CN202571387U - 一种缸体精镗孔夹具 - Google Patents

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陈国诗
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Abstract

本实用新型涉及一种包括过度盘、定位轴、轴套、加压活塞,加压活塞、紧固螺钉,斜铁垫座,所述定位轴一端与过度盘相连,所述定位轴另一端设置有旋转螺杆,所述定位轴上设置有加压活塞,所述所述紧固螺钉与所述加压活塞相连,轴套设置在定位轴外侧,所述轴套与所述定位轴结构相配合,所述斜铁垫座可拆卸的设置在定位轴下部;所述定位轴为圆柱状,其内部设置有空腔,所述空腔开设在沿定位轴主轴线至圆柱面外120度;所述轴套在120度处相应的位置设置薄壁膨胀区。该结构能够保证缸体气缸孔与定位轴主轴孔中心垂直度。

Description

一种缸体精镗孔夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种缸体精镗孔夹具。
背景技术
常规轴孔配合水平装夹要有足够间隙,由于工件自重必然造成基准不符误差。精镗中间轴孔垂直度由设备保证,工件随夹具旋转±60度时由于夹具定位轴与工件中心位移误差,主轴必然与工件不垂直。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缸体精镗孔夹具,克服V型机体旋转±60度精气镗缸孔时,缸体自重下移造成位移误差。由于基准不符,使缸孔中心与定位轴主轴中心垂直度差的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种缸体精镗孔夹具,包括过度盘、定位轴、轴套、加压活塞、紧固螺钉,斜铁垫座,所述定位轴一端与过度盘相连,所述定位轴另一端设置有旋转螺杆,所述定位轴上设置有加压活塞,所述所述紧固螺钉与所述加压活塞相连,轴套设置在定位轴外侧,所述轴套与所述定位轴结构相配合,所述斜铁垫座可拆卸的设置在定位轴下部;所述定位轴为圆柱状,其内部设置有空腔;所述空腔包括沿定位轴主轴线设置的圆筒状第一空腔、以所述第一空腔的末端为中心,从所述第一空腔的末端延伸至定位轴圆柱面外分别开设的圆筒状第二空腔、第三空腔、第四空腔,所述第二空腔、第三空腔、第四空腔之间的夹角为120度;所述第一空腔的末端与所述第二空腔、第三空腔、第四空腔前端相连通,所述第二空腔、第三空腔、第四空腔末端与定位轴圆柱面外部相连通,所述加压活塞与所述第一空腔前端相连通;所述轴套在与所述第二空腔、第三空腔、第四空腔的末端相对应的位置设置薄壁膨胀区。
本实用新型的有益效果是:在定位轴内部设置空腔,定位轴至圆柱面120度空腔内均匀填充塑料材质,内腔塑料受压,外部膨胀使缸体孔和定位轴紧靠,保证气缸孔与定位主轴中心垂直,定位准确。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述空腔内填充塑料材质。
进一步,还包括调平垫座,所述调平垫座设置在所述定位轴的下方,所述调平垫座与所述轴套相连。
进一步,还包括端面压板,所述端面压板与所述定位轴相配合。
进一步,还包括轴盖和辅助尾座,所述辅助尾座与轴盖相连,所述轴盖与所述缸体相适配。
附图说明
图1为本实用新型缸体镗孔夹具主视图;
图2为本实用新型缸体镗孔夹具定位轴示意图;
图3为本实用新型缸体镗孔夹具定位轴内活塞及第一空腔示意图;
图4为本实用新型缸体镗孔夹具轴套示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、定位轴,2、轴套,3、第一空腔,4、第二空腔、第三空腔,5、膨胀区,6、端面盖板,7、过度盘,8,工件,9、调节垫座,10、轴盖,11、辅助尾座,12、紧固螺钉,13、活塞,14、耳座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,包括过度盘7、定位轴1、轴套2、加压活塞13,所述定位轴1一端与过度盘7相连,所述定位轴1另一端设置有旋转螺杆,所述定位轴1上设置有加压活塞13,所述加压活塞13用紧固螺钉