CN202520204U - 汽车遮物帘转动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遮物帘转动机构,双管状的外壳内形成有第一、二容置空间,第一、二容置空间侧壁上分别开设有第一、二狭长条状开口,前、后遮物帘转动机构分别固定插置于外壳的第一、二容置空间,前、后遮物帘转动机构均包括固定端、套管、弹簧和固定柱,弹簧一端与固定端固连,弹簧另一端与固定柱固连,套管活动套设于弹簧圆周方向外侧,固定柱与套管固连,前、后遮物帘一端分别与前后遮物帘转动机构的套管固连,另一端从第一、二容置空间的第一、二狭长条状开口伸出到第一、二容置空间外侧,前后遮物帘另一端分别固定设有固定装置和拉手,固定装置和拉手分别止挡于外壳外侧,本实用新型的外观看起来比较美观,使用起来也比较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮物帘固定机构,特别涉及一种汽车遮物帘转动机构。
背景技术
现有产品机构前遮物帘采用钢丝将布帘固定在外管上。前遮物帘从头枕杆取下时挂在外管边上,影响产品外观效果且使用起来不方便。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车遮物帘转动机构,包括外壳、前遮物帘转动机构、后遮物帘转动机构和前、后遮物帘,所述双管状的外壳内形成有第一、二容置空间,该第一、二容置空间相互背离的侧壁上分别开设有第一、二狭长条状开口,前、后遮物帘转动机构分别固定插置于外壳的第一、二容置空间,前、后遮物帘转动机构均包括固定端、套管、弹簧和固定柱,弹簧一端与固定端固连,弹簧另一端与固定柱固连,套管活动套设于弹簧圆周方向外侧,固定柱与套管固连,前、后遮物帘一端分别与前后遮物帘转动机构的套管固连,另一端从第一、二容置空间的第一、二 狭长条状开口伸出到第一、二容置空间外侧,前后遮物帘另一端分别固定设有固定装置和拉手,固定装置和拉手分别止挡于外壳外侧,前、后遮物帘的一端都隐藏在外壳内,前遮物帘的固定装置从头枕杆上取下时,前遮物帘也可以完全回收到外壳内,使外观看起来比较美观,使用起来也比较方便。
作为本实用新型的进一步改进,所述弹簧一端与固定端固连的结构为:所述固定端设有固定轴,固定轴侧壁上设有径向定位孔,弹簧一端呈与弹簧轴向垂直的线状,弹簧一端插置于固定轴的定位孔内。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定端的定位轴另一端伸入弹簧内圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述套管套设于固定端的定位轴外侧,防止弹簧发生轴向挠曲变形。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定柱与套管固连的结构为:套管内侧壁上设有若干轴向内凹槽,固定柱外侧壁上设有若干轴向外凸条,固定柱外侧壁上的外凸条插置于套管内侧壁上的内凹槽内,套管与固定柱圆周方向就被限位,转动套管时,固定柱也跟着转动,也就带着弹簧发生扭曲产生旋转预紧力,但套管与固定柱轴向无限位,固定柱在套管内能够自由轴向运动,弹簧扭曲变形的同时轴向会发生相对位移,固定柱也就会相对套管发生轴向位移。
为本实用新型的进一步改进,所述弹簧另一端与固定柱固连的结构为:所述固定柱侧壁上设有径向定位孔,弹簧另一端呈与弹簧轴向垂直的线状,弹簧另一端插置于固定柱的定位 孔内。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定柱一端伸入弹簧内圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述外壳的第一、二容置空间的第一、二狭长条状开口处设有向第一、二容置空间内侧卷曲的圆角结构,防止刮伤前、后遮物帘。
本实用新型的有益技术效果是:本实用新型的前遮物帘的固定装置从头枕杆上取下时,前遮物帘也可以完全回收到外壳内,使外观看起来比较美观,使用起来也比较方便。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为图1中A-A向剖视图;
图3为本实用新型的左视图;
图4为图1中B-B向剖视图;
图5为图1中C-C向剖视图;
图6为图4中D部放大图。
具体实施方式
实施例:一种汽车遮物帘转动机构,包括外壳5、前遮物帘转动机构、后遮物帘转动机构和前、后遮物帘6、7,所述双管状的外壳内形成有第一、二容置空间8、9,该第一、二容置空间相互背离的侧壁上分别开设有第一、二狭长条状开口10、11,前、后遮物帘转动机构分别固定插置于外壳的第一、 二容置空间,前、后遮物帘转动机构均包括固定端1、套管2、弹簧3和固定柱4,弹簧3一端与固定端1固连,弹簧3另一端与固定柱4固连,套管2活动套设于弹簧3圆周方向外侧,固定柱4与套管2固连,前、后遮物帘一端分别与前后遮物帘转动机构的套管固连,另一端从第一、二容置空间的第一、二狭长条状开口伸出到第一、二容置空间外侧,前后遮物帘另一端分别固定设有固定装置12和拉手13,固定装置和拉手分别止挡于外壳外侧,前、后遮物帘的一端都隐藏在外壳内,前遮物帘的固定装置从头枕杆上取下时,前遮物帘也可以完全回收到外壳内,使外观看起来比较美观,使用起来也比较方便。
所述弹簧3一端与固定端1固连的结构为:所述固定端1设有固定轴,固定轴侧壁上设有径向定位孔,弹簧3一端呈与弹簧3轴向垂直的线状,弹簧3一端插置于固定轴的定位孔内。
