CN202531267U - 一种汽车排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车排气技术领域，特别涉及一种汽车排气管，包括左弧形管和右弧形管，左弧形管和右弧形管采用套管连接成一个圆形金属管，圆形金属管包括金属外管和隔热内管。使用本实用新型时，通过套管连接左弧形管和右弧形管从而形成圆形金属管，安装拆卸方便，排气过程中其温度不会太高，使用寿命长，也不会对外部他物造成损伤，且降噪效果好。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气技术领域，特别涉及一种汽车排气管。
背景技术
随着人们生活水平不断提高，汽车已成日常的交通工具，给我们的生活带来了很多便利，但任何事物都有两面性，便利也要付出代价，那就是尾气的污染。固如何发明一种结构简单、能够散热、具有降噪结构且使用寿命长的汽车排气装置已成为业内研究的热点。
汽车排气管是汽车排气系统中的重要部件之一，现有汽车排气管通常只有一个排气主管，由于汽车排出的气体具有很高的温度，从而导致排气主管在排气过程中的温度较高，温度较高的排气主管容易缩短自身的使用寿命或对外造成他物的损伤，同时排气主管不具有降噪功能。
故有必要对现有排气结构进一步地技术革新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车排气管。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种汽车排气管，包括左弧形管和右弧形管，所述左弧形管和右弧形管的两端部由套管连接成一个圆形金属管，所述圆形金属管包括金属外管和隔热内管。
进一步地，所述金属外管上均匀分布多个散热孔。
进一步地，所述金属外管为不锈钢管。
进一步地，所述隔热内管上设有螺旋槽。
进一步地，所述金属外管和隔热内管之间设有导热管。
进一步地，所述隔热内管采用耐高温高压树脂，玻纤无碱布及复合强化材料制作而成。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车排气管，包括左弧形管和右弧形管，左弧形管和右弧形管采用套管连接成一个圆形金属管，圆形金属管包括金属外管和隔热内管。使用本实用新型时，通过套管连接左弧形管和右弧形管从而形成圆形金属管，安装拆卸方便，排气过程中其温度不会太高，使用寿命长，也不会对外部他物造成损伤，且降噪效果好。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图；
附图标记说明：
1、套管；2、金属外管；21、散热孔；3、导热管；4、隔热内管；
41、螺旋槽；5、连接端；b、左弧形管；c、右弧形管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2所示，本实用新型所述的一种汽车排气管，包括左弧形管b和右弧形管c，所述左弧形管b和右弧形管c的两端部由套管1连接成一个圆形金属管，在圆形金属管的一端设有连接端5与发动机的排气系统连接；所述圆形金属管包括金属外管2和隔热内管4，以上构成本实用新型的主体结构。
所述金属外管2和隔热内管4之间设有导热管3，导热管3的内壁可紧贴在隔热内管4，这样导热管3就能将隔热内管4上的热量散发出去。所述金属外管2上均匀分布多个散热孔21，所述金属外管2为不锈钢管，从导热管3散发出的热量经过散热孔21散发到排气管外部。
在排气过程中，所述隔热内管4上设有螺旋槽41，可使从隔热内管4通过的气体形成螺旋风道并将其排出，而不是直排式，从而能够降低排气过程中的噪声。
所述隔热内管4采用耐高温高压树脂，玻纤无碱布及复合强化材料制作而成，增强了排气管的使用寿命。
用本实用新型排放汽车废气时，不仅可以有效降低排气过程中的温度，延长使用寿命，也不会对外部他物造成损伤，同时降噪效果好。另外，该结构简单、安装拆卸方便，设计合理，制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1.一种汽车排气管，其特征在于：包括左弧形管(b)和右弧形管(c)，所述左弧形管(b)和右弧形管(c)的两端部由套管(1)连接成一个圆形金属管，所述圆形金属管包括金属外管(2)和隔热内管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述金属外管(2)上均匀分布多个散热孔(21)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述金属外管(2)为不锈钢管。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述隔热内管(4)上设有螺旋槽(41)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述金属外管(2)和隔热内管(4)之间设有导热管(3)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述隔热内管(4)采用耐高温高压树脂，玻纤无碱布及复合强化材料制作而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200532368U CN202531267U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种汽车排气管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012200532368U CN202531267U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种汽车排气管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202531267U true CN202531267U (zh) | 2012-11-14 |
Family
ID=47132457
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| CN2012200532368U Expired - Fee Related CN202531267U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种汽车排气管 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202531267U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387219A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-24 | 冠立科技扬州有限公司 | 一种摩托车尾气排气管 |
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2012
- 2012-02-16 CN CN2012200532368U patent/CN202531267U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107387219A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-24 | 冠立科技扬州有限公司 | 一种摩托车尾气排气管 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20121114 Termination date: 20140216 |