CN202597554U - 刹车片支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片支架，包括支架面板和连接架，连接架固定在支架面板上，其特征是所述支架面板上设有限位孔，所述连接架上设有凸台，凸台与支架面板上的限位孔配合；所述支架面板上还设有摩擦片铆接孔。本实用新型得到的刹车片支架，其连接架与支架面板之间的连接稳定性好；同时本实用新型的支架面板方便固定摩擦片，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片组件，特别是刹车片支架。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所以刹车片的结构合理程度直接决定刹车效果的好坏。
市场上的刹车片一般由刹车片支架和摩擦片组成，摩擦片通过铆接或粘接在刹车片支架上，刹车片支架又由支架面板和连接架组成。现有设计中，连接架直接焊接在支架面板上，但是由于摩擦片直接铆接或粘接在支架面板上，汽车在刹车时会使支架面板需要承受较大的阻力，支架面板与连接架之间光是直接焊接的话就容易出现位移。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种使用稳定性高的刹车片支架。
为了实现上述目的，本实用新型所设计的刹车片支架，包括支架面板和连接架，连接架固定在支架面板上，其特征是所述支架面板上设有限位孔，所述连接架上设有凸台，凸台与支架面板上的限位孔配合。
上述结构提升了连接架与支架面板之间的连接稳定性。
为了方便往刹车片面板上固定摩擦片，所述支架面板上设有摩擦片铆接孔。
本实用新型得到的刹车片支架，其连接架与支架面板之间的连接稳定性好；同时本实用新型的支架面板方便固定摩擦片，结构简单，使用方便。
附图说明
图1是实施例1的整体结构示意图；
图2是实施例1整体结构的示意图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是实施例1中支架面板的结构示意图。
图中：支架面板1、限位孔11、摩擦片铆接孔12、连接架2、凸台21。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1：
如图1、图2、图3和图4所示，本实施例提供的刹车片支架，包括支架面板1和两个连接架2，所述支架面板1上设有摩擦片铆接孔12和四个限位孔11，四个限位孔11分为两排，每排两个，所述每个连接架2上设有两个凸台21，两个连接架2平行固定在支架面板1上，凸台21与支架面板1上的限位孔11配合。
在具体实施中，先将每个连接架2上的凸台21插入到支架面板1上的限位孔11内，接着焊接支架面板1与连接架2的接触处。
本实施例得到的刹车片支架，其连接架2与支架面板1之间的连接稳定性好；同时本实施例的支架面板1方便固定摩擦片，结构简单，使用方便。
Claims (2)
1.一种刹车片支架，包括支架面板（1）和连接架（2），连接架（2）固定在支架面板（1）上，其特征是所述支架面板（1）上设有限位孔（11），所述连接架（2）上设有凸台（21），凸台（21）与支架面板（1）上的限位孔（11）配合。
2.根据权利要求1所述的刹车片支架，其特征是所述支架面板（1）上设有摩擦片铆接孔（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220287807 CN202597554U (zh) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | 刹车片支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202597554U (zh) |
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2012
- 2012-06-19 CN CN 201220287807 patent/CN202597554U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20121212 Termination date: 20180619 |
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