CN202555684U - 一种连接安全板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型要解决的问题是提供一种冲模效果更好的连接安全板模具。技术方案如下：一种连接安全板模具，包括模座，其特征在于所述模座上依次设有第一冲孔装置、第二冲孔装置、第三冲孔装置、第一空步装置、向下拉伸第一引出装置、第二空步装置、向下拉伸第二引出装置、向下拉伸第三引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第五引出装置、向下拉伸第六引出装置、向下拉伸第七引出装置、第三空步装置、第四空步装置、第四冲孔装置、第五冲孔装置、向上折弯打凸面装置、第六冲孔装置、第七冲孔装置、第八冲孔装置、切边装置。有益效果在于：通过改变原来的成型结构，减少了模具成本，提高了生产效率，保证了产品的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种车油门踏板安全保护装置连接安全板连续冲压成型模具。
背景技术
汽车油门踏板是汽车很重要的一部分，油门踏板的安全的关系着汽车行驶的安全，现有技术中的车油门踏板安全保护装置连接安全板如图2所示，其外径3通常是内径1加上料厚2之后的数值，这样的就使得在实际的使用中存在一定的误差量，影响汽车的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种冲模效果更好的连接安全板模具。
本实用新型的技术方案如下：一种连接安全板模具，包括模座，其特征在于所述模座上依次设有第一冲孔装置、第二冲孔装置、第三冲孔装置、第一空步装置、向下拉伸第一引出装置、第二空步装置、向下拉伸第二引出装置、向下拉伸第三引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第五引出装置、向下拉伸第六引出装置、向下拉伸第七引出装置、第三空步装置、第四空步装置、第四冲孔装置、第五冲孔装置、向上折弯打凸面装置、第六冲孔装置、第七冲孔装置、第八冲孔装置、切边装置。
本实用新型将原先直接折弯成型的方法改变为内径增肉的方法成型。
本实用新型的有益效果在于：通过改变原来的成型结构，减少了模具成本，提高了生产效率，保证了产品的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图2为采用本实用新型的模具所冲压的产品侧视图。
其中：1、内径， 2、料厚，
3、外径。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种实施方式做出简要说明。
如图1所示，一种连接安全板模具，包括模座，所述模座上依次设有第一冲孔装置、第二冲孔装置、第三冲孔装置、第一空步装置、向下拉伸第一引出装置、第二空步装置、向下拉伸第二引出装置、向下拉伸第三引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第四 引出装置、向下拉伸第五引出装置、向下拉伸第六引出装置、向下拉伸第七引出装置、第三空步装置、第四空步装置、第四冲孔装置、第五冲孔装置、向上折弯打凸面装置、第六冲孔装置、第七冲孔装置、第八冲孔装置、切边装置。
工作方式：放入料带，本实用新型依次通过冲孔-冲孔-冲孔-空步-拉伸-空步-拉伸-拉伸-拉伸-拉伸-拉伸-拉伸-空步-空步-冲孔-冲孔-折弯-冲孔-冲孔-冲孔-切边21个步骤，完成对模具的冲压，并在同时增厚内径1，提高产品安全性
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (1)
1.一种连接安全板模具，包括模座，其特征在于所述模座上依次设有第一冲孔装置、第二冲孔装置、第三冲孔装置、第一空步装置、向下拉伸第一引出装置、第二空步装置、向下拉伸第二引出装置、向下拉伸第三引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第四引出装置、向下拉伸第五引出装置、向下拉伸第六引出装置、向下拉伸第七引出装置、第三空步装置、第四空步装置、第四冲孔装置、第五冲孔装置、向上折弯打凸面装置、第六冲孔装置、第七冲孔装置、第八冲孔装置、切边装置。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103406440A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-11-27 | 苏州旭创精密模具有限公司 | 一种汽车减震系统冲压零件模具 |
| CN105921606A (zh) * | 2016-05-03 | 2016-09-07 | 东莞市昶宏金属科技有限公司 | 一种汽车金属配件冲压成形方法 |
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2011
- 2011-12-14 CN CN2011205203983U patent/CN202555684U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121128 Termination date: 20131214 |