CN203905779U - 一种后行李箱遮物帘组件及车辆 - Google Patents
一种后行李箱遮物帘组件及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203905779U CN203905779U CN201420334569.7U CN201420334569U CN203905779U CN 203905779 U CN203905779 U CN 203905779U CN 201420334569 U CN201420334569 U CN 201420334569U CN 203905779 U CN203905779 U CN 203905779U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damping
- gear
- shading curtain
- connecting portion
- article shading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 110
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 11
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000000779 depleting effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种后行李箱遮物帘组件及具有该后行李箱遮物帘组件的车辆。所述后行李箱遮物帘组件，包括遮物帘本体、中空的内管、卷轴、阻尼和阻尼套。所述内管设有卷轴，所述卷轴与所述遮物帘本体连接，所述阻尼套与所述内管固定连接，所述阻尼与所述阻尼套耦合，以向所述阻尼套施加耗减其转动动能的阻尼。通过设置阻尼套及与之配合的阻尼，可以使遮物帘收拉更加平稳，减缓收拉速度，不会产生撞击声，从而避免产生巨响并防止该车辆后行李箱遮物帘组件损坏。同时阻尼套及与之配合的阻尼的设定较为简单，加工成本较低，具有一定的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种后行李箱遮物帘组件及具有该后行李箱遮物帘组件的车辆。
背景技术
卷式遮物帘广泛应用于汽车、办公等场所，并逐渐成为生活中不可缺少的一种产品，尤其是车辆的后行李箱遮物帘组件基本都采用卷式遮物帘。
卷式遮物帘通常安装于卷杆上，现有的一些卷杆通常包括：一根套管，在套管上卷绕有遮物帘。为了使用时具有收拉功能，通常还设置有助力装置，该助力装置为一弹簧组，传统的弹簧组主要包括：左旋弹簧，左旋弹簧通常设置于前述套管内，为了支撑弹簧和控制弹簧的偏摆通常在弹簧的内部安装有心铁，在心铁的一端上可转动的安装有外封盖、弹簧珠，其中所述弹簧珠与弹簧一端固定连接，所述弹簧的另一端连接有一个固定块。实际使用时通过若干安装件将卷有遮物帘的卷杆连接于汽车或其他载体上，当需要拉动遮物帘时，遮物帘带动弹簧珠转动，弹簧珠的转动带动弹簧一端跟着转动，弹簧的另一端则固定在固定块上不动，这样弹簧就会产生扭力并存储动能；当遮物帘拉到所需位置后由另外设置的定位装置进行定位；当需要收回遮物帘时，弹簧所存储的动能就开始释放，这样，就能使遮物帘自动收回。
但是因后行李箱遮物帘组件是依靠所述弹簧组的预卷力，来实现整个遮物帘的拉出与卷收的。在现实操作与使用中，会出现松手突然等收拉不够平稳的操作，导致遮物帘猛然撞击到外管的现象，从而产生巨大的声音，用户无法获得良好的使用体验。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：现有技术中后行李箱遮物帘组件收拉不够平稳时会产生巨大的声音。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种后行李箱遮物帘组件，包括遮物帘本体、中空的内管、卷轴、阻尼和阻尼套，其中所述内管设有卷轴，所述卷轴与所述遮物帘本体连接，所述阻尼套与所述内管固定连接，所述阻尼与所述阻尼套耦合，以向所述阻尼套施加耗减其转动动能的阻尼。
所述阻尼包括阻尼底座，所述阻尼底座限定阻尼腔体、转子设置在所述阻尼腔体中，所述转子可绕着中心旋转轴旋转，其中所述转子包括齿轮圆盘和第一齿轮，所述齿轮圆盘包括第一齿轮圆盘和第二齿轮圆盘，所述第一齿轮圆盘和所述第二齿轮圆盘成台阶状设置，所述第二齿轮圆盘靠近所述阻尼底座方向设置，所述第一齿轮设置在所述第一齿轮圆盘上，所述第一齿轮圆盘、所述第二齿轮圆盘和所述第一齿轮的轴向一致，所述第一齿轮绕着所述中心旋转轴旋转。
优选地所述阻尼套包括阻尼套本体及与所述阻尼套本体固定连接的第二齿轮，所述阻尼套本体与所述卷轴固定连接，所述第二齿轮与所述阻尼上的所述第一齿轮旋转连接。
优选地所述阻尼还包括连接部，所述连接部位于所述阻尼底座下方，所述连接部为圆柱体突起，所述连接部与所述转子通过中空的所述阻尼腔体一体成型，所述连接部与所述第一齿轮圆盘、所述第二齿轮圆盘和所述第一齿轮同轴设置，所述连接部与所述转子共同绕着所述中心旋转轴旋转。
优选地所述阻尼还包括连接部，所述连接部位于所述阻尼底座下方，所述连接部为圆柱体突起，所述连接部与所述阻尼底座一体成型，与所述第一齿轮圆盘、所述第二齿轮圆盘和所述第一齿轮同轴设置。