12固定,轴套2设置在定位轴1外侧,所述轴套2与所述定位轴1结构相配合,所述斜铁垫座可拆卸的设置在定位轴下部;所述定位轴1为圆柱状,其内部设置有空腔;所述空腔包括沿定位轴主轴线设置的圆筒状第一空腔3、以所述第一空腔的末端为中心,从所述第一空腔的末端延伸至定位轴圆柱面外分别开设的圆筒状第二空腔4、第三空腔4、第四空腔,所述第二空腔、第三空腔、第四空腔之间的夹角为120度;所述第一空腔3与所述第二空腔、第三空腔、第四空腔前端相连通,所述加压活塞与所述第一空腔前端相连通;所述轴套在与所述第二空腔、第三空腔、第四空腔末端开口相对应的位置设置薄壁膨胀区5。所述空腔内填充塑料材质。还包括调平垫座9、端面压板6,轴盖10和辅助尾座11,所述调平垫座9设置在所述定位轴1的下方,所述调平垫座9与所述轴套2相连、所述端面压板6与所述定位轴1相配合,所述辅助尾座11与轴盖10相连,所述轴盖10与所述缸体相适配,还包括耳座14,所述与过度盘相连,定位后可以同螺钉将耳座固定在工件上。
夹具定位轴内设置空腔,第一空腔3设置在定位轴主轴上,从向定位轴柱面延伸至柱面开设三个圆筒状空腔4,所述三个圆筒状空腔4之间的夹角120度空腔,所述空腔腔内充满塑料材质,所述三个空腔末端延伸至圆柱面外与轴套2配合,轴套2在与三个空腔120度相应位置处形成薄壁内腔5。
工件被夹紧前,紧固螺钉推动活塞杆加压,定位轴空腔在柱面120度出分布的薄壁处均匀膨胀与定位孔紧靠,保证孔轴中心重合,消除基准不符误差,保证缸孔与曲轴孔中心垂直。
图2为本实用新型缸体镗孔夹具定位轴。图3为本实用新型缸体镗孔夹具定位轴内活塞及第一空腔,图4为本实用新型缸体镗孔夹具轴套。
缸体的安装过程:工件(缸体)水平方向装入夹具定位轴套,下平面由斜铁垫座垫平,手动拧紧加压螺钉,推动孔内活塞移动,所述空腔内塑料受压膨胀,轴套薄壁区均匀膨胀,与工件轴孔内壁紧靠,消除装夹间隙,使工件轴孔中心与定位轴及轴套中心重合;撤掉斜铁垫座,紧固定位轴套右端压板,再手动拧紧上部两耳螺钉,工件被固定。装入右端轴孔园堵,转动尾座手柄,顶尖顶入园堵中心孔,工件稳定在夹具系统中。先加工水平面,再依次加工±60度两面。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种缸体精镗孔夹具,包括过度盘、定位轴、轴套、加压活塞、紧固螺钉,斜铁垫座,所述定位轴一端与过度盘相连,所述定位轴另一端设置有旋转螺杆,所述定位轴上设置有加压活塞,所述所述紧固螺钉与所述加压活塞相连,轴套设置在定位轴外侧,所述轴套与所述定位轴结构相配合,所述斜铁垫座可拆卸的设置在定位轴下部,其特征在于,所述定位轴为圆柱状,其内部设置有空腔;所述空腔包括沿定位轴主轴线设置的圆筒状第一空腔、从所述第一空腔的末端延伸至定位轴圆柱面外分别开设的圆筒状第二空腔、第三空腔、第四空腔,所述第二空腔、第三空腔、第四空腔之间的夹角为120度;所述第一空腔的末端与所述第二空腔、第三空腔、第四空腔前端相连通,所述第二空腔、第三空腔、第四空腔末端与所述定位轴的圆柱面外部相连通,所述加压活塞与所述第一空腔前端相连通;所述轴套在与所述第二空腔、第三空腔、第四空腔的末端相对应的位置设置薄壁膨胀区。
2.根据权利要求1所述的缸体精镗孔夹具,其特征在于,所述空腔内填充塑料材质。
3.根据权利要求1所述的缸体精镗孔夹具,其特征在于,还包括调平垫座,所述调平垫座设置在所述定位轴的下方,所述调平垫座与所述轴套相连。
4.根据权利要求1所述的缸体精镗孔夹具,其特征在于,还包括端面压板,所述端面压板与所述定位轴相配合。
5.根据权利要求1至4任一项所述的缸体精镗孔夹具,其特征在于,还包括轴盖和辅助尾座,所述辅助尾座与轴盖相连,所述轴盖与所述缸体相适配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105234691A (zh) * 2015-10-14 2016-01-13 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 多工位主缸体自动旋转夹具

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