,每瓣中模下部通过连接合页与下模相连接;中模位置设有紧固圈,上模、中模模口处及下模、中模模口处设有定位块;上模与中模通过锥面配合在一起,其中上模可顶出。
所述实心胎模具的中模分瓣数量为4-12瓣。
所述定位块数量设定为1-2倍的中模分瓣数量。
本实用新型的有益效果是:解决了一些特殊花纹,如较深的条形花纹、块状加深花纹,实心胎出模不畅的问题;通过设置中模紧固圈,有效解决了模具长期使用后造成的轮胎成品花纹块厚边问题,并且可以适当减薄模具主体的壁厚,可降低模具加工成本;增加模具上模、中模及下模、中模定位块,可有效解决轮胎成品花纹块错位问题。
附图说明
图1是现有技术的两半模模具结构示意图;
图2是本发明模具俯视图;
图3是本发明模具剖面结构示意图;
图4是本发明上模、中模定位块剖面示意图;
图5是本发明下模、中模定位块剖面示意图;
图中:1上模,2上模、中模定位块,3上模模口,4中模模口,5中模紧固圈,6中模,7下模、中模连接合页,8下模、中模定位块,9下模模口,10下模, 11连接螺栓,12模具上钢圈,13模具下钢圈,14模具内腔,15中模分块合模缝。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图2、图3、图4及图5所示,一种实心胎模具,由上模1、中模6、下模10三部分构成,其中中模6分为多瓣,中模位置设有紧固圈5,在中模模口4处及下模模口9设有定位块。上模1与模具上钢圈12通过连接螺栓11连接在一起,该连接螺栓11圆周6-8份等距分布;下模10与模具下钢圈13通过连接螺栓11连接在一起,该连接螺栓11圆周4-8份等距分布;上模、中模定位块2焊接于中模模口4处,下模、中模定位块8焊接于下模模口9处;中模紧固圈5与中模6通过锥面配合在一起,其中中模紧固圈5可以上下滑动;下模、中模连接合页7的底部焊接于下模10处,上部通过螺栓连接及焊接的方式与中模6连接。
一种实心胎模具,由上模、中模、下模三部分构成,中模分为多瓣,每瓣中模下部通过连接合页与下模相连接;中模位置设有紧固圈,上模、中模模口处及下模、中模模口处设有定位块。上模与中模通过锥面配合在一起,其中上模可通过专用顶出机构顶出。
模具使用前,将下模10与模具下钢圈13的连接螺栓11卸掉,方便硫化后轮胎出模;出模时,先使用专用顶出机构将上模1及中模紧固圈5顶起离开中模6,再使用专用机构将模具下钢圈13顶起,同时下钢圈13带动模具内腔14中的轮胎成品向上运动,而轮胎成品则通过花纹对中模6产生一作用力,使得中模6各分瓣向外翻转打开,轮胎成品即可轻易取出,同时对花纹块损伤较小,有效避免花纹块出现崩花掉块现象。
增加中模紧固圈5后,可将中模6箍紧,同时与上模模口3起到双加强作用,有效防止经长时间受到很大硫化压力作用而造成的上模模口3的变形及中模分块合模缝15间隙的变大,可避免轮胎成品的厚边现象;由于增加中模紧固圈5,模具主体的壁厚可适当减薄,可降低模具的加工成本。
此种结构模具所分部分较多,在中模模口4及下模模口9处增加上模、中模定位块2及下模、中模定位块8,并且定位块数量设定为1-2倍的中模分瓣数量,可防止模具各部分(特别是分瓣数量较多的中模)之间发生圆周方向的位移,有效解决轮胎成品花纹块错位问题,大大提高轮胎成品外观合格率。
Claims (3)
1.一种实心胎模具,由上模、中模、下模三部分构成,其特征在于,所述中模分为多瓣,每瓣中模下部通过连接合页与下模相连接;中模位置设有紧固圈,上模、中模模口处及下模、中模模口处设有定位块;上模与中模通过锥面配合在一起,其中上模可顶出。
2.根据权利要求1所述的实心胎模具,其特征在于,所述实心胎模具的中模分瓣数量为4-12瓣。
3.根据权利要求1或2所述的实心胎模具,其特征在于,所述定位块数量设定为1-2倍的中模分瓣数量。
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CN 201220201476 CN202607894U (zh) | 2012-05-08 | 2012-05-08 | 一种实心胎模具 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105479623A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-04-13 | 安徽迈吉尔模具有限公司 | 一种型腔可拆分的轮胎模具 |
CN110978580A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-04-10 | 山东豪迈机械科技股份有限公司 | 一种实心胎模具及脱模机构 |
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