CN202547391U

CN202547391U - 一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置

Info

Publication number: CN202547391U
Application number: CN201220103034XU
Authority: CN
Inventors: 齐永丰; 沈忠德; 黄浩; 刘红枫; 蒋晓妍
Original assignee: NFC Shenyang Metallurgy Machinery Co Ltd
Current assignee: NFC Shenyang Metallurgy Machinery Co Ltd
Priority date: 2012-03-19
Filing date: 2012-03-19
Publication date: 2012-11-21
Anticipated expiration: 2022-03-19

Abstract

本实用新型属于热处理辅助装置技术领域，提供一种使用方便、效率高、防变形效果好且结构简单的防止大齿轮热处理变形的辅助装置。本实用新型包括底面垫块、拉筋垫块、轮间垫块、筋间支撑架、筋底支撑架，其结构要点底面垫块具有相应于下半齿轮底面的上承载面和相应于台车承载面的下底面；拉筋垫块具有相应于下半齿轮拉筋的上承载面和相应于底面垫块上表面的下底面；轮间垫块具有相应于上半齿轮底面的上承载面和相应于下半齿轮上表面的下底面；筋间支撑架具有相应于上半齿轮拉筋的上承载面和相应于下半齿轮拉筋的下底面；筋底支撑架具有相应于下半齿轮拉筋的上承载面和相应于台车承载面的下底面。

Description

一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置

技术领域

本实用新型属于热处理辅助装置技术领域，尤其涉及一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置。

背景技术

在冶矿设备中，混合设备是烧结厂主要设备之一，该设备在配料设备与烧结机之间，为烧结机提供混合均匀、适合烧结的原料。该设备由筒体装置、托轮装置、挡轮装置、传动装置等部件组成。大齿轮是传动装置的关键部件，其中大齿轮材质选用铸造合金钢，直径在5m以上，净重15000Kg以上。通常大齿轮采取两半齿轮分体式组合结构。大齿轮要传递重载，安装空间又受到筒体的限制，所以在保证技术性能的前提下，应尽量使结构紧凑，体积缩小。为此，选用合金铸钢材料来提高齿轮的整体强度和齿面硬度，保证大齿轮的使用寿命达10年以上。而且，对大齿轮多采用正火+回火或者调质热处理。

热处理过程中大齿轮加热到860-900℃，高温阶段保温8h以上，装炉时两半齿轮上下摆放，齿轮在高温状态下容易出现变形，传统防变形措施采用耐火砖把两半齿轮间隙处垫平垫实。但采用耐火砖防变形有以下缺点。

（1）耐火砖用量较大，且耐火砖较脆，在装炉、出炉过程中容易损坏。

（2）耐火砖形状、大小固定，高度不容易调节；齿轮规格尺寸不一，在垫耐火砖时，需不断进行尝试，以确定合适的厚度；如果耐火砖太厚还需要切断、削薄。

（3）两半齿轮上下摆放时，齿轮拉筋间距离较远，用耐火砖摆放，不牢固；在装出炉过程中，台车会产生震动，耐火砖会晃动，容易倒塌。

（4）工人工作量大，在装炉过程中浪费大量时间。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用方便、效率高、防变形效果好且结构简单的防止大齿轮热处理变形的辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括底面垫块、拉筋垫块、轮间垫块、筋间支撑架、筋底支撑架，其结构要点底面垫块具有相应于下半齿轮底面的上承载面和相应于台车承载面的下底面；拉筋垫块具有相应于下半齿轮拉筋的上承载面和相应于底面垫块上表面的下底面；轮间垫块具有相应于上半齿轮底面的上承载面和相应于下半齿轮上表面的下底面；筋间支撑架具有相应于上半齿轮拉筋的上承载面和相应于下半齿轮拉筋的下底面；筋底支撑架具有相应于下半齿轮拉筋的上承载面和相应于台车承载面的下底面。

作为一种优选方案，本实用新型还包括斜楔块，斜楔块具有相应于筋间支撑架下底面的上斜面和相应于下半齿轮拉筋的下底面。

作为另一种优选方案，本实用新型所述筋间支撑架包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的上部均设置有耳板，两耳板通过销轴连接；第一支撑板上设置有第一竖向筋板，第二支撑板上设置有第二竖向筋板。

其次，所述筋底支撑架包括上平板和下平板，上平板与下平板通过十字交叉板相连。

本实用新型有益效果：本实用新型通过底面垫块、拉筋垫块、轮间垫块、筋间支撑架、筋底支撑架作为防止大齿轮热处理变形的辅助装置，并将它们置于上、下半齿轮的一定位置；针对性强、使用方便、效率高、防变形效果好。

