CN202541609U - 多功能婴儿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能婴儿车,是针对解决现有同类产品功能单一,使用不便的技术问题而设计。该婴儿车的车体底部设有车轮和网架,车体的一侧设有推手;其要点是所述车体的顶部设有篮座板,篮座板设有篮体,篮体设有提手;篮体与篮座板之间通过篮体两侧的篮体座与篮座板的篮体槽连接,篮体座和篮体槽对应分别呈圆弧形,连接处设有锁销;篮体内铰接设有靠背,靠背的后部铰接设有定位杆,定位杆的另一端与篮体的定位孔相抵;所述篮座板的一侧面设有座杆,车体设有座杆孔,篮座板的座杆一端插入车体的座杆孔。其结构设计合理,使用、装卸、搬运方便,功能多样,稳定性、安全性好;适合作为带摇篮、提篮功能的婴儿车使用,及其同类产品的结构改进。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿车,是一种多功能婴儿车。
背景技术
婴儿车是一种供儿童代步,便于父母携带儿童的工具,其车体内的空间可供儿童进行坐卧等活动。同时,其车体质量较轻,折叠、使用、携带较为方便,深受父母所喜爱;其一般车体设有车轮、推手、扶手和遮阳架,遮阳架具有保暖、遮阳、驱蚊等功能,扶手用于保护车体内儿童和便于儿童握持,推手便于推动车体。此类婴儿车,如中国专利文献中披露的申请号200920266833.7,授权公告日2010年7月21日,实用新型名称“一种婴儿推车”。但此类婴儿车的功能一般较为单一。为此,如中国专利文献中披露的申请号200810243757.8,申请公布日2010年6月23日,发明名称“一种多功能婴儿车”。但上述婴儿车的功能未体现出摇篮、提篮等功能。
发明内容
为克服上述不足,本实用新型的目的是向本领域提供一种多功能婴儿车,使其解决现有同类产品功能较为单一,使用较为不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
一种多功能婴儿车,该婴儿车的车体底部设有车轮,车体的一侧设有推手;该婴儿车的推动方式与现有同类婴儿车相同,通过推手推动车体移动。其结构设计要点是所述车体的顶部设有篮座板,篮座板设有篮体,篮体设有提手;篮体与篮座板之间通过篮体两侧的篮体座与篮座板的篮体槽连接,连接处设有锁销;篮体内铰接设有靠背,靠背的后部铰接设有定位杆,定位杆的另一端与篮体的定位孔相抵。这样,该婴儿车即将提篮和婴儿车结合,使其具有婴儿车功能的同时,亦具有提篮的功能。装卸锁销,即可使篮体和篮座板分离。篮体内和靠背套入垫层,该篮体即可具有现有同类婴儿车的舒适度和保暖性;卸除垫层,其即可用于炎热天气的使用。
所述靠背设有靠背孔,篮体的内底部设有弹性凸纹,靠背孔与弹性凸纹对称。该篮体用于婴儿躺卧时,靠背的靠背孔与篮体的弹性凸纹扣合,从而不影响婴儿躺卧时的舒适度。同时,弹性凸纹提高了婴儿座于篮体内的舒适度。
所述篮体的篮体座和篮座板的篮体槽对应分别呈圆弧形。拔出篮体的篮体座与篮座板的篮体槽之间的锁销,从而便于推动篮体,使篮体如摇篮摆动,从而使该篮体具有摇篮的功能。
所述篮体与提手之间设有限位转件。即提手作为篮体的提携之外,限位转件使提手的转动后的位置固定,使提手亦可作为婴儿坐起时的篮体前扶手使用。
所述篮座板的一侧面设有座杆,车体设有座杆孔,篮座板的座杆一端插入车体的座杆孔。上述结构便于篮座板与车架之间的装卸,从而便于该婴儿车地进一步搬运;以及篮体和篮座板组合时脱离车体独立使用。
所述车体的底部设有网架。网架便于婴儿用品等物品的放置,以及临时使用。
本实用新型结构设计合理,使用、装卸、搬运方便,功能多样,稳定性、安全性好;适合作为带摇篮、提篮功能的婴儿车使用,及其同类产品的结构改进。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一。
图2是本实用新型的结构示意图二。
图3是本实用新型的部分爆炸结构示意图。
附图序号及名称:1、车体,101、推手,102、座杆孔,103、网架,2、车轮,3、篮座板,301、篮体槽,302、座杆,303、遮阳架孔,4、篮体,401、弹性凸纹,402、定位孔,403、篮体座,5、提手,501、限位转件,6、靠背,601、靠背孔,7、定位杆。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型结构和使用作进一步描述。如图1~图3所示,该婴儿车的车体1底部设有车轮2和网架103,车体的一侧设有推手101;车体的顶部设有篮座板3,所述篮座板的一侧面设有座杆302,车体设有座杆孔102,篮座板的座杆一端插入车体的座杆孔。篮座板设有篮体4,篮体设有提手5,篮体与提手之间设有限位转件501;篮体与篮座板之间通过篮体两侧的篮体座403与篮座板的篮体槽301连接,连接处设有锁销,篮体的篮体座和篮座板的篮体槽对应分别呈圆弧形。篮体内铰接设有靠背6,靠背设有靠背孔601,篮体的内底部设有弹性凸纹401,靠背孔与弹性凸纹对称;靠背的后部铰接设有定位杆7,定位杆的另一端与篮体的定位孔402相抵。
该婴儿车作为现有同类婴儿车使用时,通过定位杆与定位孔之间的限位,使靠背呈一定的斜度,婴儿靠座于篮体内即可。转动提手至限定位置,该提手即可作为婴儿的前扶手,或提手作为限位安全带使用,防止婴儿在篮体内乱动。撤销定位杆与定位孔之间的限位,展开靠背,婴儿即可躺卧于篮体内。将篮体和篮座板从车体上卸下,将带篮体的篮座板放置于水平面,拔出篮体的篮体座与篮座板的篮体槽之间的锁销,推动该篮体,该篮体即可作为摇篮使用。此时,通过提手提起篮体,即可提起篮体内婴儿,从而便于移动或携带婴儿。
同时,根据上述该婴儿车的摇篮功能,车体亦可采用现有同类轻便结构和材料设计制成的车架,从而便于车体的携带和折叠。
Claims (6)
1. 一种多功能婴儿车,该婴儿车的车体(1)底部设有车轮(2),车体的一侧设有推手(101);其特征在于所述车体(1)的顶部设有篮座板(3),篮座板设有篮体(4),篮体设有提手(5);篮体与篮座板之间通过篮体两侧的篮体座(403)与篮座板的篮体槽(301)连接,连接处设有锁销;篮体内铰接设有靠背(6),靠背的后部铰接设有定位杆(7),定位杆的另一端与篮体的定位孔(402)相抵。
2. 根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于所述靠背(6)设有靠背孔(601),篮体(4)的内底部设有弹性凸纹(401),靠背孔与弹性凸纹对称。
3. 根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于所述篮体(4)的篮体座(403)和篮座板(3)的篮体槽(301)对应分别呈圆弧形。
4. 根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于所述篮体(4)与提手(5)之间设有限位转件(501)。
5. 根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于所述篮座板(3)的一侧面设有座杆(302),车体(1)设有座杆孔(102),篮座板的座杆一端插入车体的座杆孔。
6. 根据权利要求1所述的多功能婴儿车,其特征在于所述车体(1)的底部设有网架(103)。
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2012
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