CN202575585U - 电梯节能控制一体化系统 - Google Patents

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CN202575585U CN 201220082712 CN201220082712U CN202575585U CN 202575585 U CN202575585 U CN 202575585U CN 201220082712 CN201220082712 CN 201220082712 CN 201220082712 U CN201220082712 U CN 201220082712U CN 202575585 U CN202575585 U CN 202575585U
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朱建超
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Jiangsu Heyi Intelligent Technology Co ltd
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Wuxi Hexun Yiyang Automation Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及电梯控制系统。电梯节能控制一体化系统，包括控制板和驱动回路，电梯操作器、电梯厅外信号、电梯轿厢信号、电梯井道信号与控制板连接，驱动回路由控制板进行控制，驱动回路输入端连接电网，输出端连接电机，所述的驱动回路包括整流模块、逆变模块和中间直流环节电容，所述的整流模块连接在驱动回路的输入端，所述的逆变模块连接在驱动回路的输出端，所述的中间直流环节电容连接在整流模块、逆变模块之间。本实用新型提供的电梯节能控制一体化系统，避免了电梯电气系统设计时分别选择逻辑控制部分与驱动部分的繁琐过程，并减少了外围接线，不形成电网侧谐波污染。

Description

电梯节能控制一体化系统
技术领域
本实用新型涉及电梯控制系统。
背景技术
现在常用的电梯控制系统由控制器和变频器组成，使得电梯的电气系统较为复杂，同时由于通常变频器输入整流器大都采用不可控二极管整流方式，存在着从电网吸取畸变电流造成电网侧谐波污染。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是发明一种结构简单并且不产生电网侧谐波污染的电梯控制系统，为达上述目的，采取的技术方案如下：
电梯节能控制一体化系统，包括控制板和驱动回路，电梯操作器、电梯厅外信号、电梯轿厢信号、电梯井道信号与控制板连接，驱动回路由控制板进行控制，驱动回路输入端连接电网，输出端连接电机，所述的驱动回路包括整流模块、逆变模块和中间直流环节电容，所述的整流模块连接在驱动回路的输入端，所述的逆变模块连接在驱动回路的输出端，所述的中间直流环节电容连接在整流模块、逆变模块之间。
所述的整流模块是由IGBT 开关管反并联的6 个整流二极管组成。
所述的逆变模块是由6 个IGBT 管按PWM模式连接组成。
本实用新型提供的电梯节能控制一体化系统，集电机驱动部分、控制逻辑部分各项功能于一身，高度整合了电梯的控制系统，避免了电梯电气系统设计时分别选择逻辑控制部分与驱动部分的繁琐过程，并减少了外围接线。同时借助于PWM 变流技术对各个半导体器件的通断进行PWM 调制，使驱动回路从电网中所吸取的电流与所回馈电网的电流都能接近正弦从而使整个系统的功率因子接近1，不形成电网侧谐波污染。
附图说明
图1，本实用新型的实施结构图。
具体实施方式
结合附图说明本实用新型的具体实施方式，电梯节能控制一体化系统，包括控制板2和驱动回路1，电梯操作器4、电梯厅外信号5、电梯轿厢信号6、电梯井道信号7与控制板2连接，驱动回路1由控制板2进行控制，驱动回路1输入端连接电网，输出端连接电机4，所述的驱动回路1包括整流模块11、逆变模块13和中间直流环节电容12，所述的整流模块11连接在驱动回路1的输入端，所述的逆变模块13连接在驱动回路1的输出端，所述的中间直流环节电容12连接在整流模块11、逆变模块之间13。
驱动回路1主电路采用IGBT 可关断开关组件，集有源逆变与电流控制功能于一体。其逆变时的控制方式为直流侧电压控制和交流侧电流控制两部分。直流侧电压的控制靠直流侧电压取样回馈，与给定参考电压比较来控制交流侧电流幅值的给定。交流侧电流控制采用电流跟踪型PWM 模式控制桥臂6 个开关导通和关断，使逆变时输出的实际电流跟踪参考电流变化。当制动结束或电动状态时，驱动回路1中间环节的直流电压下降至所需要设定电压值下限值，由整流模块实现整流功能——对中间直流环节电容12进行充电。而在制动状态，当中间直流环节的电压上升（电机4再生电能向中间直流环节电容组充电）超过所需设定电压值的上限时，逆变模块13开启馈电功能，逆变模块13中的6 个IGBT 管在PWM 模式控制下实现有源逆变，即将中间直流部分的再生电能经逆变后反送回电网。馈电开启后中间直流环节的电压迅速下降，当降到设定值上限时时逆变模块13即关闭，从而使驱动回路1中间直流环节的电压始终控制在一定的所设范围内。由于逆变模块13在PWM 的闭控制作用下实现变流馈电，使其在逆变状态下回馈至交流电网侧的电流波形接近正弦，功率因子≈1。实现了驱动回路1中无功能量向电网侧有功能量的转换，实现了驱动系统与供电网络间能量的双向交互。
驱动回路1是一种输入端具逆变、整流功能的双PWM 控制新型变频器，即6 个IGBT 管按PWM模式实现有源逆变功能的逆变模块13与IGBT 开关管反并联的6 个整流二极管实现三相全波整流模块11，其工作原理同上所述也是按中间段电压值来实现整流与逆变的自动转换控制过程，使得变频器、逆变器合二为一。

Claims (3)

1.电梯节能控制一体化系统，包括控制板和驱动回路，电梯操作器、电梯厅外信号、电梯轿厢信号、电梯井道信号与控制板连接，驱动回路由控制板进行控制，驱动回路输入端连接电网，输出端连接电机，其特征在于，所述的驱动回路包括整流模块、逆变模块和中间直流环节电容，所述的整流模块连接在驱动回路的输入端，所述的逆变模块连接在驱动回路的输出端，所述的中间直流环节电容连接在整流模块、逆变模块之间。
2.根据权利要求1所述的电梯节能控制一体化系统，其特征在于，所述的整流模块是由IGBT 开关管反并联的6 个整流二极管组成。
3.根据权利要求1所述的电梯节能控制一体化系统，其特征在于，所述的逆变模块是由6 个IGBT 管按PWM模式连接组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104843568A (zh) * 2015-05-29 2015-08-19 西继迅达（许昌）电梯有限公司 一种电梯数字化伺服驱动器

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