优选地还包括锁附机构，所述锁附机构包括锁附本体以及在所述锁附本体中心开设的与所述连接部大小形状相匹配的中心孔，所述中心孔与所述连接部连接。
优选地所述阻尼底座两端设有突起，每一所述突起上设有安装部，所述阻尼通过所述安装部与所述锁附机构固定连接。
优选地所述安装部为螺孔或者通孔，所述阻尼通过螺栓或者螺钉与所述锁附机构固定连接。
优选地所述卷轴上设置有复位弹簧，所述复位弹簧为卷簧或扭簧。
优选地所述内管为塑料管，所述遮物帘本体的面料为环保型PVC面料。
一种车辆，设置有上述所述的后行李箱遮物帘组件，所述锁附机构固定在带有凹槽结构的车辆后侧护板上，所述锁附机构为弹性部件。
采用上述技术方案，本实用新型至少包括如下有益效果：
本实用新型所述的一种后行李箱遮物帘组件及具有该后行李箱遮物帘组件的车辆，通过设置阻尼套及与之配合的阻尼，可以使遮物帘收拉更加平稳，减缓收拉速度，不会产生撞击声，从而避免产生巨响并防止该车辆后行李箱遮物帘组件损坏。同时阻尼套及与之配合的阻尼的设定较为简单，加工成本较低，具有一定的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型所述的后行李箱遮物帘组件的爆炸图；
图2为本实用新型所述的阻尼结构示意图；
图3为本实用新型所述的阻尼结构正视图；
图4为本实用新型所述的阻尼结构侧视图；
图5为本实用新型所述的阻尼套结构示意图；
图6为本实用新型所述的锁附机构示意图；
图7为本实用新型所述的后行李箱遮物帘组件的装配图。
其中：1.内管，2.阻尼套,3.阻尼,4.锁附机构，31.阻尼底座，33.第一齿轮圆盘，34.第二齿轮圆盘，35.第一齿轮，36.连接部，37.安装部,21.阻尼套本体，22.第二齿轮，41.锁附本体，42.中心孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图7所示，为符合本实用新型的一种后行李箱遮物帘组件，包括遮物帘本体、中空的内管1、卷轴、阻尼3和阻尼套2，其中所述内管1设有卷轴，所述卷轴与所述遮物帘本体连接，所述阻尼套2与所述内管1固定连接，所述阻尼3与所述阻尼套2耦合，以向所述阻尼套2施加耗减其转动动能的阻尼。其中所述卷轴与所述遮物帘本体均内置于所述内管1中，未在附图中表示，并且其具体设定方法本领域技术人员应当知晓，此处不再赘述。
所述阻尼3包括阻尼底座31，所述阻尼底座31限定阻尼腔体、转子设置在所述阻尼腔体中，所述转子可绕着中心旋转轴旋转，其中所述转子包括齿轮圆盘和第一齿轮35，所述齿轮圆盘包括第一齿轮35圆盘33和第二齿轮22圆盘34，所述第一齿轮35圆盘33和所述第二齿轮22圆盘34成台阶状设置，所述第二齿轮22圆盘34靠近所述阻尼底座31方向设置，所述第一齿轮35设置在所述第一齿轮35圆盘33上，所述第一齿轮35圆盘33、所述第二齿轮22圆盘34和所述第一齿轮35的轴向一致，所述第一齿轮35绕着所述中心旋转轴旋转。所述阻尼3的结构设定简单，成本较低，并能通过所述第一齿轮35的旋转获得较好的阻尼效果。
优选地所述阻尼套2包括阻尼套2本体及与所述阻尼套2本体固定连接的第二齿轮22，所述阻尼套2本体与所述卷轴固定连接，所述第二齿轮22与所述阻尼3上的所述第一齿轮35旋转连接。所述阻尼套2本体为圆柱形结构，与所述卷轴大小匹配。当卷轴转动以收回遮物帘时，所述阻尼套2随之转动，此时所述阻尼向所述阻尼套2施加阻尼，耗减阻尼套2的转动动能，可以使遮物帘收拉更加平稳，减缓收拉速度，不会产生撞击声，从而避免产生巨响并防止该车辆后行李箱遮物帘组件损坏。
在一实施例中所述阻尼3还包括连接部36，所述连接部36位于所述阻尼底座31下方，所述连接部36为圆柱体突起，所述连接部36与所述转子通过中空的所述阻尼腔体一体成型，所述连接部36与所述第一齿轮35圆盘33、所述第二齿轮22圆盘34和所述第一齿轮35同轴设置，所述连接部36与所述转子共同绕着所述中心旋转轴旋转。在另一实施例中所述阻尼3还包括连接部36，所述连接部36位于所述阻尼底座31下方，所述连接部36为圆柱体突起，所述连接部36与所述阻尼底座31一体成型，与所述第一齿轮35圆盘33、所述第二齿轮22圆盘34和所述第一齿轮35同轴设置。此处所述的连接部36的设定可以设置为与所述转子一体成型也可以设置为与所述阻尼底座31一体成型，本领域技术人员完全可以根据实际的使用需要以及生产条件进行相应的选择，由于其生产制备工艺为本领域技术人员常规技术手段，故此处不再赘述。
优选地还包括锁附机构4，所述锁附机构4包括锁附本体41以及在所述锁附本体41中心开设的与所述连接部36大小形状相匹配的中心孔42，所述中心孔42与所述连接部36连接。当所述连接部36与所述转子一体成型时，通过所述中心孔42与所述连接部36的连接可以起到二次阻尼的效果。当然由于所述连接部36与所述转子一体成型的生产工艺较为复杂，选择所述连接部36与所述阻尼底座31一体成型的方式也可以一定程度上满足人们在收拉遮物帘时降低噪音的要求。由于所述锁附机构4的形状设定可以根据实际使用需要进行设定且为本领域技术人员常规技术手段，故此处不再赘述。
优选地所述阻尼底座31两端设有突起，每一所述突起上设有安装部37，所述阻尼3通过所述安装部37与所述锁附机构4固定连接。所述安装部37的设定可以使得所述阻尼3与所述锁附机构4的连接更加牢靠，使用寿命更长。
