CN202545131U - 一种导流罩和机舱罩间的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导流罩和机舱罩间的密封结构，包括：设置于所述导流罩(1)的内部的齿壁(3)；设置于所述齿壁(3)或所述导流罩(1)的内壁上的多个密封板(4)，且所述密封板(4)交错分布，形成迷宫式通道；设置于所述密封板(4)的顶端的毛刷(2)，且所述毛刷(2)能够将所述密封板(4)与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。该密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部，又不会增加整套机组的维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电领域，尤其涉及一种导流罩和机舱罩间的密封结构。
背景技术
近年来，风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大，全球可利用的风能比地球上可开发利用的水能还要大10倍。所以随着技术进步和环保事业的发展，风能发电在商业上将完全可以与燃煤发电竞争。尤其在我国风能储量很大，分布面广，所以我国的风能发电技术也在迅速发展。
风能发电一般都是采用风力发电机运行发电，由于风力发电机在运行时，其很多机械零件需要旋转，其重要部件的罩体机舱罩和导流罩之间也会发生相对运动，所以机舱罩和导流罩之间会存在很大的空隙。另外，风力发电机一般安装在近海、潮间带及海岸沿线的地方，这些地方的海洋大气中含有大量的海盐粒子，如氯化钙、氯化镁等，它们具有吸湿性，吸附在金属表面会与金属发生化学反应和物理反应，导致金属性能改变。所以，如果不阻止海洋大气中的海盐粒子经过机舱罩和导流罩之间的空隙从导流罩的开口进入导流罩和机舱罩内部的话，海洋大气中的海盐粒子就会吸附在罩体内部的部件上，时间长了就会导致金属部件生锈或粘接等，进而导致金属部件性能改变，影响风力发电机的正常运行。
在现有技术中，一般是通过在机舱罩和导流罩之间的空隙中填充橡胶等常规密封材料，以此来阻止海洋大气中的海盐粒子经过机舱罩和导流罩之间的空隙从导流罩的开口进入导流罩和机舱罩内部，但是在风力发电机运行时，填充材料会与机舱罩和导流罩产生摩擦，使机舱罩和导流罩损耗严重，所以需要经常更换机舱罩和导流罩，从而增加了整套机组的维护成本。
综上所述，如何提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构，该导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部，又不会增加风力发电机的维护成本，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构，该导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部，又不会增加整套机组的维护成本。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构，包括：
设置于所述导流罩的内部的齿壁；
设置于所述齿壁或所述导流罩的内壁上的多个密封板，且所述密封板交错分布，形成迷宫式通道；
设置于所述密封板的顶端的毛刷，且所述毛刷能够将所述密封板与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，所述密封板的数量具体为三个。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，所述密封板垂直的设置在所述齿壁或所述导流罩的内壁上。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，所述毛刷的数量具体为一个，且设置在最内侧的密封板的顶端。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，所述密封板、所述齿壁和所述导流罩的内壁上均设置有螺纹孔，所述密封板通过螺钉与螺纹孔配合固定在所述齿壁或所述导流罩的内壁上。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，所述毛刷通过螺栓固定在所述密封板的顶端。
本实用新型提供的导流罩和机舱罩间的密封结构包括：毛设置于所述导流罩的内部的齿壁；设置于所述齿壁或所述导流罩的内壁上的多个密封板，且所述密封板交错分布，形成迷宫式通道；设置于所述密封板的顶端的毛刷，且所述毛刷能够将所述密封板与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。
在使用上述导流罩和机舱罩间的密封结构工作时，由于在导流罩的内部设置了齿壁，并且在齿壁或者导流罩的内壁上设置了多个密封板，而且由于设置了多个能够形成迷宫通道的密封板，这样当海洋大气从导流罩与机舱罩之间的空隙进入后，要经过迷宫式通道才能够逐渐进入，而迷宫式的通道具有减压和提高风阻的作用，当海洋大气通过迷宫式通道后风力很低，在进入的过程中海洋大气会经过设置在密封板上的毛刷，这样风力很低的海洋大气中的大部分海盐粒子就会过滤留在毛刷上，所以进入到导流罩和机舱罩内部的空气中含有的海盐离子极少，保证了导流罩和机舱罩内部的部件不受海盐粒子的腐蚀。另外，该结构所使用的毛刷、齿壁和密封板的成本较低，且毛刷的使用寿命较长，因此降低了整个机组的维护成本。
综上所述，本实用新型所提供的导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部，又降低了风力发电机的维护成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中提供的导流罩和机舱罩间的密封结构的结构示意图；
图2为图1中A区域的局部放大图。
附图中标记如下：
1-导流罩、2-毛刷、3-齿壁、4-密封板、5-机舱罩。
具体实施方式
为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方式进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。
本实用新型的目的在于提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构，该导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部，又不会增加整套机组的维护成本。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供实施例提供的导流罩和机舱罩间的密封结构包括：毛设置于所述导流罩1的内部的齿壁3；设置于所述齿壁3或所述导流罩1的内壁上的多个密封板4，且所述密封板4交错分布，形成迷宫式通道；设置于所述密封板4的顶端的毛刷2，且所述毛刷2能够将所述密封板4与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。