另外，本实用新型结构简单、易于推广；可作为各种规格尺寸的大齿轮加热过程中的防变形装置。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型底面垫块结构示意图。

图2是本实用新型拉筋垫块结构示意图。

图3是本实用新型筋间支撑架结构示意图。

图4是本实用新型筋底支撑架结构示意图。

图5是本实用新型斜楔块结构示意图。

图6是本实用新型使用状态图。

图中，1为底面垫块、2为拉筋垫块、3为第二竖向筋板、4为第二支撑板、5为耳板、6为销轴、7为第一竖向筋板、8为第一支撑板、9为下平板、10为十字交叉板、11为上平板、12为筋底支撑架、13为筋间支撑架、14为下半齿轮拉筋、15为上半齿轮拉筋、16为斜楔块、17为上半齿轮、18为下半齿轮、19为轮间垫块。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括底面垫块1、拉筋垫块2、轮间垫块19、筋间支撑架13、筋底支撑架12，底面垫块1具有相应于下半齿轮18底面的上承载面和相应于台车承载面的下底面；拉筋垫块2具有相应于下半齿轮拉筋14的上承载面和相应于底面垫块1上表面的下底面；轮间垫块19具有相应于上半齿轮17底面的上承载面和相应于下半齿轮18上表面的下底面；筋间支撑架13具有相应于上半齿轮拉筋15的上承载面和相应于下半齿轮拉筋14的下底面；筋底支撑架12具有相应于下半齿轮拉筋14的上承载面和相应于台车承载面的下底面。

所述底面垫块1可采用材质为ZG230-450的碳素钢铸造成型。

所述拉筋垫块2可采用材质为ZG230-450的碳素钢铸造成型。

本实用新型还包括斜楔块16，斜楔块16具有相应于筋间支撑架13下底面的上斜面和相应于下半齿轮拉筋14的下底面。大齿轮热处理装炉时，将本实用新型底面垫块1、拉筋垫块2、轮间垫块19、筋间支撑架13、筋底支撑架12摆放好后，如有缝隙可用斜楔块16楔实；斜楔块16可采用材质为20#的钢锻造成型。

所述筋间支撑架13包括第一支撑板8和第二支撑板4，第一支撑板8和第二支撑板4的上部均设置有耳板5，两耳板5通过销轴6连接；第一支撑板8上设置有第一竖向筋板7，第二支撑板4上设置有第二竖向筋板3。可以根据上、下半齿轮拉筋15、14的间距，以销轴6为轴旋转开一定角度以调整筋间支撑架13的高度。

所述筋底支撑架12包括上平板11和下平板9，上平板11与下平板9通过十字交叉板10相连；连接稳固，支撑效果好。十字交叉板10可由四块钢板焊接而成。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置，包括底面垫块（1）、拉筋垫块（2）、轮间垫块（19）、筋间支撑架（13）、筋底支撑架（12），其特征在于底面垫块（1）具有相应于下半齿轮（18）底面的上承载面和相应于台车承载面的下底面；拉筋垫块（2）具有相应于下半齿轮拉筋（14）的上承载面和相应于底面垫块（1）上表面的下底面；轮间垫块（19）具有相应于上半齿轮（17）底面的上承载面和相应于下半齿轮（18）上表面的下底面；筋间支撑架（13）具有相应于上半齿轮拉筋（15）的上承载面和相应于下半齿轮拉筋（14）的下底面；筋底支撑架（12）具有相应于下半齿轮拉筋（14）的上承载面和相应于台车承载面的下底面。

2.根据权利要求1所述一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置，其特征在于还包括斜楔块（16），斜楔块（16）具有相应于筋间支撑架（13）下底面的上斜面和相应于下半齿轮拉筋（14）的下底面。

3.根据权利要求1所述一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置，其特征在于所述筋间支撑架（13）包括第一支撑板（8）和第二支撑板（4），第一支撑板（8）和第二支撑板（4）的上部均设置有耳板（5），两耳板（5）通过销轴（6）连接；第一支撑板（8）上设置有第一竖向筋板（7），第二支撑板（4）上设置有第二竖向筋板（3）。

4.根据权利要求1所述一种防止大齿轮热处理变形的辅助装置，其特征在于所述筋底支撑架（12）包括上平板（11）和下平板（9），上平板（11）与下平板（9）通过十字交叉板（10）相连。