优选地所述安装部37为螺孔或者通孔，所述阻尼3通过螺栓或者螺钉与所述锁附机构4固定连接。优选地所述卷轴上设置有复位弹簧，所述复位弹簧为卷簧或扭簧。优选地所述内管1为塑料管，所述遮物帘本体的面料为环保型PVC面料。本领域技术人员应当知晓，上述所述的技术方案均为优选地实施方式，旨在为了充分说明本实施例，其他任何显而易见的变化和形式替换均在本实施例的保护范围之内。
本实施例还提供一种车辆，设置有上述所述的后行李箱遮物帘组件，所述锁附机构4固定在带有凹槽结构的车辆后侧护板上，所述锁附机构4为弹性部件。通过将所述锁附机构4设定为弹性部件可以更好的将所述锁附机构4固定在车辆上，同时也便于用户操作。
本实施例所述的一种后行李箱遮物帘组件及具有该后行李箱遮物帘组件的车辆，通过设置阻尼套2及与之配合的阻尼3，可以使遮物帘收拉更加平稳，减缓收拉速度，不会产生撞击声，从而避免产生巨响并防止该车辆后行李箱遮物帘组件损坏。同时阻尼套2及与之配合的阻尼3的设定较为简单，加工成本较低，具有一定的市场前景。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (10)
1.一种后行李箱遮物帘组件，其特征在于，包括遮物帘本体、中空的内管、卷轴、阻尼和阻尼套，其中所述内管设有卷轴，所述卷轴与所述遮物帘本体连接，所述阻尼套与所述内管固定连接，所述阻尼与所述阻尼套耦合，以向所述阻尼套施加耗减其转动动能的阻尼；
所述阻尼包括阻尼底座，所述阻尼底座限定阻尼腔体、转子设置在所述阻尼腔体中，所述转子可绕着中心旋转轴旋转，其中所述转子包括齿轮圆盘和第一齿轮，所述齿轮圆盘包括第一齿轮圆盘和第二齿轮圆盘，所述第一齿轮圆盘和所述第二齿轮圆盘成台阶状设置，所述第二齿轮圆盘靠近所述阻尼底座方向设置，所述第一齿轮设置在所述第一齿轮圆盘上，所述第一齿轮圆盘、所述第二齿轮圆盘和所述第一齿轮的轴向一致，所述第一齿轮绕着所述中心旋转轴旋转。
2.如权利要求1所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述阻尼套包括阻尼套本体及与所述阻尼套本体固定连接的第二齿轮，所述阻尼套本体与所述卷轴固定连接，所述第二齿轮与所述阻尼上的所述第一齿轮旋转连接。
3.如权利要求2所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述阻尼还包括连接部，所述连接部位于所述阻尼底座下方，所述连接部为圆柱体突起，所述连接部与所述转子通过中空的所述阻尼腔体一体成型，所述连接部与所述第一齿轮圆盘、所述第二齿轮圆盘和所述第一齿轮同轴设置，所述连接部与所述转子共同绕着所述中心旋转轴旋转。
4.如权利要求2所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述阻尼还包括连接部，所述连接部位于所述阻尼底座下方，所述连接部为圆柱体突起，所述连接部与所述阻尼底座一体成型，与所述第一齿轮圆盘、所述第二齿轮圆盘和所述第一齿轮同轴设置。
5.如权利要求3所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：还包括锁附机构，所述锁附机构包括锁附本体以及在所述锁附本体中心开设的与所述连 接部大小形状相匹配的中心孔，所述中心孔与所述连接部连接。
6.如权利要求5所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述阻尼底座两端设有突起，每一所述突起上设有安装部，所述阻尼通过所述安装部与所述锁附机构固定连接。
7.如权利要求6所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述安装部为螺孔或者通孔，所述阻尼通过螺栓或者螺钉与所述锁附机构固定连接。
8.如权利要求2所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述卷轴上设置有复位弹簧，所述复位弹簧为卷簧或扭簧。
9.如权利要求2所述的后行李箱遮物帘组件，其特征在于：所述内管为塑料管，所述遮物帘本体的面料为环保型PVC面料。
10.一种车辆，其特征在于，设置有根据权利要求5、6、7任一项所述的后行李箱遮物帘组件，所述锁附机构固定在带有凹槽结构的车辆后侧护板上，所述锁附机构为弹性部件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420334569.7U CN203905779U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种后行李箱遮物帘组件及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420334569.7U CN203905779U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种后行李箱遮物帘组件及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203905779U true CN203905779U (zh) | 2014-10-29 |
Family