使用上述导流罩和机舱罩间的密封结构工作时，由于在导流罩1的内部设置了齿壁3，并且在齿壁3或者导流罩1的内壁上设置了多个密封板4，而且由于设置了多个能够形成迷宫通道的密封板4，这样当海洋大气从导流罩1与机舱罩5之间的空隙进入后，要经过迷宫式通道才能够逐渐进入，而迷宫式的通道具有减压和提高风阻的作用，当海洋大气通过迷宫式通道后风力很低，在进入的过程中海洋大气会经过设置在密封板4上的毛刷2，这样风力很低的海洋大气中的大部分海盐粒子就会过滤留在毛刷2上，所以进入到导流罩1和机舱罩5内部的空气中含有的海盐离子极少，保证了导流罩和机舱罩内部的部件不受海盐粒子的腐蚀。另外，该结构所使用的毛刷2、齿壁3和密封板4的成本较低，且毛刷2的使用寿命较长，因此降低了整个机组的维护成本。
由上述技术方案可知，本实用新型实施例所提供的导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部，又降低了风力发电机的维护成本。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，为了使该结构更加简单，可以只安装三个密封板4，三个密封板4也能够形成迷宫式通道，而且同样能够减少海洋大气的压力和风力，当然还可以设置多余三个的密封板4，在此不作限定。另外，可以将密封板4垂直的设置在齿壁3或导流罩的内壁上，即齿壁3与密封板4或导流罩的内壁相互垂直设置，这样更加有利于降低大气海洋的压力和提高该结构的风阻，以延长毛刷2与海洋大气的接触时间。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，为了更加节约原料，降低成本，可以只在最内侧的密封板4的顶端设置毛刷2，同样能达到阻止海洋大气中的海盐粒子进入到导流罩和机舱罩内部的目的。
优选地，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，为了更方便的更换密封板4，可以同时在密封板4、齿壁3和导流罩1的内壁上设置螺纹孔，使密封板4通过螺钉与螺纹孔配合固定在齿壁3或导流罩1的内壁上，这样将密封板4可拆卸的设置在齿壁3或导流罩1的内壁上，当密封板4损坏时，只更换密封板4就可以，不必更换整个导流罩和机舱罩间的密封结构，从而也降低了该结构的维护成本。当然密封板4还可以通过其它方式固定在齿壁3上，比如焊接，在此不做限定。
同样的，上述导流罩和机舱罩间的密封结构中，为了更方便的更换毛刷2，可以将毛刷2通过螺栓固定在所述导流罩1的开口处，这样当毛刷2损坏时，可以只更换毛刷2，不必更换整个导流罩和机舱罩间的密封结构，从而也降低了该结构的维护成本。当然毛刷2还可以通过其它方式固定，比如焊接，在此不作限定。
应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
对所公开的实施例的上述说明，本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种导流罩和机舱罩间的密封结构，其特征在于，包括：
设置于所述导流罩(1)的内部的齿壁(3)；
设置于所述齿壁(3)或所述导流罩(1)的内壁上的多个密封板(4)，且所述密封板(4)交错分布，形成迷宫式通道；
设置于所述密封板(4)的顶端的毛刷(2)，且所述毛刷(2)能够将所述密封板(4)与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。
2.根据权利要求1所述的导流罩和机舱罩间的密封结构，其特征在于，所述密封板(4)的数量具体为三个。
3.根据权利要求2所述的导流罩和机舱罩间的密封结构，其特征在于，所述密封板(4)垂直的设置在所述齿壁(3)或所述导流罩的内壁上。
4.根据权利要求3所述的导流罩和机舱罩间的密封结构，其特征在于，所述毛刷(2)的数量具体为一个，且设置在最内侧的密封板(4)的顶端。
5.根据权利要求1所述的导流罩和机舱罩间的密封结构，其特征在于，所述密封板(4)、所述齿壁(3)和所述导流罩的内壁上均设置有螺纹孔，所述密封板(4)通过螺钉与螺纹孔配合固定在所述齿壁(3)或所述导流罩的内壁上。
6.根据权利要求1所述的导流罩和机舱罩间的密封结构，其特征在于，所述毛刷(2)通过螺栓固定在所述密封板(4)的顶端。
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| CN2012201456060U CN202545131U (zh) | 2012-04-09 | 2012-04-09 | 一种导流罩和机舱罩间的密封结构 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012201456060U Expired - Lifetime CN202545131U (zh) | 2012-04-09 | 2012-04-09 | 一种导流罩和机舱罩间的密封结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202545131U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104234947A (zh) * | 2014-10-10 | 2014-12-24 | 中船重工(重庆)海装风电设备有限公司 | 海上风力发电机组舱内环境控制装置 |
| CN107939595A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-20 | 优利康达（天津）科技有限公司 | 一种可排水的风力发电机导流罩 |
| CN111779640A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-16 | 张建林 | 一种风力发电机组 |
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2012
- 2012-04-09 CN CN2012201456060U patent/CN202545131U/zh not_active Expired - Lifetime
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