CN202580619U - 一种cng信息化集成监管系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CNG信息化集成监管系统，包括改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统、部门监管子系统、数字身份认证子系统和信息互动子系统，所述数字身份认证子系统、部门监管子系统、改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统和信息互动子系统均通过互联网相互连接。本实用新型能够实现政府CNG集成监管所需的相应功能，存储CNG车辆所有数据，包括各改装管理子系统、检验管理子系统和加气管理子系统，同时接收这些子系统上传的数据，包括改装厂、检验站、加气站上传的数据，并提供部门监管功能和政企互动功能，实现与质监局、车管所的数据进行数据传输。

Description

一种CNG信息化集成监管系统

技术领域

本实用新型涉及一种监管系统，特别是涉及一种CNG信息化集成监管系统。

背景技术

CNG气瓶是特殊的移动式压力容器。随着社会经济的快速发展和工业化规模的扩大，气瓶在中国的使用越来越广泛，形成了一个十分庞大而复杂的使用群体网络。传统经验是根据气瓶永久性钢印、标记和制造质量证明文件对气瓶建立档案进行监管，加气站对气瓶进行充装前检查并核对档案，人工登记充装记录，对到检验期的气瓶送气瓶检验机构定期检验，检验合格的气瓶由检验机构出具检验合格报告。这种管理方式存在许多难以解决的问题：

1、识别全靠人工，效率低下，管理量大，从事安全监察工作人员相对其要监察的气瓶远远不能实现全部的气瓶有效监察，加之在监管过程中，由于气瓶流动性大，使用环境恶劣，钢印、标记易磨损和被覆盖等，监察人员检查每只气瓶的时间比较长，所以只能以抽查的形式进行检查，被监察到的气瓶比例不高。

2、气瓶的使用寿命无法科学统计。部分气瓶的使用寿命是以充装次数进行设计的，现有的管理模式无法统计气瓶的充装次数，从而无法按充装次数来确定气瓶的使用寿命，只能以气瓶检验来判定是否能继续使用，这种方法针对性较差。

3、钢印、标记容易磨损，造成钢印、标记无法识别，使监管、充装检验都非常困难。

4、不能实现监察、加气、检验数据的动态管理，易出现监管盲区和死角。充装过期气瓶和报废气瓶，假冒汽车改装证和气瓶使用登记证，加气站不按规定进行加气前后检查，充装记录不真实等现象屡禁不止。

由于CNG气瓶量大面广，流动性强，安全监管难度大，稍有不慎，就会酿成群死群伤的重特大事故，安全形势异常严峻，所以遏制气瓶事故多发的势头，解决目前存在的问题，创新气瓶安全监管手段已成为当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种CNG汽车改装、年审和CNG气瓶安装、充装、检验、报废的全过程监管的CNG信息化集成监管系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种CNG信息化集成监管系统，包括改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统、部门监管子系统、数字身份认证子系统和信息互动子系统，所述数字身份认证子系统、部门监管子系统、改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统和信息互动子系统均通过互联网相互连接。

通过采用CNG信息化集成监管系统能够实现政府CNG集成监管所需的相应功能，存储CNG车辆所有数据，包括各改装管理子系统、检验管理子系统和加气管理子系统，同时接收这些子系统上传的数据，包括改装厂、检验站、加气站上传的数据，并提供部门监管功能和政企互动功能。

进一步地，所述改装管理子系统包括包括第一手持读写器和第一WEB服务器，所述第一手持读写器与所述第一WEB服务器连接。改装管理子系统具有车辆改装信息登记、改装车辆维护信息登记、清洁汽车改装证查询和打印及信息统计等功能。将本地车辆改装、维护信息上传到中心服务器，默认实时上传模式，当网络不通时，存储在本地，待网络通畅时断点续传。

进一步地，所述检验管理子系统包括RFID电子标签、第二手持读写器和第二WEB服务器，所述第二手持读写器与所述第二WEB服务器通过数据线连接。第二手持读写器连接WEB服务器通过射频信号对车辆及气瓶进行电子标签发放。

检验管理子系统能够实现安装监督检查管理、CNG车辆和气瓶信息登记、CNG气瓶定期检验管理、气瓶使用登记证查询和打印、电子标签发放以及信息上传管理功能。RFID电子标签电子标签发放是通过第二手持读写器连接数据线到配置XP系统，IE7.0及以上浏览器的电脑上实现的。依据改装管理子系统的录入上传的相关信息判定车辆及气瓶信息等，或也可通过检验审核在系统中直接录入相关信息。

