CN202491685U - 一种电动汽车自动离合器 - Google Patents

一种电动汽车自动离合器 Download PDF

Info

Publication number
CN202491685U
CN202491685U CN201220101439XU CN201220101439U CN202491685U CN 202491685 U CN202491685 U CN 202491685U CN 201220101439X U CN201220101439X U CN 201220101439XU CN 201220101439 U CN201220101439 U CN 201220101439U CN 202491685 U CN202491685 U CN 202491685U
Authority
CN
China
Prior art keywords
output shaft
sliding drum
synchro
synchronizer sliding
spline
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201220101439XU
Other languages
English (en)
Inventor
郭兆丰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGSU LGAO ELECTRIC VEHICLE CO Ltd
Original Assignee
JIANGSU LGAO ELECTRIC VEHICLE CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANGSU LGAO ELECTRIC VEHICLE CO Ltd filed Critical JIANGSU LGAO ELECTRIC VEHICLE CO Ltd
Priority to CN201220101439XU priority Critical patent/CN202491685U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202491685U publication Critical patent/CN202491685U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

一种电动汽车自动离合器。它是在输出轴上装有同步器滑鼓,同步器滑鼓是通过花键与输出轴连接的,同步器滑鼓的外圈套有同步器滑鼓套,同步器滑鼓是通过花键与同步器滑鼓套连接的,同步器滑鼓套相对同步器滑鼓可做轴向移动,输出轴上还设有不同齿数的被动齿轮,被动齿轮可在输出轴上自由旋转,输出轴上固定有输出轴小齿轮,它是把动力传给差速器大齿轮。

Description

一种电动汽车自动离合器
技术领域
本实用新型涉及自动变速器AMT技术领域,尤其是电作动电动汽车专用的自动换挡装置。 
背景技术
国内目前生产和使用的电动汽车没有装用自动变速器装置,自动变速部分还是瓶颈。本实用新型解决了自动变速器自动换挡的问题,采用电作动的方式,控制部分由电控单元TCU分析处理,执行部分由步进电机来实现。 
发明内容
本实用新型针对现有以上问题存在的不足,提供一种结构简单、换挡迅速、没有累计误差及成本低等优点的自动换挡装置。 
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是: 
在输出轴上装有同步器滑鼓,同步器滑鼓是通过花键与输出轴连接的,同步器滑鼓的外圈套有同步器滑鼓套,同步器滑鼓是通过花键与同步器滑鼓套连接的,同步器滑鼓套相对同步器滑鼓可做轴向移动,输出轴上还设有不同齿数的被动齿轮,被动齿轮可在输出轴上自由旋转,输出轴上固定有输出轴小齿轮,它是把动力传给差速器大齿轮。 
本实用新型是针对我国现在电动汽车市场的需求,为满足电动汽车从低速到高速要求而设计的,它可在不同车速的情况下,来实现自动换挡的。 
本实用新型的有益效果: 
1、通过步进电机带动拨叉进而带动同步器结合套进行挡位的自动切换。 
2、结构简单,挡位转换灵活可靠,工作稳定性好,故障率小,寿命长。 
3、适用于电动汽车等动力及混合动力发动机的自动变速器使用。 
附图说明
图1是本实用新型原理图。 
图2是本实用新型的实施例1。 
图3是本实用新型的实施例2。 
图中:1.输出轴,2.二档被动齿轮,3.同步器滑鼓,4.同步器滑鼓套,5.一档被动齿轮,6.输出轴小齿轮,7.拨叉,8.丝母,9.丝杠,10.步进电机。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述: 
实施例1,参见图2: 
换一挡: 
步进电机(10)不通电时,拨叉(7)停留在中间位置(空挡),步进电机(10)通电时,步进电机(10)反转带动丝杠(9)旋转,丝杠(9)带动丝母(8)向左移动,丝母(8)带动拨叉(7),拨叉(7)带动同步器滑鼓套(4),同步器滑鼓套(4)与一档被动齿轮(5)接合,动力经一档被动齿轮(5)传给同步器滑鼓套(4),再传给同步器滑鼓(3),同步器滑鼓(3)传给输出轴(1),输出轴(1)在把动力传给输出轴小齿轮(6),输出轴小齿轮(6)把动力传给差速器。 
实施例2,参见图3: 
换二挡: 
步进电机(10)通电时,步进电机(10)正转带动丝杠(9)旋转,丝杠(9)带动丝母(8)向右移动,丝母(8)带动拨叉(7),拨叉(7)带动同步器滑鼓套(4),同步器滑鼓套(4)与二档被动齿轮(2)接合,此时一档被动齿轮(5)与同步器滑鼓套(4)分离,一档被动齿轮(5)在输出轴上空转,动力经二档被动齿轮(2)传给同步器滑鼓套(4),再传给同步器滑鼓(3),同步器滑鼓(3)传给输出轴(1),输出轴(1)在把动力传给输出轴小齿轮(6),输出轴小齿轮(6)把动力传给差速器。 

