CN202546525U - 新型模组化led路灯 - Google Patents

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修强
林闽
崔奕岷
张艳红
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Xinjiang Solar Energy Technology Development Co., Ltd.
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URUMQI PINYUAN PHOTOTELECTRIC ENGINEERING Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新型模组化LED路灯，在主支架正侧设置有LED光源模块组件和散热器，LED光源模块组件包括LED灯珠、LED铝基线路板、防水密封圈和LED模组透镜，散热器具有散热鳍片和底部板体，LED灯珠固定在LED铝基线路板正板面上，LED模组透镜罩壳的周边与底部板体的周边均与防水密封圈静密封接触，LED灯珠被封装在LED模组透镜罩壳与底部板体密闭共同形成的LED灯腔内，分别与LED灯珠两极连接的导线经底部板体上设置的通孔引出至LED灯腔外并通过防水部件固定，LED铝基线路板背板面通过导热介质贴装在底部板体上，在底部板体上设置着呼吸孔，在呼吸孔上安装有防水呼吸塞或防水膜。本实用新型结构简单，装配快捷，更换方便，通用性好，能够大幅降低维护成本。

Description

新型模组化LED路灯
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域，属于LED路灯结构的改进，特别是新型模组化LED路灯。
背景技术
在现代LED路灯照明技术领域当中，影响LED路灯照明推广的主要因素有，光效、光衰、维护及使用成本，制约LED路灯的光效的主要因素有、透镜、反射器、不科学光源结构和透光玻璃，其中透镜造成的光损约为8%-10%，反射器造成的光损约为3%-5%，透光玻璃造成5%-8%的光损，不科学的结构往往造成更高的光效损耗，提高路灯的光效就必须要尽可能减少影响灯具光效的技术因素，造成LED路灯的光衰的主要因素是不合理的散热结构，这是制约LED路灯寿命和使用效果的重大技术问题。目前，市售LED路灯的散热结构往往采用整灯外壳，而模组化路灯往往也采用不合理的散热腔体，因此，欲降低LED路灯的光衰并提高其使用寿命，必须要保证良好的散热结构。
目前，国际、国内市场上销售的LED灯头大多采用整体化结构和部分采用模组化结构，整体化结构lED路灯安装方便，但其产品通用性差，基本不可扩展，共用散热腔，LED颗粒(灯珠)工作时产生的热量往往会在腔体内积累，造成加速光衰的问题，如使用过程中部分LED发光模块或颗粒损坏，则需要整灯更换，即不方便维修，也容易造成整灯报废。现有模组式的LED路灯具有扩展性好，每个模组采用独立散热结构，不会相互影响，但部分模组装配工序繁琐，整灯结构的强度较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型模组化LED路灯，兼具高光效、低光衰、结构简单、装配快捷、更换方便、通用性好、能够大幅降低维护成本。 
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型模组化LED路灯，具有LED灯珠、LED铝基线路板、LED模组透镜、整流罩、顶部外壳、抱箍、驱动电源连接板、LED光源驱动器、电源舱外壳和主支架，LED模组透镜设置着按矩阵均布设置的单头LED透镜，整流罩通过顶部支架板固装在主支架顶端，抱箍和顶部外壳一同固装在主支架背侧且抱箍设置于顶部外壳内，电源舱外壳固定设置在主支架正侧，LED光源驱动器与驱动电源连接板固定在电源舱外壳内，在主支架正侧设置有LED光源模块组件和散热器，LED光源模块组件包括LED灯珠、LED铝基线路板、防水密封圈和LED模组透镜，散热器具有散热鳍片和底部板体，LED灯珠均布固定在LED铝基线路板正板面上，LED模组透镜罩壳及设置于其壳体与底部板体之间的防水密封圈通过螺丝固装在底部板体上，LED模组透镜罩壳的周边与底部板体的周边均与防水密封圈静密封接触，LED模组透镜按矩阵均布的每一单个LED透镜与每颗LED灯珠对位配合且LED灯珠被封装在LED模组透镜罩壳与底部板体密闭共同形成的LED灯腔内，分别与LED灯珠的P、N两极连接的导线经底部板体上设置的通孔引出至LED灯腔外并通过防水部件固定，LED铝基线路板背板面通过导热介质贴装在底部板体上，在底部板体上设置着连通LED灯腔和大气的呼吸孔，在呼吸孔上安装有将LED灯腔与大气隔开的防水呼吸塞或防水膜。
本实用新型的LED光源模块组件具有模块化安装的特性，通用性强而且能对LED灯腔的散热性能更加优良，最大长度延长工作寿命，依据使用功率能够涵盖大多数LED道路照明光源使用需求，更换方便，适用范围广(具有一定的扩展性能)，具有高光效、低光衰、结构简单和装配快捷的优点，能够大幅降低维护成本。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型总体的内部结构示意总图；
图2为本实用新型总体的拆解结构示意图； 
图3为本实用新型LED光源模块组件和散热器的拆解结构示意图。
具体实施方式
一种新型模组化LED路灯，如图1至图3所示，具有LED灯珠15、LED铝基线路板16、LED模组透镜3、整流罩1、顶部外壳、抱箍7、驱动电源连接板11、LED光源驱动器、电源舱外壳和主支架9，LED模组透镜3设置着按矩阵均布设置的单头LED透镜，整流罩1通过顶部支架板12固装在主支架9顶端，抱箍7和顶部外壳一同固装在主支架9背侧且抱箍7设置于顶部外壳内，电源舱外壳固定设置在主支架9正侧，LED光源驱动器5与驱动电源连接板11固定在电源舱外壳内，在主支架9正侧设置有LED光源模块组件和散热器2，LED光源模块组件包括LED灯珠15、LED铝基线路板16、防水密封圈17和LED模组透镜3，散热器2具有散热鳍片13和底部板体19，LED灯珠15均布固定在LED铝基线路板16正板面上，LED模组透镜3罩壳及设置于其壳体与底部板体19之间的防水密封圈17通过螺丝18固装在底部板体19上，LED模组透镜3罩壳的周边与底部板体19的周边均与防水密封圈17静密封接触，LED模组透镜3按矩阵均布的每一单个LED透镜与每颗LED灯珠15对位配合且LED灯珠15被封装在LED模组透镜3罩壳与底部板体19密闭共同形成的LED灯腔内，分别与LED灯珠15的P、N两极连接的导线经底部板体19上设置的通孔14引出至LED灯腔外并通过防水部件固定，LED铝基线路板16背板面通过导热介质贴装在底部板体19上，在底部板体19上设置着连通LED灯腔和大气的呼吸孔20，在呼吸孔20上安装有将LED灯腔与大气隔开的防水呼吸塞或防水膜，因此，本实用新型能够达到IP65防护等级。
如图1和图2所示，散热器2固装在主支架9正侧前部，电源舱外壳固装在主支架9正侧后部，由电源舱上盖6和电源舱下盖4拼装构成，LED光源驱动器5与驱动电源连接板11一同固装在电源舱上盖6壳体内部。
如图1和图2所示，顶部外壳由前段顶部外壳10和后段顶部外壳8拼装构成，前段顶部外壳10固装在主支架9背侧前部，后段顶部外壳8固装在主支架9背侧后部。
LED模组透镜由独立光学单元的透镜组成，其材质由PC、PMMA或钢化玻璃及其它透光材料组成。

