CN202517087U - 一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于飞机工装制造技术,涉及一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模。其特征在于:钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模是一块钢质的钻模板(1),在钻模板(1)上有一个大导向孔(2),在钻模板(1)上、大导向孔(2)的右边有第一找正孔(4)、第二找正孔(5)和第三找正孔(6)三个找正孔,在大导向孔(2)的左边有第四找正孔(7),在第四找正孔(7)和第二找正孔(5)中心连线的上方有一个小导向孔(3a)。本实用新型提供了一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模,可以不使用数控机床就能精确加工长圆孔衬套安装孔,保证了工装中长圆孔衬套安装孔的精度,缩短了加工周期,降低了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机工装制造技术,涉及一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模。
背景技术
工装中长圆孔衬套安装孔的示意图参见图1。工装中长圆孔衬套安装孔由主安装孔2和定位孔3组成,要求定位孔3的孔中心位于主安装孔2的外圆弧线上,且定位孔3的孔中心点在主安装孔2的外圆弧线上的位置,为了保证长圆孔衬套中心长圆孔宽度方向中心线在工装中方向的准确性,主安装孔2和定位孔3的中心连线与长圆孔衬套中心长圆孔宽度方向的中心线垂直。现有工装制造技术中,在工装上安装长圆孔衬套,采用在工装上应用数控机床或镗床加工出主安装孔2和定位孔3的方法,保证工装上安装长圆孔衬套的准确性。但是,当已在工作现场安装固定的工装上因为设计更改需要新增加长圆孔衬套时,若将大型工装现场拆卸返回机械加工,容易造成工装整体变形,且大型工装返修后回到工作现场再次安装时,其上所有零件必须重新定位,二次定位必然造成定位误差,其安装位置相对返修前会发生变化,造成产品制造外形和尺寸精度下降。此外,将现有大型工装从工作现场运回返修加工和返修后回到工作现场安装,生产周期长,加工成本高。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模,以便不使用数控机床就能精确加工长圆孔衬套安装孔,进而保证工装中长圆孔衬套安装孔的精度,缩短生产周期,降低加工成本。
本实用新型的技术方案是:一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模,所钻制的工装中长圆孔衬套安装孔由主安装孔2和定位孔3组成,主安装孔2的内径与待安装的长圆孔衬套外径过盈配合,主安装孔2和定位孔3的中心距等于主安装孔2的半径R,定位孔3的内径2r等于待安装的长圆孔衬套外圆柱面上半圆槽的直径;其特征在于:钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模是一块钢质的钻模板1,在钻模板1上有一个大导向孔2,大导向孔2的内径与主安装孔2的内径相等;在钻模板1上、大导向孔2的右边有第一找正 孔4、第二找正孔5和第三找正孔6三个找正孔,上述三个找正孔的中心共线,三个找正孔的中心连线垂直于大导向孔2和第三找正孔6的中心连线,第二找正孔5位于第三找正孔6的上面,第一找正孔4位于第二找正孔5的上面,第一找正孔4和第二找正孔5的中心距等于第二找正孔5和第三找正孔6的中心距等于a,大导向孔2的中心到三个找正孔中心连线的距离为c,在大导向孔2的左边有第四找正孔7,第四找正孔7和第二找正孔5的中心连线垂直于第一找正孔4、第二找正孔5和第三找正孔6的中心连线,第四找正孔7和第二找正孔5的中心距为b,第一找正孔4至第四找正孔7的孔径均为d;在第四找正孔7和第二找正孔5中心连线的上方有一个小导向孔3a,小导向孔3a的中心到大导向孔2和第三找正孔6中心连线的距离为2a,小导向孔3a的中心到第一找正孔4、第二找正孔5和第三找正孔6的中心连线的距离为c+R,小导向孔3a的内径等于定位孔3的内径。
本实用新型的优点是:提供了一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模,可以不使用数控机床就能精确加工长圆孔衬套安装孔,保证了工装中长圆孔衬套安装孔的精度,缩短了加工周期,降低了加工成本。
附图说明