ID=51780068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420334569.7U Withdrawn - After Issue CN203905779U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种后行李箱遮物帘组件及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203905779U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109649131A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-19 | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 | 一种随拉即停的遮阳帘结构 |
-
2014
- 2014-06-20 CN CN201420334569.7U patent/CN203905779U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109649131A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-19 | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 | 一种随拉即停的遮阳帘结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9410599B2 (en) | Roll control device for a vehicle curtain | |
| CN203905779U (zh) | 一种后行李箱遮物帘组件及车辆 | |
| CN208497209U (zh) | 能够实现多角度翻转的板材夹持装置 | |
| CN108873591A (zh) | 一种可实现幕布减速回卷的手动投影幕 | |
| CN204014522U (zh) | 农用采棉机上的摘棉结构 | |
| CN202520204U (zh) | 汽车遮物帘转动机构 | |
| CN208537899U (zh) | 一种可实现幕布减速回卷的手动投影幕 | |
| CN201526257U (zh) | 用于卷式遮物帘的卷杆 | |
| CN204552577U (zh) | 内封管压缩式遮物帘卷收装置 | |
| CN204120925U (zh) | 一种省纸型卷纸托架 | |
| CN212635877U (zh) | 一种珍珠棉分切装置 | |
| CN202434338U (zh) | 绕线均匀的绕线机 | |
| CN203093055U (zh) | 一种轮胎成型机上的反包装置的反包臂 | |
| CN201408967Y (zh) | 一种用于线材的拉收装置 | |
| CN221130948U (zh) | 一种新型南瓜玩具 | |
| CN201998404U (zh) | 保护套旋转成型机头 | |
| CN111577048A (zh) | 一种环保木门连接装置的使用方法 | |
| CN106014167B (zh) | 一种具有复合弹簧的天棚帘 | |
| CN221105495U (zh) | 一种免打孔式伸缩罗马杆 | |
| CN206569853U (zh) | 绕料带回卷设备 | |
| CN206375455U (zh) | 一种绕带回卷器 | |
| CN206489976U (zh) | 12轴线cnc自动绕线机 | |
| CN203034909U (zh) | 一种可调式卷筒托架 | |
| CN210366427U (zh) | 一种液压活塞阻力器 | |
| CN203920377U (zh) | 遮阳卷帘的卷轴支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HAINAN YUQIU AUTO PARTS CO., LTD. Effective date: 20150422 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150422 Address after: 215300 No. 288 Qingyang North Road, Kunshan, Jiangsu, Suzhou Patentee after: KUNSHAN YUQIU MOLDING PLASTICS Co.,Ltd. Patentee after: HAINAN YUQIU AUTO PARTS Co.,Ltd. Address before: 215300 No. 288 Qingyang North Road, Kunshan, Jiangsu, Suzhou Patentee before: KUNSHAN YUQIU MOLDING PLASTICS Co.,Ltd. |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141029 Effective date of abandoning: 20220801 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141029 Effective date of abandoning: 20220801 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |