CN202511177U - 一种光电互补路灯系统 - Google Patents

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罗云
唐琼
徐绍文
周顺朵
李小华
龙勇
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Abstract

本实用新型涉及一种光电互补路灯系统，其包括太阳能电池组件、控制器、市电、蓄电池以及照明负载；其中，所述太阳能电池组件连接至控制器上，并通过控制器为蓄电池充电；所述市电和蓄电池分别连接至控制器上，并通过控制器为照明负载供电。本实用新型的光电互补路灯系统太阳能加市电的路灯组合系统，从根本上解决路灯续航能力不足的问题。本实用新型的光电互补路灯系统太阳能加市电的路灯组合系统，从根本上解决路灯续航能力不足的问题。

Description

一种光电互补路灯系统
技术领域
本实用新型涉及一种路灯系统，具体涉及一种光电互补路灯系统，属于太阳能应用技术领域。
背景技术
目前，城市的路灯系统耗费着大量的电能，是当今社会亟需解决的问题之一。市场上已经出现了利用太阳能作电源的路灯产品，其节约了大量的电能。
但是，只采用太阳能发电的路灯系统，在照度不够的阴雨天就不能存储足够的电能供路灯正常工作，因而限制了其使用。
同时，路灯的续航能力通常需要较高的系统配置来保障，而常规的光伏路灯出于成本控制，路灯的续航难满足实际需要。
因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的光电互补路灯系统，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种使用成本低、续航能力强的光电互补路灯系统。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种光电互补路灯系统，其包括太阳能电池组件、控制器、市电、蓄电池以及照明负载；其中，所述太阳能电池组件连接至控制器上，并通过控制器为蓄电池充电；所述市电和蓄电池分别连接至控制器上，并通过控制器为照明负载供电。
本实用新型的光电互补路灯系统进一步设置为：所述太阳能电池组件的功率为180W，其具体数目为2块，该2块太阳能电池组件并联连接。
本实用新型的光电互补路灯系统还设置为：所述蓄电池为胶体电池。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的光电互补路灯系统太阳能加市电的路灯组合系统，从根本上解决路灯续航能力不足的问题。
附图说明
图1是本实用新型的光电互补路灯系统的原理图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种光电互补路灯系统，其由太阳能电池组件1、控制器2、市电3、蓄电池4以及照明负载5等几部分组成。
其中，所述太阳能电池组件1连接至控制器2上，并通过控制器2为蓄电池4充电。所述太阳能电池组件1的功率为180W，其具体数目为2块。该2块太阳能电池组件1并联连接，加大充电电流，提高充电效率。
所述市电3和蓄电池4分别连接至控制器2上，并通过控制器2为照明负载5供电。所述蓄电池4采用2000AH/24V的胶体电池，其具有小的性能衰减系数，有效使用寿命5-10年，通过两个胶体电池并联，提高系统可靠性。
所述照明负载5采用大功率120W LED灯泡。
本实用新型的光电互补路灯系统太阳能加市电的路灯组合系统，从根本上解决路灯续航能力不足的问题。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种光电互补路灯系统，其特征在于：包括太阳能电池组件、控制器、市电、蓄电池以及照明负载；其中，所述太阳能电池组件连接至控制器上，并通过控制器为蓄电池充电；所述市电和蓄电池分别连接至控制器上，并通过控制器为照明负载供电。
2.如权利要求1所述的光电互补路灯系统，其特征在于：所述太阳能电池组件的功率为180W，其具体数目为2块，该2块太阳能电池组件并联连接。
3.如权利要求1所述的光电互补路灯系统，其特征在于：所述蓄电池为胶体电池。
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