CN202562687U - 一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置 - Google Patents

一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置 Download PDF

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曾小春
马超
郑跃伟
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Abstract

本实用新型涉及发动机装配领域,具体的说是涉及一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置,包括力传感器,固定螺母,工装,垫片,扭转扳手,所述力传感器有通孔,所述垫片有通孔,所述扭转扳手带有力值读数装置,所述工装一端是带外螺纹,所述工装另一端是带内螺纹孔,本实用新型可以方便,快捷,准确测定发动机高强度螺栓拧紧最佳扭矩。

Description

一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及发动机装配领域,具体的说是涉及一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置。
背景技术
[0002] 发动机的高强度螺栓(缸盖螺栓、主轴承盖螺栓、连杆螺栓等)的拧紧及最终达到的拧紧力矩都是需要严格控制的。只通过理论计算很难满足实际工程需要。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置,可以快速、有效地确定实际最佳螺栓拧紧扭矩。
[0004] 为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
[0005] 一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置,包括力传感器,固定螺母,工装,垫片,扭转扳手,所述力传感器有通孔,所述垫片有通孔,所述扭转扳手带有力值读数装置,所述工装一端是带外螺纹,所述工装另一端是带内螺纹孔。
[0006] 所述工装带外螺纹一端的端头为方形头,所述力传感器带信号接口盒。
[0007] 本实用新型的有益效果在于:可以方便,快捷,准确测定发动机高强度螺栓拧紧最佳扭矩。
附图说明
[0008] 图I为本实用新型试验装配示意图(图中未显示扭转扳手)。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0010] 实施例:参见图I。
[0011] 一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置,包括力传感器1,固定螺母2,工装3,垫片4,扭转扳手,所述力传感器I有通孔,所述垫片4有通孔,所述扭转扳手带有力值读数装置,所述工装3 —端是带外螺纹,所述工装3另一端是带内螺纹孔。
[0012] 所述工装3带外螺纹一端的端头为方形头,所述力传感器I带信号接口盒6。
[0013] 试验装配说明:试验螺栓5穿过垫片4与工装3 —端的内螺纹孔连接,工装3的另外一端的与固定螺母2螺纹连接,力传感器I的信号通过信号接口盒6传输信号,带有力值读数装置的扭转扳手扭转试验螺栓5。
[0014] 工作原理说明:本实用新型试验装置,用来测量外加扭矩与压紧力、轴向变形和扭转角之间的关系,扭矩由扭矩扳手施加,扭矩值由扭转扳手的力值读数获取,扭转角由扭转扳手的转动角度得到,压紧力值由力传感器获取,轴向变形由扭转角计算转换获得,也可以通过压紧力计算获得。通过试验测量和理论计算,获得发动机高强螺栓的外加扭矩、螺母转角与压紧力之间的关系,寻找出螺栓屈服时对应的外加扭矩值,给出合理的螺栓拧紧扭矩和扭转角。
[0015] 本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。·

Claims (2)

1. 一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置,包括力传感器,固定螺母,工装,垫片,扭转扳手,所述力传感器有通孔,所述垫片有通孔,其特征在于:所述扭转扳手带有力值读数装置,所述工装一端是带外螺纹,所述工装另一端是带内螺纹孔。
2.根据权利要求I所述的一种发动机高强度螺栓拧紧试验装置,其特征在于:所述工装带外螺纹一端的端头为方形头,所述力传感器带信号接口盒。
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