所述固定端1的定位轴另一端伸入弹簧3内圈。
所述套管2套设于固定端1的定位轴外侧,防止弹簧发生轴向挠曲变形。
所述固定柱4与套管2固连的结构为:套管2内侧壁上设有若干轴向内凹槽,固定柱4外侧壁上设有若干轴向外凸条,固定柱4外侧壁上的外凸条插置于套管2内侧壁上的内凹槽内,套管与固定柱圆周方向就被限位,转动套管时,固定柱也跟着转动,也就带着弹簧发生扭曲产生旋转预紧力,但套管与固定柱轴向无限位,固定柱在套管内能够自由轴向运动,弹簧扭曲变形的同时轴向会发生相对位移,固定柱也就会相对套管发生轴向位移。
所述弹簧3另一端与固定柱4固连的结构为:所述固定柱4侧壁上设有径向定位孔,弹簧3另一端呈与弹簧3轴向垂直的线状,弹簧3另一端插置于固定柱4的定位孔内。
所述固定柱4一端伸入弹簧3内圈。
所述外壳的第一、二容置空间的第一、二狭长条状开口处设有向第一、二容置空间内侧卷曲的圆角结构,防止刮伤前、后遮物帘。
Claims (8)
1.一种汽车遮物帘转动机构,包括外壳(5)、前遮物帘转动机构、后遮物帘转动机构和前、后遮物帘(6、7),其特征是:所述双管状的外壳内形成有第一、二容置空间(8、9),该第一、二容置空间相互背离的侧壁上分别开设有第一、二狭长条状开口(10、11),前、后遮物帘转动机构分别固定插置于外壳的第一、二容置空间,前、后遮物帘转动机构均包括固定端(1)、套管(2)、弹簧(3)和固定柱(4),弹簧(3)一端与固定端(1)固连,弹簧(3)另一端与固定柱(4)固连,套管(2)活动套设于弹簧(3)圆周方向外侧,固定柱(4)与套管(2)固连,前、后遮物帘一端分别与前后遮物帘转动机构的套管固连,另一端从第一、二容置空间的第一、二狭长条状开口伸出到第一、二容置空间外侧,前后遮物帘另一端分别固定设有固定装置(12)和拉手(13),固定装置和拉手分别止挡于外壳外侧。
2.如权利要求1所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述弹簧(3)一端与固定端(1)固连的结构为:所述固定端(1)设有固定轴,固定轴侧壁上设有径向定位孔,弹簧(3)一端呈与弹簧(3)轴向垂直的线状,弹簧(3)一端插置于固定轴的定位孔内。
3.如权利要求2所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述固定端(1)的定位轴另一端伸入弹簧(3)内圈。
4.如权利要求3所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述套管(2)套设于固定端(1)的定位轴外侧。
5.如权利要求1所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述固定柱(4)与套管(2)固连的结构为:套管(2)内侧壁上设有若干轴向内凹槽,固定柱(4)外侧壁上设有若干轴向外凸条,固定柱(4)外侧壁上的外凸条插置于套管(2)内侧壁上的内凹槽内。
6.如权利要求1所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述弹簧(3)另一端与固定柱(4)固连的结构为:所述固定柱(4)侧壁上设有径向定位孔,弹簧(3)另一端呈与弹簧(3)轴向垂直的线状,弹簧(3)另一端插置于固定柱(4)的定位孔内。
7.如权利要求6所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述固定柱(4)一端伸入弹簧(3)内圈。
8.如权利要求1所述的汽车遮物帘转动机构,其特征是:所述外壳的第一、二容置空间的第一、二狭长条状开口处设有向第一、二容置空间内侧卷曲的圆角结构。
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CN2012200210720U CN202520204U (zh) | 2012-01-17 | 2012-01-17 | 汽车遮物帘转动机构 |
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CN (1) | CN202520204U (zh) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104648256A (zh) * | 2014-06-19 | 2015-05-27 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车卷收式行李箱隔板 |
CN105882538A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-24 | 海南誉球汽车部件有限公司 | 一种车用遮物帘 |
CN110091696A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-06 | 宁波帅特龙集团有限公司 | 车窗遮阳帘平移装置 |
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2012
- 2012-01-17 CN CN2012200210720U patent/CN202520204U/zh not_active Expired - Lifetime
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