CN202601480U - 用于导航开关的旋转挡位结构 - Google Patents

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方建中
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Abstract

本实用新型提供了一种用于导航开关的旋转挡位结构,包括旋钮、旋转壳体、基座和底板,旋转壳体的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状,基座的外侧壁上设置有多个空腔,空腔内安装有一弹簧和一挡位销,弹簧的一端与空腔接触,另一端与挡位销接触;挡位销的一端伸出基座的外部,与旋转壳体上的波浪状内侧壁抵接。通过转动旋钮,带动旋转壳体旋转,当挡位销与旋转壳体波浪状内侧壁的波峰接触时,受到旋转壳体内壁的压力,挡位销缩回;当挡位销与波谷接触时,压力消失,挡位销在弹簧弹力的作用下弹出,旋钮在波谷位置有停留;将各个波谷位置与多个菜单功能输出相对应,则可以使导航开关具有多个旋转挡位,从而大大简化了导航开关的操作复杂度。

Description

用于导航开关的旋转挡位结构
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及一种用于导航开关的旋转挡位结构。 
背景技术
汽车导航系统中内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息,结合储存在车载导航仪内的电子地图,通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配,进行确定汽车在电子地图中的准确位置。在定位的基础上,汽车导航系统还可以通过多功能显视器,提供最佳行车路线,前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断,你因此而迷了路,也不用担心,GPS已记录了你的行车路线,你还可以按原路返回;当然,这些功能都离不开导航开关。但是目前现有的导航开关一般都只能进行四个方向的选择,即上下左右四个方向,在查找及选择地图,或者进入多级菜单时,操作比较复杂。 
发明内容
本实用新型针对上述现有技术的不足,提供了一种用于导航开关的旋转挡位结构;将该旋转挡位结构用于导航开关上,可以使导航开关具有多个旋转挡位,简化导航开关的操作复杂度。 
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种用于导航开关的旋转挡位结构,包括旋钮、旋转壳体、基座和底板,所述旋钮与旋转壳体卡接在一起,与旋转壳体联动;所述基座与底板固定连接,旋转壳体设置在基座上,旋转壳体的底部与底板之间有一定间隙;所述旋转壳体的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状,所述基座的外侧壁上设置有多个空腔,所述空腔内安装有一弹簧和一挡位销,弹簧的一端与空腔接触,另一端与挡位销接触;挡位销的一端伸出基座的外部,与旋转壳体上的波浪状内侧壁抵接。 
进一步的,所述空腔为两个,两个空腔对称设置在基座的外圆周上。 
进一步的,所述挡位销具有一头部和一尾部,头部与尾部相连;头部的径向尺寸大于尾部的径向尺寸,弹簧套在所述尾部上,与所述头部触接。 
进一步的,所述旋转壳体与基座之间以挂扣方式连接。 
本实用新型所述的用于导航开关的旋转挡位结构,通过转动旋钮,带动旋转壳体旋转,当挡位销与旋转壳体波浪状内侧壁的波峰接触时,受到旋转壳体内壁的压力,挡位销缩回;当挡位销与波谷接触时,压力消失,挡位销在弹簧弹力的作用下弹出,旋钮在波谷位置有停留;将各个波谷位置与多个菜单功能输出相对应,则可以使导航开关具有多个旋转挡位,从而大大简化了导航开关的操作复杂度。 
附图说明
图1为本实用新型所述导航开关的结构图; 
图2为基座的结构图;
图3为旋转壳体的结构图;
图4为挡位销和弹簧的结构图;
图中各标号的含义如下:
基座-1,底板-2,旋钮-10,旋转壳体-11,空腔-16,波浪状内侧壁-17,弹簧-18,挡位销-19。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。 
如图1-4所示,本实用新型提供了一种用于导航开关的旋转挡位结构,包括旋钮10、旋转壳体11、基座1和底板2,所述旋钮10与旋转壳体11卡接在一起,与旋转壳体11联动;所述基座1与底板2之间通过螺钉固定连接,旋转壳体11设置在基座1上,为了使旋转壳体11能够自由转动,所述旋转壳体11与基座1之间以挂扣方式连接。 
旋转壳体11的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状,基座1的外侧壁上设置有多个空腔16,所述空腔16内安装有一弹簧18和一挡位销19,弹簧18的一端与空腔16接触,另一端与挡位销19接触;挡位销19的一端伸出基座1的外部,与旋转壳体11上的波浪状内侧壁17抵接。 
空腔16与挡位销19一一对应,挡位销19的数量可以根据实际需求设计。优选的,挡位销19为两个,空腔16为两个,两个空腔16对称设置在基座1的外圆周上。 
为了便于安装弹簧18,挡位销19具有一头部和一尾部,头部与尾部相连;头部的径向尺寸大于尾部的径向尺寸,弹簧18套在所述尾部上,与所述头部触接。 
本实用新型不仅局限于上述具体实施方式,本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容,可以采用其它多种具体实施方式实施本实用新型,因此,凡是采用本实用新型的设计结构和思路,做一些简单的变化或更改的设计,都落入本实用新型保护的范围。 

Claims (4)

1.一种用于导航开关的旋转挡位结构,其特征在于,包括旋钮、旋转壳体、基座和底板,所述旋钮与旋转壳体卡接在一起,与旋转壳体联动;所述基座与底板固定连接,旋转壳体设置在基座上,旋转壳体的底部与底板之间有一定间隙;所述旋转壳体的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状,所述基座的外侧壁上设置有多个空腔,所述空腔内安装有一弹簧和一挡位销,弹簧的一端与空腔接触,另一端与挡位销接触;挡位销的一端伸出基座的外部,与旋转壳体上的波浪状内侧壁抵接。
2.根据权利要求1所述的用于导航开关的旋转挡位结构,其特征在于,所述空腔为两个,两个空腔对称设置在基座的外圆周上。
3.根据权利要求1所述的用于导航开关的旋转挡位结构,其特征在于,所述挡位销具有一头部和一尾部,头部与尾部相连;头部的径向尺寸大于尾部的径向尺寸,弹簧套在所述尾部上,与所述头部触接。
4.根据权利要求1所述的用于导航开关的旋转挡位结构,其特征在于,所述旋转壳体与基座之间以挂扣方式连接。
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