Claims (1)

1.一种电动汽车自动离合器,其特征是:在输出轴上装有同步器滑鼓,同步器滑鼓是通过花键与输出轴连接的,同步器滑鼓的外圈套有同步器滑鼓套,同步器滑鼓是通过花键与同步器滑鼓套连接的,同步器滑鼓套相对同步器滑鼓可做轴向移动,输出轴上还设有不同齿数的被动齿轮,被动齿轮可在输出轴上自由旋转,输出轴上固定有输出轴小齿轮,把动力传给差速器大齿轮。
CN201220101439XU 2012-03-19 2012-03-19 一种电动汽车自动离合器 Expired - Fee Related CN202491685U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220101439XU CN202491685U (zh) 2012-03-19 2012-03-19 一种电动汽车自动离合器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220101439XU CN202491685U (zh) 2012-03-19 2012-03-19 一种电动汽车自动离合器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202491685U true CN202491685U (zh) 2012-10-17

Family

ID=46997924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201220101439XU Expired - Fee Related CN202491685U (zh) 2012-03-19 2012-03-19 一种电动汽车自动离合器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202491685U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103448528A (zh) * 2013-08-09 2013-12-18 浙江吉利汽车研究院有限公司 混合动力耦合装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103448528A (zh) * 2013-08-09 2013-12-18 浙江吉利汽车研究院有限公司 混合动力耦合装置
CN103448528B (zh) * 2013-08-09 2017-02-01 浙江吉利汽车研究院有限公司 混合动力耦合装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203516615U (zh) 变速器
CN106740046B (zh) 一种基于发动机与电机的混合动力系统及其动力输出方法
CN202971796U (zh) 一种电动汽车自动变速器
CN205047752U (zh) 一种电动车变速箱总成
CN102062181B (zh) 自动变速器
CN102588582A (zh) 一种电动车电磁铁自动换挡装置
CN102588527A (zh) 一种电动汽车自动变速器
CN103527726A (zh) 变速器
CN201672014U (zh) 动力输入在端部的电动汽车二挡自动变速装置
CN103557277A (zh) 一种采用特定连齿倒档结构的短轴距双离合器变速箱
CN203395112U (zh) 电动汽车的自动四挡变速器结构
CN201836358U (zh) Amt选换档执行机构
CN103453081A (zh) 一种具有双联齿轮的混动双离合器变速箱
CN203162129U (zh) 一种汽车变速器的换挡机构
CN102434636A (zh) 双输入轴自动变速箱
CN202719121U (zh) 一种电动车电磁铁自动换挡装置
CN204312693U (zh) 一种电机驱动换挡机构的变速箱
CN204127299U (zh) 汽车自动换挡装置
CN202491685U (zh) 一种电动汽车自动离合器
CN104315140A (zh) 电机驱动换挡机构的变速箱
CN204114027U (zh) 一种使用单向轴承的手动变速箱
CN202531763U (zh) 电动车变速差减速器总成
CN201963833U (zh) 自动变速器
CN205429972U (zh) 自动变速装置
CN208221493U (zh) 一种两挡全功率取力器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121017

Termination date: 20140319