图1是工装中长圆孔衬套安装孔的示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本本实用新型做进一步详细说明。参见图2,一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模,所钻制的工装中长圆孔衬套安装孔由主安装孔2和定位孔3组成,主安装孔2的内径与待安装的长圆孔衬套外径过盈配合,主安装孔2和定位孔3的中心距等于主安装孔2的半径R,定位孔3的内径2r等于待安装的长圆孔衬套外圆柱面上半圆槽的直径;其特征在于:钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模是一块钢质的钻模板1,在钻模板1上有一个大导向孔2,大导向孔2的内径与主安装孔2的内径相等;在钻模板1上、大导向孔2的右边有第一找正孔4、第二找正孔5和第三找正孔6三个找正孔,上述三个找正孔的中心共线,三个找正孔的中心连线垂直于大导向孔2和第三找正孔6的中心连线,第二找正孔5位于第三找正孔6的上面,第一找正孔4位于第二找正孔5的上面,第一找正孔4和第二找正孔5的中心距等于第二找正孔5和第三找正孔6的中心距等于a,大导向孔2的中心到三个找正孔中心连线的距离为c,在大导向孔2的左边有第四找正孔7,第四找正孔7和第 二找正孔5的中心连线垂直于第一找正孔4、第二找正孔5和第三找正孔6的中心连线,第四找正孔7和第二找正孔5的中心距为b,第一找正孔4至第四找正孔7的孔径均为d;在第四找正孔7和第二找正孔5中心连线的上方有一个小导向孔3a,小导向孔3a的中心到大导向孔2和第三找正孔6中心连线的距离为2a,小导向孔3a的中心到第一找正孔4、第二找正孔5和第三找正孔6的中心连线的距离为c+R,小导向孔3a的内径等于定位孔3的内径。
本实用新型的使用方法是:
1、首先通过计算机设计软件在飞机工装数模中虚拟分析出钻模板1中的大导向孔2在工装中与新增的主安装孔2重合定位,且钻模板1中的小导向孔3a相对于第二找正孔5和第四找正孔7中心连线镜像后在工装中与新增的定位孔3重合定位后,钻模板1中的第一找正孔4、第二找正孔5和第三找正孔6、第四找正孔7的孔中心点在飞机工装工作平面上的三维坐标数值。
2、在飞机工装上钻制定位孔3。具体步骤为:将钻模板1翻转180度后放置在飞机工装上,钻模板1的上表面与飞机工装贴合,这时由于钻模板1中第一找正孔4和第三找正孔6在飞机工装上的位置互换,因此,需要将第一找正孔4和第三找正孔6的三维坐标数值也互换。第二找正孔5和第四找正孔7中心点三维坐标数值不变,按照以上孔中心点的三维坐标数值,将钻模板1用光学检测仪器在飞机工装中找正固定,用钻模板1的小导向孔3a作为钻套,在飞机工装上钻制出定位孔3。
3、在飞机工装上钻制主安装孔2。将钻模板1卸下。翻转180度后放置在飞机工装上,钻模板1的下表面与飞机工装贴合,按照步骤1确定的以上孔中心点的三维坐标数值,用光学检测仪器将钻模板1在飞机工装中的位置找正固定,用钻模板1的大导向孔2作为钻套,在飞机工装上钻制出主安装孔2。
实施例
工装中长圆孔衬套的主安装孔2内径尺寸为φ10H7,定位孔3的内径尺寸为φ5H7,钻模板1的大导向孔2的内径尺寸为φ10H7,小导向孔3a的内径内径尺寸为φ5H7,第一找正孔4和第二找正孔5的中心距a=20mm,第四找正孔7和第二找正孔5的中心距为b=80mm,大导向孔2的中心到三个找正孔中心连线的距离为c=40mm,第一找正孔4至第四找正孔7的孔径均为d=φ5H7。
Claims (1)
1.一种钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模,所钻制的工装中长圆孔衬套安装孔由主安装孔(2)和定位孔(3)组成,主安装孔(2)的内径与待安装的长圆孔衬套外径过盈配合,主安装孔(2)和定位孔(3)的中心距等于主安装孔(2)的半径R,定位孔(3)的内径2r等于待安装的长圆孔衬套外圆柱面上半圆槽的直径;其特征在于:钻削工装中长圆孔衬套安装孔的钻模是一块钢质的钻模板(1),在钻模板(1)上有一个大导向孔(2),大导向孔(2)的内径与主安装孔(2)的内径相等;在钻模板(1)上、大导向孔(2)的右边有第一找正孔(4)、第二找正孔(5)和第三找正孔(6)三个找正孔,上述三个找正孔的中心共线,三个找正孔的中心连线垂直于大导向孔(2)和第三找正孔(6)的中心连线,第二找正孔(5)位于第三找正孔(6)的上面,第一找正孔(4)位于第二找正孔(5)的上面,第一找正孔(4)和第二找正孔(5)的中心距等于第二找正孔(5)和第三找正孔(6)的中心距等于a,大导向孔(2)的中心到三个找正孔中心连线的距离为c,在大导向孔(2)的左边有第四找正孔(7),第四找正孔(7)和第二找正孔(5)的中心连线垂直于第一找正孔(4)、第二找正孔(5)和第三找正孔(6)的中心连线,第四找正孔(7)和第二找正孔(5)的中心距为b,第一找正孔(4)至第四找正孔(7)的孔径均为d;在第四找正孔(7)和第二找正孔(5)中心连线的上方有一个小导向孔(3a),小导向孔(3a)的中心到大导向孔(2)和第三找正孔(6)中心连线的距离为2a,小导向孔(3a)的中心到第一找正孔(4)、第二找正孔(5)和第三找正孔(6)的中心连线的距离为c+R,小导向孔(3a)的内径等于定位孔(3)的内径。
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CN104874835A (zh) * | 2015-05-15 | 2015-09-02 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种纵向可调的复合材料构件钻模板 |
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