Claims (3)

1.一种新型模组化LED路灯，具有LED灯珠(15)、LED铝基线路板(16)、LED模组透镜(3)、整流罩(1)、顶部外壳、抱箍(7)、驱动电源连接板(11)、LED光源驱动器(5)、电源舱外壳和主支架(9)，LED模组透镜(3)设置着按矩阵均布设置的单头LED透镜，整流罩(1)通过顶部支架板(12)固装在主支架(9)顶端，抱箍(7)和顶部外壳一同固装在主支架(9)背侧且抱箍(7)设置于顶部外壳内，电源舱外壳固定设置在主支架(9)正侧，LED光源驱动器(5)与驱动电源连接板(11)固定在电源舱外壳内，其特征在于：在主支架(9)正侧设置有LED光源模块组件和散热器(2)，LED光源模块组件包括LED灯珠(15)、LED铝基线路板(16)、防水密封圈(17)和LED模组透镜(3)，散热器(2)具有散热鳍片(13)和底部板体(19)，LED灯珠(15)均布固定在LED铝基线路板(16)正板面上，LED模组透镜(3)罩壳及设置于其壳体与底部板体(19)之间的防水密封圈(17)通过螺丝(18)固装在底部板体(19)上，LED模组透镜(3)罩壳的周边与底部板体(19)的周边均与防水密封圈(17)静密封接触，LED模组透镜(3)按矩阵均布的每一单个LED透镜与每颗LED灯珠(15)对位配合且LED灯珠(15)被封装在LED模组透镜(3)罩壳与底部板体(19)密闭共同形成的LED灯腔内，分别与LED灯珠(15)的P、N两极连接的导线经底部板体(19)上设置的通孔(14)引出至LED灯腔外并通过防水部件固定，LED铝基线路板(16)背板面通过导热介质贴装在底部板体(19)上，在底部板体(19)上设置着连通LED灯腔和大气的呼吸孔(20)，在呼吸孔(20)上安装有将LED灯腔与大气隔开的防水呼吸塞或防水膜。
2.根据权利要求1所述的新型模组化LED路灯，其特征是：散热器(2)固装在主支架(9)正侧前部，电源舱外壳固装在主支架(9)正侧后部，由电源舱上盖(6)和电源舱下盖(4)拼装构成，LED光源驱动器(5)与驱动电源连接板(11)一同固装在电源舱上盖(6)壳体内部。
3.根据权利要求1所述的新型模组化LED路灯，其特征是：顶部外壳由前段顶部外壳(10)和后段顶部外壳(8)拼装构成，前段顶部外壳(10)固装在主支架(9)背侧前部，后段顶部外壳(8)固装在主支架(9)背侧后部。
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CN103411164A (zh) * 2013-08-19 2013-11-27 安徽省信诺捷科机电信息科技有限公司 一种可调节照明角度的路灯

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