CN202481299U - 飞艇增压控制装置 - Google Patents
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Abstract
飞艇增压控制装置,它由引气装置、引气管道、卡环和安装支座组成,引气装置由壳体、引气骨架、滚珠传输单元、舵机、摇臂和管道布组成,引气骨架活动安装在壳体内,壳体底部设有滑道,滚珠传输单元安装在引气骨架底部,位于滑道内,舵机安装在壳体上,并通过摇臂与引气骨架相连,管道布安装在引气骨架上,引气管道的进气口与引气装置出气口相通,卡环安装在引气管道的内壁上,安装支座安装在引气管道的出气口处。本实用新型的优点是:该装置适用于螺旋桨为推进装置的软式飞艇,可单独或配合风机等其它压力控制方式使用,有效地利用能源,减轻了飞艇的重量,提高了飞艇的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞艇压力控制装置领域,具体地说涉及一种飞艇增压控制装置。
背景技术
飞艇在运行过程中特别是定点和下降过程中,需要保持飞艇内部压力高于外界大气压力,以维持飞艇运行中的外形和刚度,但内外压力差过大时,就会对飞艇囊体材料的要求增高,在这种情况下,需要对飞艇内部气体压力与外界大气环境气体压力的差值(称这个差值为超压)进行控制,使之保持在一定的范围内,保持气囊良好的刚度和气动外形。
目前,风机供气是常规软式飞艇主要供气方式之一。风机对飞艇供气,主要发生在定点阶段和下降回收阶段。单级风机基本可以满足低空飞艇的超压控制要求;但对于高空稀薄空气中运行的飞艇,风机的风量迅速降低,而且对出风口风压的要求非常的高。普通的单级风机达不到这么高的风压,或者在这样的风压下,其风量几乎为零。多级风机虽然出口风压能满足供气的要求,但其风量较低,且重量为单级风机的几倍。从重量指标上考虑,采用风机进行增压供气需要付出很大的重量代价。
其次,增压的另一种方法是利用干冰增压,干冰增压的原理是将一定质量的干冰携带在飞艇上,由于飞艇在定点过程中所需的引气量较少(不到下降过程的十分之一),因此,干冰可作为下降过程中气体增压的一种补充。在飞艇刚开始下降时,打开干冰的释放装置,让干冰升华并变为气体充入空气囊中,这样空气囊内的气体增多,气体的压力也就会上升;在气囊的下降的同时,打开风机进行充气,在两种增压方式共同作用的情况下,保证飞艇内部气体压力。其不足之处在于干冰增压存在着四个主要问题,一是干冰的升华速度,二是干冰长期贮存问题,三是干冰升华对温度的影响问题,四是干冰的重量问题。这些因素使得利用干冰增压较为困难。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前上述飞艇控压方式之不足,而提供飞艇增压控制装置。
本实用新型由引气装置、引气管道、卡环和安装支座组成,引气装置由壳体、引气骨架、滚珠传输单元、舵机、摇臂和管道布组成,引气骨架活动安装在壳体内,壳体底部设有滑道,滚珠传输单元安装在引气骨架底部,位于滑道内,舵机安装在壳体上,并通过摇臂与引气骨架相连,管道布安装在引气骨架上,引气管道的进气口与引气装置出气口相通,卡环安装在引气管道的内壁上,安装支座安装在引气管道的出气口处。
本实用新型的优点是:该装置适用于螺旋桨为推进装置的软式飞艇,可单独或配合风机等其它压力控制方式使用,有效地利用能源,减轻了飞艇的重量,提高了飞艇的性能。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是引气装置结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型由引气装置、引气管道1、卡环2和安装支座3组成,引气装置由壳体4、引气骨架5、滚珠传输单元6、舵机7、摇臂8和管道布9组成,引气骨架5活动安装在壳体4内,壳体4底部设有滑道4-1,滚珠传输单元6安装在引气骨架5底部,位于滑道4-1内,舵机7安装在壳体4上,并通过摇臂8与引气骨架5相连,管道布9安装在引气骨架5上,引气管道1的进气口与引气装置出气口相通,卡环2安装在引气管道1的内壁上,安装支座3安装在引气管道1的出气口处。
工作原理:使用时,先通过安装支座3将该装置安装在飞艇的螺旋桨支架上,且引气管道1的出气口与飞艇的空气囊的进气口相通(整个装置安装于螺旋桨后面),将遥控控制的接收器安装在引气装置的舵机7上。
当后空气囊压力低于设定值时,通过遥控控制引气装置的舵机7,使舵机7运动,将引气骨架5打开(使引气骨架5呈扇形形状)至充气状态,螺旋桨滑流气体通过引气管道1充入后空气囊内,使后空气囊压力上升至设定的范围内;反之,当充气完成后,通过遥控控制引气装置的引气骨架5回转,避开螺旋桨后的气流。
Claims (1)
1.飞艇增压控制装置,其特征在于它由引气装置、引气管道(1)、卡环(2)和安装支座(3)组成,引气装置由壳体(4)、引气骨架(5)、滚珠传输单元(6)、舵机(7)、摇臂(8)和管道布(9)组成,引气骨架(5)活动安装在壳体(4)内,壳体(4)底部设有滑道(4-1),滚珠传输单元(6)安装在引气骨架(5)底部,位于滑道(4-1)内,舵机(7)安装在壳体(4)上,并通过摇臂(8)与引气骨架(5)相连,管道布(9)安装在引气骨架(5)上,引气管道(1)的进气口与引气装置出气口相通,卡环(2)安装在引气管道(1)的内壁上,安装支座(3)安装在引气管道(1)的出气口处。
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