CN202543827U - 自发电夜光路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路设备技术领域，尤其涉及一种路障。自发电夜光路障，包括路障，路障内设有自发电发光装置，自发电发光装置包括压力发电装置、蓄电装置，压力发电装置连接蓄电装置。自发电发光装置包括至少一个发光装置，至少一个发光装置设置在路障上，至少一个发光装置的电源输入端连接蓄电装置。由于采用上述技术方案，本实用新型能够把行人或车辆在路障上的压力转化呈电能，供发光装置发光，使夜间的路障依然可见，避免行人或车辆由于看不见路障而引发的危险。

Description

自发电夜光路障

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，尤其涉及一种路障。 

背景技术

在交通领域，路障被大量使用。在白天，行人及车辆容易观察到路障，经过路障时，减速慢行。在夜晚，路障和道路较难分清，容易绊倒行人或由于车速过快而造成车辆颠簸过猛，易发交通事故。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自发电夜光路障，以解决上述技术问题。 

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 

自发电夜光路障，包括一路障，其特征在于，所述路障内设有一自发电发光装置，所述自发电发光装置包括一压力发电装置、一蓄电装置，所述压力发电装置连接所述蓄电装置； 

所述自发电发光装置包括至少一个发光装置，至少一个所述发光装置设置在所述路障上，至少一个所述发光装置的电源输入端连接所述蓄电装置。 

本实用新型在路障内设了自发电发光装置，当行人或车辆按压路障时，压力发电装置受压产生电能，并将电能存储在蓄电装置中，给发光装置供电。在夜晚路障在发电装置的提示下，汽车或行人容易注意到路障，避免了由于无法看到路障而发生的危险。 

所述压力发电装置通过一整流模块连接所述蓄电装置，所述蓄电装置通过一光敏开关连接至少一个所述发光装置，所述光敏开关设置在所述路障的表面。通过光敏开关感受环境光强。白天，环境光强高于一设定值时，光敏开关无动作，发光装置无电源供电，发光装置熄灭。夜晚，环境光强低于此设定值时，光敏开关触发，蓄电装置为发光装置供电，发给装置点亮。本实 用新型实现了夜间自动点亮发光装置的目的。 

所述路障采用一橡胶路障，所述路障的底面为平面，所述路障的顶面为弧形面，所述路障的底面开有复数个凹槽，每一个凹槽中设有一个所述自发电发光装置； 

所述路障上沿路障的宽度方向设有至少一个通孔，所述通孔的一端联通所述凹槽，所述通孔的另一端联通所述路障的弧形面，所述通孔内设有至少一个所述发光装置，所述发光装置的发光面朝向所述路障的外部。 

所述通孔的孔壁上涂覆有反光层。以便在发光装置发光过程中，通过反光层反光，发光效果更好。 

所述通孔优选设置在贴近所述路障底部位置。以便在车辆和行人经过的压力作用下，不会损坏发光装置。 

所述压力发电装置优选采用压电晶体制成的压力发电装置。 

所述发光装置优选采用发光二极管。以便节能环保。 

所述路障表面涂覆有一层荧光层。由于路障通常设置在户外，户外太阳光照射强度大，荧光层在吸收光能后能自发光，进一步为行人或车辆提供光照提示。 

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型能够把行人或车辆在路障上的压力转化呈电能，供发光装置发光，使夜间的路障依然可见，避免行人或车辆由于看不见路障而引发的危险。 

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图； 

图2为本实用新型内部结构示意图； 

图3为本实用新型的电路示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。 

参照图1、图2，自发电夜光路障，包括一路障1，路障1内设有一自发 电发光装置2，自发电发光装置2包括一压力发电装置21、一蓄电装置22，压力发电装置21连接蓄电装置22。自发电发光装置2包括至少一个发光装置23，至少一个发光装置23设置在路障1上，至少一个发光装置23的电源输入端连接蓄电装置22。发光装置23优选采用发光二极管。以便节能环保。本实用新型在路障1内设了自发电发光装置2，当行人或车辆按压路障1时，压力发电装置21受压产生电能，并将电能存储在蓄电装置22中，给发光装置23供电。在夜晚路障1在发电装置的提示下，汽车或行人容易注意到路障1，避免了由于无法看到路障1而发生的危险。 

