CN202520344U - 一种锚杆用的锚固力增强装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锚杆用的锚固力增强装置，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘。由于锚杆杆体增加了阻力节，使整个锚杆看起来近似于竹节式结构，从而增加锚杆与锚固剂之间的阻力，同时将杆体受力合理分配到杆体的不同分段处，优化了锚杆整体的受力状态，使锚杆在施工初期即可获得较大的抗拔力。

Description

一种锚杆用的锚固力增强装置

技术领域

本实用新型涉及在隧道、水利、矿山巷道支护领域使用的锚杆。 

背景技术

在隧道、水利、矿山巷道等领域工程建设过程中，锚杆成为应用最广泛的支护设备。锚杆可以提高岩体自身的力学性能，充分发挥岩体自承能力，从而保证岩坡体和围岩的整体稳定和安全。另外，能够改善工程环境和工程质量，节约工程材料和造价，缩短工期。 

随着开采深度的不断加深，地应力增大、地质条件恶化导致支护难度加大，因此对锚杆锚固力要求越来越大。随着优质钢材生产技术的发展，锚杆本体的强度得到了大幅提高，杆体与注浆界面剪切强度不足成为限制锚固力提高的关键问题。另外，锚杆应用过程中由于托盘处受力过大，易导致托盘破坏使锚杆整体失效的现象。针对上述问题，为提高锚杆锚固力，现有方法主要包括杆体表面增加螺纹，改良的锚杆端头设计，加强的托盘等。但是，通过现场实际应用与室内实验证实，现有锚杆仍然存在锚固力不足，及托盘损坏的问题。 

发明内容

本实用新型的任务在于解决现有技术中锚杆存在的技术问题，提供一种锚固力增强装置。 

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是：一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节。 

所述的阻力节构造有以下几种： 

1、阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环 盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的一端，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有两个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。半环盘、半圆管和肋板整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，可以采取下述任意一种结构措施：1)整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过。2)盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔，以便锚固剂从流动孔中通过。3)盘面的周围设置若干豁口，以便锚固剂由此通过。 

2、阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的中间，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有四个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。半环盘、半圆管和肋板整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，可以采取下述任意一种结构措施：1)整环盘的直径小于锚固孔直径，与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过。2)盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔，以便锚固剂从流动孔中通过。3)盘面的周围设置若干豁口，以便锚固剂由此通过。 

3、阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是，每个半环盘带有缺口，每个半环盘缺口处设有用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后通过螺栓将其固定在锚杆体上。锚固剂可从上述缺口处通过。 

为了增加阻力节与锚杆杆体之间的摩擦力，在阻力节内表面设置与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。 

本实用新型的积极效果是，由于锚杆杆体增加了阻力节，使整个锚杆看起来近似于竹节式结构，从而增加锚杆与锚固剂之间的阻力，同时将杆体受力合理分配到杆体的不同分段处，优化了锚杆整体的受力状态，将锚杆所受拉力分散 到杆体的全长，避免了托盘处应力过大的现象。本实用新型安装方便、成本较低、实用性强，可以在不影响施工效率，成本增加不多的情况下，显著提高锚杆的可靠性及支护效果。 

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明： 

图1为本实用新型实施例一的立体图； 

图2为设流动孔的整环盘的截面图； 

图3为设豁口的整环盘的截面图； 

图4为本实用新型实施例二的立体图； 

图5为本实用新型实施例三的立体图。 

图例说明：1-半圆管，2-半环盘，3-肋板，4-第一螺栓孔，5-流动孔，6-豁口，7-带缺口的半环盘，8-缺口，9-第二螺栓孔。 

具体实施方式

实施例一： 

结合图1-3说明本实用新型的实施例一，阻力节是由两个半环盘2用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘2的环内设有半圆管1，半环盘2设置在半圆管1的一端，半圆管1与半环盘2连接有肋板3，肋板3上加工有用于螺栓连接的第一螺栓孔4，两个半环盘2对接后安装在锚杆体上。半环盘2、半圆管1和肋板3整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，可以采取下述任意一种结构措施： 

第一种：整环盘的直径小于锚固孔直径，与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过(见图1)。 

第二种：整环盘的盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔5，以便锚固剂从流动 孔中通过(见图2)。 

第三种：整环盘的盘面的周围设置若干豁口6，以便锚固剂由此通过(见图3)。 

实施例二： 

结合图2-4说明本实用新型的实施例二，阻力节是由两个半环盘2用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管1，半环盘2设置在半圆管1的中间，半圆管1与半环盘2连接有肋板3，肋板上加工有用于螺栓连接的第一螺栓孔4，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。半环盘、半圆管和肋板整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，也可以采取下述任意一种结构措施：第一种：整环盘的直径小于锚固孔直径，与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过(见图1)。 

第二种：整环盘的盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔5，以便锚固剂从流动孔中通过(见图2)。 

第三种：整环盘的盘面的周围设置若干豁口6，以便锚固剂由此通过(见图3)。 

实施例三： 

结合图5说明本实用新型的实施例三，阻力节是由两个带缺口8的半环盘7用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘缺口8处设有用于螺栓连接的第二螺栓孔9，两个半环盘对接后通过螺栓将其固定在锚杆体上。锚固剂可从上述缺口8处通过。 

上述各实施例中，阻力节内表面设置与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理，以增加阻力节与锚杆杆体之间的摩擦力。 

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限 于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 

Claims (9)

1.一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；所述的阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的一端，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有两个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。

2.如权利要求1所述的锚固力增强装置，其特征在于，所述的整环盘采用以下结构之一：

第一：整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成间隙；

第二：盘面上设有多个锚固剂浆液流动孔；

第三：盘面的周围设置多个豁口。

3.如权利要求1或2所述的锚固力增强装置，其特征在于，在阻力节内表面设有与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。

4.一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；所述的阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的中间，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有四个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。

5.如权利要求4所述的锚固力增强装置，其特征在于，所述的整环盘采用以下结构之一：

第一：整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成间隙；

第二：盘面上设有多个锚固剂浆液流动孔；

第三：盘面的周围设置多个豁口。

6.如权利要求4或5所述的锚固力增强装置，其特征在于，在阻力节内表面设有与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。

7.一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；所述的阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是，每个半环盘带有缺口，每个半环盘缺口处设有用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后通过螺栓将其固定在锚杆体上，锚固剂从上述缺口处通过。

8.如权利要求7所述的锚固力增强装置，其特征在于，所述的整环盘采用以下结构之一：

第一：整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成间隙；

第二：盘面上设有多个锚固剂浆液流动孔；

第三：盘面的周围设置多个豁口。

9.如权利要求7或8所述的锚固力增强装置，其特征在于，在阻力节内表面设有与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。

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