CN202600970U - 一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,包括太阳能供电系统、与太阳能供电系统相接并由其供电的交通信号灯、设置在马路两侧的多个前置节点、安装在十字路口交叉处的汇聚节点、布设在网络与指挥中心的上位监控机、安装在所有行驶车辆上的电子标签以及连接汇聚节点和上位监控机的通信网络系统。本实用新型结构简单,使用方便,智能化程度高;采用太阳能供电,节能环保;同时采用无线网络集中管理、统一调度,实现了交通信号灯根据道路状况自动转换状态,有效解决了生活中道路拥堵的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制系统,尤其是涉及一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统。
背景技术
目前道路交叉口主要由交通信号灯来指挥交通,大部分交通信号灯的供电电源采用220/380V交流电源,需要铺设专门的电网,而且在比较偏远地方,铺设电线非常不便,线路损耗较大;交通信号灯绝大部分采用交通信号灯来控制,交通信号机可分为两大类:有线信号机和无线信号机。有线信号机的控制命令由电缆传送到信号灯,无线信号机的控制命令由无线电波或红外波送给信号灯,有线信号机虽然控制命令简单,信号机设计、制作简单、性能可靠,可以组成网络实现功能完善的交通控制系统,但是信号机与信号灯之间必须铺设电缆,工程施工费时、麻烦,有时还需在完整的路面上挖沟开渠铺设电线。无线信号机与信号灯之间无需铺设电缆,工程施工省时、省力,但目前使用的无线信号机是传统信号控制机的翻版,设置参数需要在现场人工进行,尤其是在使用了无线传输时,信号机是安装在灯杆或信号灯内部,在进行人工设置参数就相当麻烦;还有一些无线控制信号灯采用编码技术,由于命令简单很容易造成干扰。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,通过交通灯与网络与指挥中心相连以实现集中管理、统一调度,使城市交通网络化,且根据道路中车辆数量及时改变红绿灯状态。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征在于:包括太阳能供电系统、与太阳能供电系统相接并由其供电的交通信号灯、设置在马路两侧的多个前置节点、安装在十字路口交叉处的汇聚节点、布设在网络与指挥中心的上位监控机、安装在所有行驶车辆上的电子标签以及连接汇聚节点和上位监控机的通信网络系统;所述太阳能供电系统包括控制器、受控制器控制且对太阳光进行跟踪的跟踪装置、与跟踪装置相接的太阳能电池组件以及与控制器相接且受其充放电保护和温度补偿的蓄电池,所述跟踪装置和太阳能电池组件均与控制器相接;所述前置节点包括对电子标签进行扫描的读卡器、与读卡器相接且对读卡器采集到数据进行处理的前置节点处理器以及与前置节点处理器相接的无线收发模块一;所述汇聚节点包括无线收发模块二、与无线收发模块二相接的汇聚节点处理器以及与汇聚节点处理器相接的通信网卡;所述无线收发模块一和无线收发模块二通过无线网络相接,所述通信网卡和上位监控机通过无线网络相接,所述前置节点、汇聚节点和交通信号灯均与蓄电池相接且由其供电,所述汇聚节点处理器与交通信号灯相接并根据上位监控机的指令通知交通信号灯执行相应的亮灯动作。
上述一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征是:所述读卡器为集成有无线射频识别模块的传感器。
上述一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征是所述跟踪装置集成有太阳光传感器的自旋和仰角跟踪器。
上述一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征是所述通信网络系统为Internet或GPRS网络系统。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:结构简单,使用方便,智能化程度高;采用太阳能供电,节能环保;同时采用无线网络集中管理、统一调度,实现了交通信号灯根据道路状况自动转换状态,有效解决了生活中道路拥堵的问题。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的组成原理框图。
图2为本实用新型的工作状态参考图。
附图标记说明:
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型包括太阳能供电系统1、与太阳能供电系统1相接并由其供电的交通信号灯2、设置在马路两侧的多个前置节点3、安装在十字路口交叉处的汇聚节点4、布设在网络与指挥中心的上位监控机5、安装在所有行驶车辆上的电子标签6以及连接汇聚节点4和上位监控机5的通信网络系统7;所述太阳能供电系统包括控制器1-3、受控制器1-3控制且对太阳光进行跟踪的跟踪装置1-1、与跟踪装置1-1相接的太阳能电池组件1-2以及与控制器1-3相接且受其充放电保护和温度补偿的蓄电池1-4,所述跟踪装置1-1和太阳能电池组件1-2均与控制器1-3相接;所述前置节点3包括对电子标签6进行扫描的读卡器3-1、与读卡器3-1相接且对读卡器3-1采集到数据进行处理的前置节点处理器3-2以及与前置节点处理器3-2相接的无线收发模块一3-3;所述汇聚节点4包括无线收发模块二4-1、与无线收发模块二4-1相接的汇聚节点处理器4-2 以及与汇聚节点处理器4-2相接的通信网卡4-3;所述无线收发模块一3-3和无线收发模块二4-1通过无线网络相接,所述通信网卡4-3和上位监控机5通过无线网络相接,所述前置节点3、汇聚节点4和交通信号灯2均与蓄电池1-4相接且由其供电,所述汇聚节点处理器4-2与交通信号灯2相接并根据上位监控机5的指令通知交通信号灯2执行相应的亮灯动作。
本实施例中,所述读卡器3-1为集成有无线射频识别模块的传感器。
本实施例中,所述跟踪装置1-1集成有太阳光传感器的自旋和仰角跟踪器。
本实施例中,所述通信网络系统7为Internet或GPRS网络系统。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (4)
1.一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征在于:包括太阳能供电系统(1)、与太阳能供电系统(1)相接并由其供电的交通信号灯(2)、设置在马路两侧的多个前置节点(3)、安装在十字路口交叉处的汇聚节点(4)、布设在网络与指挥中心的上位监控机(5)、安装在所有行驶车辆上的电子标签(6)以及连接汇聚节点(4)和上位监控机(5)的通信网络系统(7);所述太阳能供电系统包括控制器(1-3)、受控制器(1-3)控制且对太阳光进行跟踪的跟踪装置(1-1)、与跟踪装置(1-1)相接的太阳能电池组件(1-2)以及与控制器(1-3)相接且受其充放电保护和温度补偿的蓄电池(1-4),所述跟踪装置(1-1)和太阳能电池组件(1-2)均与控制器(1-3)相接;所述前置节点(3)包括对电子标签(6)进行扫描的读卡器(3-1)、与读卡器(3-1)相接且对读卡器(3-1)采集到数据进行处理的前置节点处理器(3-2)以及与前置节点处理器(3-2)相接的无线收发模块一(3-3);所述汇聚节点(4)包括无线收发模块二(4-1)、与无线收发模块二(4-1)相接的汇聚节点处理器(4-2)以及与汇聚节点处理器(4-2)相接的通信网卡(4-3);所述无线收发模块一(3-3)和无线收发模块二(4-1)通过无线网络相接,所述通信网卡(4-3)和上位监控机(5)通过无线网络相接,所述前置节点(3)、汇聚节点(4)和交通信号灯(2)均与蓄电池(1-4)相接且由其供电,所述汇聚节点处理器(4-2)与交通信号灯(2)相接并根据上位监控机(5)的指令通知交通信号灯(2)执行相应的亮灯动作。
2.按照权利要求1所述的一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征在于:所述读卡器(3-1)为集成有无线射频识别模块的传感器。
3.按照权利要求1或2所述的一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征在于:所述跟踪装置(1-1)集成有太阳光传感器的自旋和仰角跟踪器。
4.按照权利要求1或2所述的一种太阳能供电的交通灯无线智能控制系统,其特征在于:所述通信网络系统(7)为Internet或GPRS网络系统。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
- 2011-12-13 CN CN2011205204596U patent/CN202600970U/zh not_active Expired - Fee Related
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