CN202557417U - 可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，在该后视镜的底部设有一可转动的车身前部轮胎观察镜。本实用新型在后视镜的底部设有一可转动的车身前部轮胎观察镜，驾驶员(尤其是驾驶经验不足的新驾驶员)在驾驶机动车的过程中可以通过该车身前部轮胎观察镜准确判断机动车的车身前部轮胎与路面的位置关系，准确判断离机动车的车身距离比较近的其他行人、车辆、以及物品与车辆的相对位置，进一步减少交通事故的发生，减少对其它人、物的损害；在狭窄的公路上两车迎面会车时，利用车身前部轮胎观察镜就不至于因对路面估计不准确而导致车辆侧翻甚至坠崖事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后视镜，尤其涉及一种可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜。
背景技术
为了保障机动车的行车安全，以及避免倒车时造成机动车及其它物、人的损伤。现有技术中，一般都在汽车的车身前部两侧分别设置了后视镜(又叫倒车镜)。传统式的后视镜只是为了便于驾驶员观察汽车后面的其它车辆的情况，却无法观看自己驾驶的汽车的前部左右两侧轮胎与路面及汽车车身前部的状况，因此时常会导致驾驶员在驾驶汽车时在转弯或车辆让步因估计状况不准确而出现车辆侧翻、刮伤的现象，也由于无法准确的观察汽车车身前部左右轮胎的状况而在相对狭窄的环境驾驶时导致第三者的伤害或者压毁路边他人的财物。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种可以让驾驶员观察车身前部左右两侧轮胎与路面状态的可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜。该可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜进一步保障机动车行驶的安全，减少机动车在行驶、倒车、转弯、停靠和退让车辆时所造成的各种损伤。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，在该后视镜的底部设有一可转动的车身前部轮胎观察镜。
作为本实用新型的一种优选方案，所述车身前部轮胎观察镜通过球头万向节连接在后视镜的底部。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述球头万向节包括球碗和球头杆，所述球碗固定在后视镜底部的一端上，球头杆的球头端位于球碗内并与球碗摩擦配合，球头杆的另一端与车身前部轮胎观察镜的一端固定连接。
作为本实用新型的又一种优选方案，还包括由电机驱动的转轴，所述转轴可转动的安装在后视镜底部的一端上；所述球头万向节包括球碗和球头杆，所述球碗固定在转轴上，球头杆的球头端位于球碗内并与球碗摩擦配合，球头杆的另一端与车身前部轮胎观察镜的一端固定连接。
作为本实用新型的一种改进方案，所述后视镜的底部设有可容纳车身前部轮胎观察镜的凹槽，所述车身前部轮胎观察镜转动到与后视镜的底面平行时车身前部轮胎观察镜收折在凹槽内。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在后视镜的底部设有一可转动的车身前部轮胎观察镜，驾驶员(尤其是驾驶经验不足的新驾驶员)在驾驶机动车的过程中可以通过该车身前部轮胎观察镜准确判断机动车的车身前部轮胎与路面的位置关系，准确判断离机动车的车身距离比较近的其他行人、车辆、以及物品与车辆的相对位置，进一步减少交通事故的发生，减少对其它人、物的损害；在狭窄的公路上两车迎面会车时，利用车身前部轮胎观察镜就不至于因对路面估计不准确而导致车辆侧翻甚至坠崖事故的发生。
附图说明
图1为可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜的结构示意图；
图2为车身前部轮胎观察镜收折在凹槽内的结构示意图；
图3为图2沿A A方向的剖视结构示意图。
附图中：1-后视镜；2-车身前部轮胎观察镜；3-球头万向节；4-转轴；5-凹槽；6-斜槽；7-阻挡板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
如图1、图2和图3所示，可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，在该后视镜的底部设有一可转动的车身前部轮胎观察镜。车身前部轮胎观察镜2通过球头万向节3连接在后视镜1的底部。
车身前部轮胎观察镜2通过球头万向节3连接在后视镜1的底部的结构实施一：球头万向节3包括球碗和球头杆，球碗固定在后视镜1底部的一端上，球头杆的球头端位于球碗内并与球碗摩擦配合，球头杆的另一端与车身前部轮胎观察镜2的一端固定连接。使用该可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜时，只需用手将车身前部轮胎观察镜2向下旋转，球头杆便随着向下转动，转动到位后，车身前部轮胎观察镜2正对车身前部轮胎，由于球头杆的球头端与球碗摩擦配合，因此车身前部轮胎观察镜2可旋转停留在任意位置。
车身前部轮胎观察镜2通过球头万向节3连接在后视镜1的底部的结构实施二：该可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜还包括由电机驱动的转轴4，转轴4可转动的安装在后视镜1底部的一端上。球头万向节3包括球碗和球头杆，球碗固定在转轴4上，球头杆的球头端位于球碗内并与球碗摩擦配合，球头杆的另一端与车身前部轮胎观察镜2的一端固定连接。使用该可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜时，首先通过电机驱动转轴4带着球头万向节3和车身前部轮胎观察镜2一起向下转动，然后再通过手调节球头万向节3，使车身前部轮胎观察镜2停留在合适的位置。
后视镜1的底部设有可容纳车身前部轮胎观察镜2的凹槽5，车身前部轮胎观察镜2转动到与后视镜1的底面平行时车身前部轮胎观察镜2收折在凹槽5内。在不用该车身前部轮胎观察镜2，转动车身前部轮胎观察镜2并收折在该凹槽5内，有利于对车身前部轮胎观察镜2进行保护。
车身前部轮胎观察镜2可以通过手动或者电动来调节车身前部轮胎观察镜2绕转轴4按一定的角度旋转，从而改变车身前部轮胎观察镜2与后视镜1的夹角大小，使轮胎、路面的可视区域达到最佳状态。为了方便车身前部轮胎观察镜2调节，在后视镜1的底部凹槽的两侧设有斜槽6，便于手从斜槽6伸向车身前部轮胎观察镜2从而方便转动车身前部轮胎观察镜2。为了避免凹槽内的车身前部轮胎观察镜2在车辆行驶过程中因震动而下滑，在后视镜1的底部凹槽的一侧设有可伸出的阻挡板7，在车身前部轮胎观察镜2转动到凹槽5内后，使阻挡板7伸出卡着车身前部轮胎观察镜2。
本实用新型在普通机动车后视镜的基础上，增加车身前部轮胎观察镜，由于车身前部轮胎观察镜在后视镜的下方，且斜着朝下，驾驶员便可以通过车身前部轮胎观察镜观察车身前面两侧的轮胎及车身前部轮胎与路面的状况，帮助驾驶员安全行驶。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，其特征在于：在该后视镜(1)的底部设有一可转动的车身前部轮胎观察镜(2)。
2.根据权利要求1所述的可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，其特征在于：所述车身前部轮胎观察镜(2)通过球头万向节(3)连接在后视镜(1)的底部。
3.根据权利要求2所述的可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，其特征在于：所述球头万向节(3)包括球碗和球头杆，所述球碗固定在后视镜(1)底部的一端上，球头杆的球头端位于球碗内并与球碗摩擦配合，球头杆的另一端与车身前部轮胎观察镜(2)的一端固定连接。
4.根据权利要求2所述的可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，其特征在于：还包括由电机驱动的转轴(4)，所述转轴(4)可转动的安装在后视镜(1)底部的一端上；所述球头万向节(3)包括球碗和球头杆，所述球碗固定在转轴(4)上，球头杆的球头端位于球碗内并与球碗摩擦配合，球头杆的另一端与车身前部轮胎观察镜(2)的一端固定连接。
5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的可调折叠式观察车身前部轮胎的后视镜，其特征在于：所述后视镜(1)的底部设有可容纳车身前部轮胎观察镜(2)的凹槽(5)，所述车身前部轮胎观察镜(2)转动到与后视镜(1)的底面平行时车身前部轮胎观察镜(2)收折在凹槽(5)内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110001528A (zh) * | 2019-05-13 | 2019-07-12 | 安徽科技学院 | 一种消除汽车驾驶员右前轮视觉盲区的装置及使用方法 |
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2012
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| CN110001528B (zh) * | 2019-05-13 | 2024-02-20 | 安徽科技学院 | 一种消除汽车驾驶员右前轮视觉盲区的装置使用方法 |
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