CN202529746U - 多用正面吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用正面吊，包括正面吊的机体，机体上设有吊臂，吊臂上设有集装箱臂，所述集装箱臂下部设有拉索。优化后，拉索为铁链；拉索的至少一个端部设有拉钩，集装箱臂下部设有吊环，且拉钩和吊环相配；拉钩的口部设有防脱栓。本实用新型所具有的优点是：正面吊功能较多，利用率较高。

Description

多用正面吊

技术领域

本发明涉及吊装工具技术领域，尤其是涉及一种多用正面吊。

背景技术

正面吊为港口、码头必备的大型吊装设备，其包括正面吊的机体，机体上设有吊臂。吊臂的上端设有集装箱臂。使用时，集装箱和集装箱臂连接，实现对集装箱的搬运。但是，这样的正面吊，虽然具有较大的功率，但是仅能搬运集装箱，利用率较低。因此有必要予以改进。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种多用正面吊，它具有功能较多，利用率较高的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：多用正面吊，包括正面吊的机体，机体上设有吊臂，吊臂上设有集装箱臂，所述集装箱臂下部设有拉索。

所述拉索为铁链。

所述拉索的至少一个端部设有拉钩，集装箱臂下部设有吊环，且拉钩和吊环相配。

所述拉钩的口部设有防脱栓。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：正面吊功能较多，利用率较高。本发明的多用正面吊在保持原有对集装箱进行搬运的基础上，在集装箱臂的下部设有拉索，从而通过该拉索挂置多种物品，增加了正面吊的功能，且结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的立体结构示意图；

图2是本发明的拉索和和集装箱臂连接的放大示意图。

图中：10、机体；20、吊臂；30、集装箱臂，31、吊环；40、拉索；50、拉钩，51、防脱栓。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例，见图1所示：多用正面吊，包括正面吊的机体10，机体10上设有吊臂20，吊臂20上设有用于连接集装箱的集装箱臂30，且集装箱臂30下部设有拉索40。

见图2所示：拉索40设置的方式可以是拉索40通过焊接等方式固定于集装箱臂30的下部。优化的，拉索40为铁链。进一步，拉索40的至少一个端部设有拉钩50，集装箱臂30下部设有吊环31，且拉钩50和吊环31相配。即，拉钩50挂于该吊环31内。这样，拉索40的至少一个端部可以脱离吊环31，从而便于挂置物品。为了防止拉钩50从吊环31内自行脱落造成危险，拉钩50的口部设有防脱栓51。

Claims (4)

1.多用正面吊，包括正面吊的机体（10），机体（10）上设有吊臂（20），吊臂（20）上设有集装箱臂（30），其特征在于：所述集装箱臂（30）下部设有拉索（40）。

2.根据权利要求1所述的多用正面吊，其特征在于：所述拉索（40）为铁链。

3.根据权利要求1或2所述的多用正面吊，其特征在于：所述拉索（40）的至少一个端部设有拉钩（50），集装箱臂（30）下部设有吊环（31），且拉钩（50）和吊环（31）相配。

4.根据权利要求3所述的多用正面吊，其特征在于：所述拉钩（50）的口部设有防脱栓（51）。

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