CN202490353U - 消防车供水系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种消防车的附属装置，尤其是涉及一种消防车供水系统。它包括电动机和储水装置，电动机上连接有水泵，水泵上至少设置有两根连接储水装置的水管；储水装置的顶部设置有可开启的顶盖，顶盖上设置有水管接口；储水装置的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置上。采用上述的结构后，由于设置的电动机可以直接带动水泵运行，水泵通过水管连接在储水装置上，因此可以直接将储水装置内的水进行供应，以满足灭火的需求，同时由于将其布置在车厢内，布置方式合理，节约了空间，使得储水装置的体积可以加大，满足了大量用水的需求，保证了抢险救援工作的顺利进行。

Description

消防车供水系统
技术领域
本实用新型涉及一种消防车的附属装置，尤其是涉及一种消防车供水系统。 
背景技术
随着社会经济的发展，人们对抢险救灾任务的要求越来越高，目前消防单位所承担的工作和任务，已从传统单一的消防灭火扩展为社会生活的多方面，其中火灾中的求援工作越来越重要，但是在抢险救灾中往往需要大量用来救火的水，而由于现有的消防车的车厢容量有限，储水装置便很少，致使救火用水不能有效及时供应，因此，在近年来国内发生的多起重特大火灾及其它灾害事故中，人员伤亡非常多，财产损失也非常大，造成这些后果的原因是多方面的，但在一定程度上也与缺乏救火用水有关，因此就需要一种能有大容量储水装置的消防车。 
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种储水量大，能够满足救火用水需求的消防车供水系统。 
为了解决上述技术问题，本实用新型的消防车供水系统，包括电动机和储水装置，电动机上连接有水泵，水泵上至少设置有两根连接储水装置的水管；储水装置的顶部设置有可开启的顶盖，顶盖上设置有水管接口；储水装置的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置上。 
所述储水装置的侧边设置有固定立柱，储水装置的顶面设置有L型槽钢，所述L型槽钢焊接在储水装置顶面的两侧并连接在固定立柱上。 
所述储水装置的下端设置有L型槽钢，所述L型槽钢焊接在储水装置的两侧并连接在车厢的底板上。 
采用上述的结构后，由于设置的电动机可以直接带动水泵运行，水泵通过水管连接在储水装置上，因此可以直接将储水装置内的水进行供 应，以满足灭火的需求，同时由于将其布置在车厢内，布置方式合理，节约了空间，使得储水装置的体积可以加大，满足了大量用水的需求，保证了抢险救援工作的顺利进行。 
附图说明
图1为本实用新型消防车供水系统主视示意图； 
图2为本实用新型消防车供水系统俯视示意图； 
图3为本实用新型消防车供水系统后视示意图； 
图4为本实用新型消防车供水系统A处放大结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型消防车供水系统作进一步详细说明。 
如图所示，本实用新型的消防车供水系统，包括电动机1和储水装置2，电动机1上连接有水泵3，水泵3上至少设置有两根连接储水装置2的水管；储水装置2的顶部设置有可开启的顶盖4，顶盖4上设置有水管接口；储水装置2的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置2上；储水装置2的侧边设置有固定立柱5，储水装置2的顶面设置有L型槽钢6，L型槽钢6焊接在储水装置顶面的两侧并连接在固定立柱5上，储水装置2的下端也设置有L型槽钢6，L型槽钢6焊接在储水装置的两侧并连接在车厢的底板7上。 

Claims (3)

1.一种消防车供水系统，包括电动机(1)和储水装置(2)，其特征在于：所述电动机(1)上连接有水泵(3)，水泵(3)上至少设置有两根连接储水装置(2)的水管；所述储水装置(2)的顶部设置有可开启的顶盖(4)，顶盖(4)上设置有水管接口；储水装置(2)的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置(2)上。
2.按照权利要求1所述的消防车供水系统，其特征在于：所述储水装置(2)的侧边设置有固定立柱(5)，储水装置(2)的顶面设置有L型槽钢(6)，所述L型槽钢(6)焊接在储水装置顶面的两侧并连接在固定立柱 (5) 上。
3.按照权利要求1所述的消防车供水系统，其特征在于：所述储水装置(2)的下端设置有L型槽钢(6)，所述L型槽钢(6)焊接在储水装置的两侧并连接在车厢的底板(7)上。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103550886A (zh) * 2013-11-26 2014-02-05 青岛给力电动车辆制造有限公司 电动消防车供水灭火系统

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