进一步地，所述加气管理子系统包括RFID电子标签、第三手持读写器、加气站管理终端和第三WEB服务器，所述第三手持读写器的信号输出端与所述加气站管理终端的信号输入端连接，所述加气站管理终端与所述第三WEB服务器连接。加气管理子系统能够实现安全充装管理、数据查询统计、信息上传管理及站内设备管理功能。加气人员首先应通过第三手持读写器扫描RFID电子标签读取相关信息自动分析这些信息，如判断该气瓶是否合格、是否在有效检验周期内等，如果合格，自动启动售气机的加气功能，自动记录该次加气数据，通过无线传输技术传输到加气管理子系统，加气管理子系统自动上传到数据中心，实时完成加气记录的自动记录和上传，最终使非法气瓶不能得到加气。

更进一步地，所述RFID电子标签包括气瓶RFID电子标签和车辆RFID电子标签，所述气瓶RFID电子标签粘贴于钢瓶上，所述车辆RFID电子标签粘贴于车辆挡风玻璃上。

本实用新型的有益效果是：

通过采用上述技术方案，本实用新型能够实现政府CNG集成监管所需的相应功能，存储车辆、气瓶、改装、检验等所有数据，包括各改装管理子系统、检验管理子系统和加气管理子系统，同时接收这些子系统上传的数据，包括改装厂、检验站、加气站上传的数据，并提供部门监管功能和政企互动功能，实现与质监局、车管所的数据进行数据传输。本实用新型还具有实现手持读写器的程序和数据的更新管理、实现控制加气时间间隔和气瓶锁定功能。本实用新型还具备联网与断网两种情况下都能加气的能力，不影响加气站工作。

附图说明

图1是本实用新型一种CNG信息化集成监管系统的结构框图；

图2是本实用新型中改装管理子系统的结构框图；

图3是本实用新型中检验管理子系统的结构框图；

图4是本实用新型中加气管理子系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

如图1所示，本实用新型一种CNG信息化集成监管系统，包括改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统、上级监管子系统、数字身份认证子系统和信息互动子系统，所述数字身份认证子系统、上级监管子系统、改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统、信息互动子系统均通过互联网相互连接。

通过采用CNG信息化集成监控系统能够实现政府CNG集成监管所需的相应功能，存储CNG车辆所有数据，包括各改装管理子系统、检验管理子系统和加气管理子系统，同时接收这些子系统上传的数据，包括改装厂、检验站、加气站上传的数据，并提供部门监管功能和政企互动功能。

如图2所示，所述改装管理子系统包括包括第一手持读写器和第一WEB服务器，所述第一手持读写器与所述第一WEB服务器连接。改装管理子系统具有车辆改装信息登记、改装车辆维护信息登记、清洁汽车改装证查询和打印及信息统计等功能。将本地车辆改装、维护信息上传到中心服务器，默认实时上传模式，当网络不通时，存储在本地，待网络通畅时断点续传。

如图3所示，所述检验管理子系统包括RFID电子标签、第二手持读写器和第二WEB服务器，所述第二手持读写器与所述第二WEB服务器通过数据线连接。第二手持读写器连接WEB服务器通过射频信号对车辆及气瓶进行电子标签发放。

检验管理子系统能够实现安装监督检查管理、CNG车辆和气瓶信息登记、CNG气瓶定期检验管理、气瓶使用登记证查询和打印、电子标签发放以及信息上传管理功能。RFID电子标签发放是通过第二手持读写器连接数据线到配置XP系统，IE7.0及以上浏览器的电脑上实现的。依据改装管理子系统的录入上传的相关信息判定车辆及气瓶信息等，也能够通过检验审核在系统中直接录入相关信息。

如图4所示，所述加气管理子系统包括RFID电子标签、第三手持读写器、加气站管理终端和第三WEB服务器，所述第三手持读写器的信号输出端与所述加气站管理终端的信号输入端连接，所述加气站管理终端与所述第三WEB服务器连接。加气管理子系统能够实现安全充装管理、数据查询统计、信息上传管理及站内设备管理功能。加气人员首先应通过第三手持读写器扫描RFID电子标签读取相关信息自动分析这些信息，如判断该气瓶是否合格、是否在有效检验周期内等，如果合格，自动启动售气机的加气功能，自动记录该次加气数据，通过无线传输技术传输到加气管理子系统，加气管理子系统自动上传到数据中心，实时完成加气记录的自动记录和上传，最终使非法气瓶不能得到加气。

