CN202541859U - 一种气缸阀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸阀装置，其中，包括缸筒、活塞、活塞杆和隔板，所述缸筒内部包括空腔及管道二部分，所述隔板设置在缸筒内，并位于空腔及管道之间，所述空腔设置有第一气孔和第二气孔，所述活塞设置在空腔内，并位于所述第一气孔和第二气孔之间，所述活塞和活塞杆连接，所述隔板上设置导向孔，所述活塞杆通过导向孔连接到管道。本实用新型通过在缸筒内设置与外部的空压机连接的第一气孔和第二气孔，利用空压机使得上空腔与下空腔的气压产生变化，从而使得活塞上下移动，活塞杆在活塞的带动下，从而对管道进行堵封或导通，从而控制管道内液体的流通。

Description

一种气缸阀装置

技术领域

本实用新型涉及阀门装置，尤其涉及一种气缸阀装置。

背景技术

现有自动化锡膏包装设备中经常需要设置阀门装置进行锡膏的流量控制，常用是使用气缸阀，但现有的气缸并不能很好地控制锡膏流量的精度控制，经常使用会也会使气缸的密封性下降，从而导致误差较大。

因此，现有技术有待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化控制，精度较高的气缸阀装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种气缸阀装置，其中，包括缸筒、活塞、活塞杆和隔板， 所述缸筒内部包括空腔及管道二部分，所述隔板设置在缸筒内，并位于空腔及管道之间，所述空腔由上到下设置有第一气孔和第二气孔，所述活塞设置在空腔内，并位于所述第一气孔和第二气孔之间，所述活塞和活塞杆连接，所述隔板上设置导向孔，所述活塞杆通过导向孔连接到管道。

所述的气缸阀装置，其中，所述空腔内部设置一用于感应活塞移动情况的感应器。

所述的气缸阀装置，其中，所述感应器设置在所述空腔的顶端。

所述的气缸阀装置，其中，所述感应器为红外感应器。

所述的气缸阀装置，其中，所述管道内设置一用于固定活塞杆的凹槽，所述凹槽与导向孔相对设置。

所述的气缸阀装置，其中，在所述空腔内活塞上方设置一用于防止活塞杆脱离导向孔的凸部。

本实用新型通过在缸筒内设置与外部的空压机连接的第一气孔和第二气孔，利用空压机使得上空腔与下空腔的气压产生变化，从而使得活塞上下移动，活塞杆在活塞的带动下，从而对管道进行堵封或导通，从而控制管道内液体的流通。

附图说明

图1为本实用新型一种气缸阀装置的剖视图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种气缸阀装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型为一种气缸阀装置，包括缸筒1、活塞2、活塞杆4和隔板5， 所述缸筒1内部包括空腔及管道9二部分，所述活塞2将空腔分为上空腔12和下空腔3，所述隔板5设置在缸筒1内，并位于空腔及管道9之间，所述空腔设置有第一气孔11和第二气孔10，所述第一气孔11设置在上空腔12内，所述第二气孔10设置在下空腔3内，所述第一气孔11和第二气孔10分别与外部的空压机连接，所述活塞2设置在空腔内，并位于所述第一气孔11和第二气孔10之间，所述活塞2和活塞杆4连接，所述隔板5上设置导向孔6，所述活塞杆4通过导向孔6连接到管道9。通过控制空压机对第一气孔11和第二气孔10的输气或抽气，改变上空腔12和下空腔3气压，活塞4在气压力的作用下，带动活塞杆4的移动，具体表现为上下的移动，当活塞杆4向下推进时，可以对管道9进行封堵，当活塞杆4向上拉起时，可以对管道9进行导通。

为了更精确地控制活塞杆4的封堵和导通，可以在空腔内部设置一用于感应活塞移动情况的感应器20。所述感应器20可为红外感应器，通过监测活塞的移动情况，如位移，就可以知道活塞杆4的封堵和导道的情况，所述感应器20连接外部的控制器，所述控制器连接空压机，当需要封堵时，空压机对上空腔12进行加气，对下空腔3进行抽气，从而使活塞杆4向下推动，当上、下空腔的气压差达到一定程度时，就可以实现活塞杆4完全封堵管道9。当设置了感应器20，就可以更精确控制活塞2的推进情况，当活塞2向下停止推进到一定程度时，控制器就可以停止对上空腔12加压。  

所述感应器20既可设置在上空腔12也可设置在下空腔3内，或者设置在空腔外，在本实例中，所述感应器20设置在上空腔12的顶端。

所述管道9内设置一用于固定活塞杆4的凹槽8，所述凹槽8与导向孔6相对设置。这样就可以使得活塞杆4即使在管道内的高压液体的作用下，不致于产生微小弯曲，从而避免泄露。所述凹槽8优选与活塞杆4的端部形状相适配。所述凹槽8设置在缸筒底部7中管道9的底部，当然也可以在管道的侧边，所述活塞杆4的水平截面的最大宽度大于或等于管道的最大宽度。这样才能更完全地将管道9堵封。

本实用新型中，管道9的横截面不仅可以为长方型，也可以为圆型。

另外，如图1所示，在所述空腔内，具体在上空腔12内 ，活塞5上方设置一用于防止活塞杆4脱离导向孔6的凸部30。这样即使上空腔12与下空腔3的差力压过大，也不至于破坏气缸阀的内部结构。

本实用新型中，部件与部件的连接均采用密封技术，这是本领域的公知的技术，在此不再赘述。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种气缸阀装置，其特征在于，包括缸筒、活塞、活塞杆和隔板， 所述缸筒内部包括空腔及管道，所述隔板设置在缸筒内，并位于空腔及管道之间，所述空腔由上到下设置有第一气孔和第二气孔，所述活塞设置在空腔内，并位于所述第一气孔和第二气孔之间，所述活塞和活塞杆连接，所述隔板上设置导向孔，所述活塞杆通过导向孔连接到管道。

2.如权利要求1所述的气缸阀装置，其特征在于，所述空腔内部设置一用于感应活塞移动情况的感应器。

3.如权利要求1所述的气缸阀装置，其特征在于，所述感应器设置在所述空腔的顶端。

4.如权利要求2或3所述的气缸阀装置，其特征在于，所述感应器为红外感应器。

5.如权利要求1所述的气缸阀装置，其特征在于，所述管道内设置一用于固定活塞杆的凹槽，所述凹槽与导向孔相对设置。

6.如权利要求1所述的气缸阀装置，其特征在于，在所述空腔内活塞上方设置一用于防止活塞杆脱离导向孔的凸部。

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