参照图3，压力发电装置21通过整流模块24连接蓄电装置22，蓄电装置22通过光敏开关25连接至少一个发光装置23，光敏开关25设置在路障1的表面。通过光敏开关25感受环境光强。白天，环境光强高于一设定值时，光敏开关25无动作，发光装置23无电源供电，发光装置23熄灭。夜晚，环境光强低于此设定值时，光敏开关25触发，蓄电装置22为发光装置23供电，发给装置点亮。本实用新型实现了夜间自动点亮发光装置23的目的。 

参照图1，路障1采用一橡胶路障，路障1的底面为平面，路障1的顶面为弧形面，路障1的底面开有复数个凹槽，每一个凹槽中设有一个自发电发光装置2。路障1上沿路障1的宽度方向设有至少一个通孔，通孔的一端联通凹槽，通孔的另一端联通路障1的弧形面，通孔内设有至少一个发光装置23，发光装置23的发光面朝向路障1的外部。通孔的孔壁上涂覆有反光层。以便在发光装置23发光过程中，通过反光层反光，发光效果更好。 

通孔优选设置在贴近路障1底部位置，光敏开关25也优选设置在贴近路障1底部位置。以便在车辆和行人经过的压力作用下，不会损坏发光装置23和光敏开关25。 

压力发电装置21优选采用压电晶体制成的压力发电装置21。压力发电装置21也可以采用现有的其他由于压力作用而产生电能的装置。 

路障1表面涂覆有一层荧光层。由于路障1通常设置在户外，户外太阳光照射强度大，荧光层在吸收光能后能自发光，进一步为行人或车辆提供光照提示。 

实施方式一：参照图1、图2，长度为1米的路障，上面设有四个发电发 光装置2，每个发电发光装置2包括两个发光装置23，两个发光装置23分别设置在路障1沿宽度方向的两侧。当夜间光线昏暗时，8个发光装置23分别在路障1两侧发光，提示路过的行人和车辆。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 

Claims (8)

1.自发电夜光路障，包括一路障，其特征在于，所述路障内设有一自发电发光装置，所述自发电发光装置包括一压力发电装置、一蓄电装置，所述压力发电装置连接所述蓄电装置；

所述自发电发光装置包括至少一个发光装置，至少一个所述发光装置设置在所述路障上，至少一个所述发光装置的电源输入端连接所述蓄电装置。

2.根据权利要求1所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述压力发电装置通过一整流模块连接所述蓄电装置，所述蓄电装置通过一光敏开关连接至少一个所述发光装置，所述光敏开关设置在所述路障的表面。

3.根据权利要求1或2所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述路障采用一橡胶路障，所述路障的底面为平面，所述路障的顶面为弧形面，所述路障的底面开有复数个凹槽，每一个凹槽中设有一个所述自发电发光装置；所述路障上沿路障的宽度方向设有至少一个通孔，所述通孔的一端联通所述凹槽，所述通孔的另一端联通所述路障的弧形面，所述通孔内设有至少一个所述发光装置，所述发光装置的发光面朝向所述路障的外部。

4.根据权利要求3所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述通孔的孔壁上涂覆有反光层。

5.根据权利要求3所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述通孔设置在贴近所述路障底部位置。

6.根据权利要求1所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述压力发电装置采用压电晶体制成的压力发电装置。

7.根据权利要求1所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述发光装置采用发光二极管。

8.根据权利要求1所述的自发电夜光路障，其特征在于，所述路障表面涂覆有一层荧光层。 

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