CN202585577U - 用于固定蓄电池的压紧装置 - Google Patents

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CN202585577U CN2012201981684U CN201220198168U CN202585577U CN 202585577 U CN202585577 U CN 202585577U CN 2012201981684 U CN2012201981684 U CN 2012201981684U CN 201220198168 U CN201220198168 U CN 201220198168U CN 202585577 U CN202585577 U CN 202585577U
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陆德福
邓瑞
肖胜华
喻超
陈谢
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Abstract

本实用新型涉及一种用于固定蓄电池的压紧装置,包括压条,所述压条的两端开设有安装孔,所述压条的底端设有支撑底座,该支撑底座沿所述压条的两侧边延伸。所述支撑底座为两个,对称地设于所述压条中部的底端。所述安装孔内设有紧固拉杆,通过拧紧紧固拉杆,将蓄电池固定。本实用新型的支撑底座使打紧力均匀地分布在蓄电池的上表面, 与现有压紧装置使用两根压条都无法保证蓄电池上表面均匀受力相比,本压紧装置只需一根压条即可实现对蓄电池的固定,且不会在压条与蓄电池上表面之间造成损坏,解决了现有压紧装置使蓄电池上表面受力不均易对其损坏的问题。

Description

用于固定蓄电池的压紧装置
技术领域
本实用新型涉及压紧装置,具体地指一种用于固定蓄电池的压紧装置。
背景技术
目前,用于固定蓄电池的压紧装置,大多通过压条实现,即将两端开有安装孔的压条置于蓄电池的上表面,然后通过紧固拉杆从安装孔中拧紧,从而实现对蓄电池的固定,如图1所示。此种压紧装置虽然结构简单,但是,压条直接压于蓄电池的上表面具有以下的不足:一是压条产生的压力直接作用于蓄电池上表面, 一旦用力过大,易对蓄电池的上表面造成损坏;二是为了保持对蓄电池压紧的稳定性,必须使用两根压条,但是在装配过程中,施加在两根压条上的打紧力很难确保一致,如此容易造成两根压条在蓄电池上表面产生的压力不一致,导致蓄电池上表面受力不均匀,从而易造成其隆起变形,甚者,严重时在安装孔处出现压溃及电解液的泄漏。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种用于固定蓄电池的压紧装置,通过在压条底端设置支撑底座,用于平衡压条对蓄电池上表面的压力,避免对蓄电池上表面的损坏。
实现本实用新型目的采用的技术方案是:一种用于固定蓄电池的压紧装置,包括压条,所述压条的两端开设有供紧固拉杆穿过的安装孔,所述压条的底端设有支撑底座,该支撑底座沿所述压条的两侧边延伸。
进一步地,所述支撑底座为凹槽状,所述压条卡在凹槽边中。
优先地,所述支撑底座为两个,对称地位于所述压条中部的底端。
在上述技术方案中,所述支撑底座的底面设有橡胶垫片。
本实用新型通过设于压条底端的支撑底座实现对压条的缓冲,避免了压条往下的打紧力直接作用于蓄电池易对蓄电池上表面造成损坏的问题。此外,使用本实用新型的时候,通过压条进行打紧后,打紧力经支撑底座缓冲后均匀地分布在蓄电池的上表面,解决了现有压紧装置使蓄电池上表面受力不均易对其造成隆起变形的问题。
本实用新型结构简单,与现有压紧装置使用两根压条都无法保证蓄电池上表面均匀受力相比,本压紧装置只需一根压条即可实现对蓄电池的固定,且不会对蓄电池上表面造成损坏。本实用新型使用方便,只需将压条两端的紧固拉杆从安装孔中进行紧固即可。
附图说明
图1为现有蓄电池压紧装置固定蓄电池的结构示意图;
图2为本实用新型用于固定蓄电池的压紧装置的结构示意图;
图3为使用本实用新型将蓄电池固定的结构示意图;
图中,1.蓄电池,1-1.蓄电池上表面;2.压条,2-1.安装孔;3.第一支撑底座,3-1.凹槽边,3-2第一卡口;4.第二支撑底座,4-1凹槽边,4-2第二卡口;5.紧固拉杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示,压紧装置包括压条2,压条2的两端开设有安装孔2-1,压条2的底端设有支撑底座。本实施例中支撑底座为两个:第一支撑底座3和第二支撑底座4,两个支撑底座对称地设于压条1中部的底端。两个支撑底座能更加保持压条2的平衡,使得蓄电池上表面1-1的受力更加均匀。其中,本实施例的支撑底座呈凹槽状, 第一支撑底座3的两个凹槽边3-1分别开有第一卡口3-2,第二支撑底座4的两个凹槽边4-1分别开有第二卡口4-2,压条2开在第一卡口3-2和第二卡口4-2中,凹槽边3-1、4-1有利于固定压条2,保持压条2的稳定性。
为了防止支撑底座与蓄电池上表面1-1之间因摩擦对蓄电池上表面1-1造成损坏,在第一支撑底座3和第二支撑底座4的底面设有橡胶垫片(图中未视出,通过橡胶垫片起到缓冲和防磨损作用。
安装孔1-1内设有紧固拉杆5,通过拧紧紧固拉杆5,将紧固拉杆5与蓄电池1的底板固定,再通过紧固件打紧即实现对将蓄电池1的固定。本实用新型将蓄电池1固定后的状态如图3所示,将压条2往下打紧过程中,第一支撑底座3和第二支撑底座4有效地承受压条2往下的打紧力,避免了蓄电池上表面1-1直接受力而被损坏的问题,同时第一支撑底座3和第二支撑底座4平衡了该打紧力,使得该打紧力均匀分布于蓄电池上表面1-1上面,解决了蓄电池上表面1-1因受力不均易隆起变形的问题。

Claims (4)

1.一种用于固定蓄电池的压紧装置,包括压条,所述压条的两端开设有供紧固拉杆穿过的安装孔,其特征在于,所述压条的底端设有支撑底座,该支撑底座沿所述压条的两侧边延伸。
2.根据权利要求1所述用于固定蓄电池的压紧装置,其特征在于:所述支撑底座为凹槽状,所述压条卡在凹槽边中。
3.根据权利要求1所述用于固定蓄电池的压紧装置,其特征在于:
所述支撑底座为两个,对称地位于所述压条中部的底端。
4.根据权利要求1~3任一项所述用于固定蓄电池的压紧装置,其特征在于:所述支撑底座的底面设有橡胶垫片。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109219301A (zh) * 2017-06-29 2019-01-15 保时捷股份公司 紧固系统和方法、组件支撑件以及电力电子装置
CN111710815A (zh) * 2020-07-14 2020-09-25 锡山区百特车辆配件厂 一种电池压条

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Owner name: DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE CO., LTD.

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COR Change of bibliographic data

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20130922

Address after: Shiyan City, Hubei province 442001 City Road No. 2 District zhangjiewan

Patentee after: DONGFENG TRUCKS Co.,Ltd.

Address before: 430056 Dongfeng Road, Wuhan Economic & Technological Development Zone, Hubei, Wuhan, China, No. 10

Patentee before: DONGFENG MOTER Co.,Ltd.

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