所述RFID电子标签包括气瓶RFID电子标签和车辆RFID电子标签，所述气瓶RFID电子标签粘贴于钢瓶上，所述车辆RFID电子标签粘贴于车辆挡风玻璃上。

部门监管子系统主要实现用户权限管理、改装证核发、日志查看查询、加气属性认定、加气时段设置、加气时间间隔设置、黑名单管理及气瓶锁定等功能。用户权限管理：实现对改装厂、检验站、加气站、政府职能部门的用户管理，为不同的用户分配不同的功能权限和数据权限。改装证核发：实现对改装厂车辆改装信息的审核，核发清洁汽车改装证；日志查看查询：实现对系统日志及运行情况，以及用户使用日志的查询查看；加气属性认定：实现对公交车、出租车、环卫车辆的加气性质认定管理，各专业部门，检验站或特检院根据与各专业部门（市交委、城管局和能源办）对CNG汽车加气性质的认定文件设置CNG车辆的加气性质；加气时段设置：可以设置繁忙加气时段，该数据可以通过加气管理子系统定期更新到加气站的手持读写器上，被设置为加气优先的出租、公交环卫车辆，能够通过加气管理子系统进行加气，其他车辆拒绝加气；加气时间间隔设置：可以设置单个CNG车辆两次加气的时间间隔，该时间间隔能够通过加气管理子系统定期更新到加气站的手持读写器上，低于该间隔时间的同一辆CNG车辆将拒绝加气；黑名单管理：对问题车辆实现黑名单管理，黑名单能够通过加气管理子系统定期更新到加气站的手持读写器上，被列入黑名单的CNG车辆加气管理子系统拒绝加气。气瓶锁定：一旦发生CNG车辆报废或转出，车管所将相应信息导入系统中，系统将该CNG车辆所含的气瓶全部锁定。同时，当气瓶停用、使用年限到期，气瓶也要进行锁定，直到检验站检验合格，重新贴气瓶标签后才能解锁，才能被装入CNG车辆。

身份认证系统采用数字证书认证管理中心提供的CA产品建立RA中心，与开发的应用系统无缝集成，实现企业、行业主管部门的身份验证，对会话进行高强度加密传输，确保信息传输的机密性。数字证书认证管理中心应具有全国具有相应资质的、能满足国家相关法律法规对电子商务认证服务要求的CA认证机构，CA系统保障网上交易过程中的身份认证、交易的私密性、交易数据的完整性、交易的抗抵赖性、防篡改性等。对提供部门监管的服务器网站建立可信网站服务，进行登录认证和数据签名认证，客户端配置USBKey提供身份认证和数据签名，服务器和客户端进行双向认证。

信息互动子系统，实现政府与加气管理子系统、改装管理子系统和检验管理子系统的信息互动，政府相应按权限能够发布通知或文件，各企事业单位之间也能够实现消息互动，如问题车和气瓶的相互通报。为政府部门提供了信息发布功能，并基于消息中间件将消息发送到部门监管子系统、改装管理子系统、检验管理子系统和加气管理子系统的用户界面。

本实用新型一种CNG信息化集成监管系统还包括质检数据接口，实现与质监局的数据接口，能够将质监局的车辆信息、气瓶信息、批量导入到CNG信息化集成监管系统，也能将CNG信息化集成监管系统的车辆信息、气瓶信息批量导出至质监局气瓶电子标签动态监管集成系统。本实用新型一种CNG信息化集成监管系统还包括车管所数据接口，能实现车管所登录CNG信息化集成监管系统，查询CNG车辆改装和气瓶信息，并能批量导出；车管所将CNG车辆备案情况记录到CNG信息化集成监管系统中，以便下一步的CNG气瓶和车辆的电子标签的发放。同时，系统实现与车管所的数据接口，能够将车管所的车辆年审信息、车辆报废、车辆转出、改装车辆备案信息的批量导入到本系统。

Claims (5)

1.一种CNG信息化集成监管系统，其特征在于：包括改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统、部门监管子系统、数字身份认证子系统和信息互动子系统，所述数字身份认证子系统、部门监管子系统、改装管理子系统、检验管理子系统、加气管理子系统和信息互动子系统均通过互联网相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种CNG信息化集成监管系统，其特征在于：所述改装管理子系统包括第一手持读写器和第一WEB服务器，所述第一手持读写器与所述第一WEB服务器连接。

3.根据权利要求1所述的一种CNG信息化集成监管系统，其特征在于：所述检验管理子系统包括RFID电子标签、第二手持读写器和第二WEB服务器，所述第二手持读写器与所述第二WEB服务器通过数据线连接。

4.根据权利要求1所述的一种CNG信息化集成监管系统，其特征在于：所述加气管理子系统包括RFID电子标签、第三手持读写器、加气站管理终端和第三WEB服务器，所述第三手持读写器的信号输出端与所述加气站管理终端的信号输入端连接，所述加气站管理终端与所述第三WEB服务器连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种CNG信息化集成监管系统，其特征在于：所述RFID电子标签包括气瓶RFID电子标签和车辆RFID电子标签，所述气瓶RFID电子标签粘贴于钢瓶上，所述车辆RFID电子标签粘贴于车辆挡风玻璃上。

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