CN202573075U - —种挤压式煤棒机叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供—种挤压式煤棒机叶轮，包括轮毂及轮毂上的螺旋叶轮，螺旋叶轮的工作面分为不等厚的内圈段，外圈段，中间斜坡段，内圈段为等厚段，厚度为H1，外圈段为等厚段，厚度为H2，H2＝（1.5～1.8）H1，中间斜坡段是连接内圈段与外圈段的斜面。所述的外圈段的径向宽度D1＝10～12mm，中间斜坡段的径向宽度为D2，内圈段的厚度为D3，D3＝（1～1.3）D2。所述的内圈段与轮毂的结合处为圆弧过渡，R＝20mm。本实用新型由于叶轮轮缘加厚，直接提高其耐磨寿命，减少停机更换频率，从而提高生产效率。本实用新型的叶轮结构改进，其耐磨寿命提高到原来的1.8倍，给型煤生产带来极大的便利。

Description

—种挤压式煤棒机叶轮

技术领域

本实用新型涉及—种挤压式煤棒机叶轮，属于粉煤制棒的专用型煤设备技术领域。它适用于各中小氮肥厂和煤气厂的粉煤制棒工艺。 

背景技术

目前在我国的工业型煤生产技术中，挤压式煤棒机（以下简称煤棒机）是被广泛采用的设备。但由于煤棒机设备中的叶轮、走料筒（机壳内衬板）和机头耐磨套管等因工况复杂且材质不理想，普遍消耗高，用户每年在易损件方面花费高，且停机更换频率高，影响生产。因此如何提高煤棒机易损件耐磨寿命，让广大用户有效的降低型煤生产成本是我公司一个永恒的研究课题。在煤棒机正常工作时，叶轮挤压粉煤，其线速度与直径成正比，轮缘处线速度最大，其与粉煤的摩擦作用最为显著，磨损量最大。因此，叶轮轮缘极易磨损。当叶轮轮缘磨损量逐渐增大时，其与煤棒机走料筒的间隙也随之增大。当间隙达到一定数值时，粉煤不再随着叶轮的螺旋推进作用前进，而是通过间隙返回，导致煤棒机加料口处堵塞。这时，就要停机更换叶轮。由于叶轮本身重量大，现场操作不便，因此更换相当麻烦。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述叶轮的不足，提供—中挤压式煤棒机叶轮。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型的挤压式煤棒机叶轮包括轮毂及轮毂上的螺旋叶轮，螺旋叶轮的工作面分为不等厚的内圈段，外圈段，中间斜坡段，内圈段为等厚段，厚度为H1，外圈段为等厚段，厚度为H2，H2＝（1.5～1.8） H1，中间斜坡段是连接内圈段与外圈段的斜面。 

所述的外圈段的径向宽度D1＝10～12mm，中间斜坡段的径向宽度为D2，内圈段的厚度为D3，D3＝（1～1.3）D2。 

所述的内圈段与轮毂的结合处为圆弧过渡，R＝20mm。 

本实用新型的优点：本实用新型充分考虑叶轮的工作原理以及原煤对叶轮的磨损状况，设计一种性价比最为合理的结构设计方案。本实用新型性价比高，适于大工业型煤生产，因此有着广阔的应用前景。本实用新型由于叶轮轮缘加厚，直接提高其耐磨寿命，减少停机更换频率，从而提高生产效率。本实用新型的叶轮结构改进，其耐磨寿命提高到原来的1.8倍，给型煤生产带来极大的便利。 

附图说明

图1是本实用新型一个螺旋周期的结构示意图。 

图2是图1的右视结构示意图。 

图3是图1的A-A视图。 

具体实施方式

如图1、图2、图3： 

本实用新型的挤压式煤棒机叶轮包括轮毂1及轮毂1上的螺旋叶轮2，螺旋叶轮2的工作面分为不等厚的内圈段2a，外圈段2c，中间斜坡段2b，内圈段2a为等厚段，厚度为H1，外圈段2c为等厚段，厚度为H2，H2＝（1.5～1.8） H1，中间斜坡段2b是连接内圈段2a与外圈段2c的斜面。 

所述的外圈段2c的径向宽度D1＝10～12mm，中间斜坡段2b的径向宽度为D2，内圈段2a的厚度为D3，D3＝（1～1.3）D2。 

所述的内圈段2a与轮毂1的结合处为圆弧过渡，R＝20mm。 

实施例1：内圈段2a厚度H1＝30 mm，外圈段2c的厚度H2＝50 mm，外圈段2c的径向宽度D1＝10mm，中间斜坡段2b的径向宽度D2＝65mm，内圈段2a的厚度D3＝75mm。 

Claims (3)

1.—种挤压式煤棒机叶轮，包括轮毂（1）及轮毂（1）上的螺旋叶轮（2），其特征在于：螺旋叶轮（2）的工作面分为不等厚的内圈段（2a），外圈段（2c），中间斜坡段（2b），内圈段（2a）为等厚段，厚度为H1，外圈段（2c）为等厚段，厚度为H2，H2＝（1.5～1.8）H1，中间斜坡段（2b）是连接内圈段（2a）与外圈段（2c）的斜面。

2.根据权利要求1所述的挤压式煤棒机叶轮，其特征在于：外圈段（2c）的径向宽度D1＝10～12mm，中间斜坡段（2b）的径向宽度为D2，内圈段（2a）的厚度为D3，D3＝（1～1.3）D2。

3.根据权利要求1所述的挤压式煤棒机叶轮，其特征在于：内圈段（2a）与轮毂（1）的结合处为圆弧过渡，R＝20mm。 

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