CN202479537U - 一种移动式低速台钻 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种移动式低速台钻,属于机械加工领域。所述的中心钻杆驱动减速装置(5)包括:驱动电机(5-1)、控制器(5-2)、主动齿轮(5-3)、主动齿轮轴(5-4)、主动齿轮轴承(5-5)、主动齿轮轴承座(5-6)、中间齿轮(5-7)、中间齿轮轴(5-8)、中间齿轮轴承(5-9)、中间齿轮轴承座(5-10)、被动齿轮(5-11)、被动齿轮轴(5-12),其特征在于:所述的中心钻杆驱动减速装置(5)设置在立柱(2)与中心钻杆装置(4)之间的钻体壳(1)中,且驱动电机(5-1)的中心轴线与中心钻杆(4-3)和立柱(2)的中心轴线平行。本实用新型的有益效果是:钻孔精度高,移动性能好,转速可以调整且能直接吸在大工件上使用。

Description

一种移动式低速台钻
技术领域:
本实用新型涉及一种台钻,具体地说是涉及一种移动式低速台钻,属于机械加工领域。
背景技术:
截止目前市场上公开的台钻、摇臂钻和磁座钻,其中台钻、摇臂钻具有钻孔精度高,操作方便,而磁座钻具有移动性能好等优点,被机械领域所认可并被广泛应用。但是在特殊场合它们又存在各自的不足,例如,台钻、摇臂钻一般都是固定在车间里,钻孔时,把工件夹持在其平台上进行,如果遇到大工件,就不能夹持在其平台上,这说明台钻、摇臂钻移动性差。再例如磁座钻,钻孔是依靠其驱动电机的上下移动完成的,其上下移动轨道是依靠设置在驱动电机上的公燕尾槽与设置在钻体上的母燕尾槽相配合,如果燕尾槽配合过紧,钻孔时阻力太大,如果燕尾槽配合过松,钻头左摇右摆就不能保证钻孔精度,这说明磁座钻的钻孔精度差。再如普通台钻和磁座钻的速度偏高,且不能调整。
实用新型内容:
为了克服现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种钻孔精度高,移动性好的一种移动式低速台钻。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案通过以下方式实现,一种移动式低速台钻,包括钻体壳、立柱孔、立柱、磁座、中心钻杆装置、中心钻杆驱动减速装置、中心钻杆给进装置、钻体升降装置、钻夹头,所述的中心钻杆装置包括:外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒、轴承、中心钻杆,所述的中心钻杆的下端设置有莫氏锥孔,其上端设置有花键轴,中心钻杆通过两端的轴承安装在外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒中,形成一个上下活动的整体结构;所述的中心钻杆给进装置包括:给进手柄、手柄座、齿轮轴,所述的齿轮轴安装在钻体壳的齿轮轴孔中与外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒的齿条啮合,且与之成90°夹角;所述的中心钻杆驱动减速装置包括:驱动电机、驱动电机控制器、主动齿轮、主动齿轮轴、主动齿轮轴承、主动齿轮轴承座、中间齿轮、中间齿轮轴、中间齿轮轴承、中间齿轮轴承座、被动齿轮、被动齿轮轴、被动齿轮轴承、被动齿轮轴承座,所述的中心钻杆驱动减速装置设置在立柱与中心钻杆装置之间的钻体壳中,且驱动电机的中心轴线与中心钻杆和立柱的中心轴线平行。
所述的主动齿轮轴为空心轴,其内孔是带有单键的内孔,该单键内孔的下端安装在驱动电机的动力输出轴上。
所述的钻体壳为空壳结构,其上端面上自左向右或自右向左依次设置有中心钻杆孔、中间齿轮孔、主动齿轮孔、立柱孔,所述的中心钻杆孔为通孔,所述的立柱孔亦为通孔;其下端面的中心钻杆孔与立柱孔之间设置有安装驱动电机和电器控制装置的长方孔。
本实用新型的有益效果是:钻孔精度高,移动性能好,转速可以调整且能直接吸在大工件上使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图
图2为图1的A--A向剖视图
图3为图1的B--B向剖视图
其中;
1、钻体壳
1-1、被动齿轮孔
1-2、中间齿轮孔
1-3、主动齿轮孔
1-4、立柱孔
1-5、电器控制装置
2、立柱
3、磁座
4、中心钻杆装置
4-1、外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒
4-2、轴承
4-3、中心钻杆
5、中心钻杆驱动减速装置
5-1、驱动电机
5-2、控制器
5-3、主动齿轮
5-4、主动齿轮轴
5-5、主动齿轮轴承
5-6、主动齿轮轴承座
5-7、中间齿轮
5-8、中间齿轮轴
5-9、中间齿轮轴承
5-10、中间齿轮轴承座
5-11、被动齿轮
5-12、被动齿轮轴
5-13、被动齿轮轴承
5-14、被动齿轮轴承座
6、中心钻杆给进装置
6-1、给进手柄
6-2、手柄座
6-3、齿轮轴
7、钻体升降装置
8、钻夹头
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明,如图1-图3所示:一种移动式低速台钻,包括钻体壳1、立柱2、磁座3、中心钻杆装置4、中心钻杆驱动减速装置5、中心钻杆给进装置6、钻体升降装置7、钻夹头8;所述的中心钻杆装置4包括:外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒4-1、轴承4-2、中心钻杆4-3,所述的中心钻杆4-3的下端设置有莫氏锥孔,其上端设置有花键轴,中心钻杆4-3通过两端的轴承4-2安装在外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒4-1中,形成一个上下活动的整体结构;所述的中心钻杆给进装置6包括:给进手柄6-1、手柄座6-2、齿轮轴6-3、,所述的齿轮轴6-3安装在钻体壳1的齿轮轴孔中与外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒4-1的齿条啮合,且与外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒4-1的齿条成90°夹角;所述的中心钻杆驱动减速装置5包括:驱动电机5-1、控制器5-2、主动齿轮5-3、主动齿轮轴5-4、主动齿轮轴承5-5、主动齿轮轴承座5-6、中间齿轮5-7、中间齿轮轴5-8、中间齿轮轴承5-9、中间齿轮轴承座5-10、被动齿轮5-11、被动齿轮轴5-12、被动齿轮轴承5-13、被动齿轮轴承座5-14,所述的中心钻杆驱动减速装置5设置在立柱2与中心钻杆装置4之间的钻体壳1中,且驱动电机5-1的中心轴线与中心钻杆4-3和立柱2的中心轴线平行。
这样设置中心钻杆驱动减速装置5,是由传统的通过三角皮带的间接传动变为直接齿轮减速传动,不会丢转,传动扭矩大。需要说明的是,所述的齿轮、齿轮轴、轴承、轴承座与钻体壳1上设置的孔一一对应,即钻体壳1上有几个孔,就有几组齿轮、齿轮轴、轴承、轴承座与之对应,。
所述的主动齿轮轴5-4为空心轴,其内孔是带有单键的内孔,该单键内孔的下端安装在驱动电机5-1的动力输出轴上。
所述的钻体壳1为空壳结构,其上端面上自左向右或自右向左依次设置有中心钻杆孔1-1、中间齿轮孔1-2、主动齿轮孔1-3、立柱孔1-4,所述的中心钻杆孔1-1为通孔,这个孔也可以叫做被动齿轮孔,所述的立柱孔1-4亦为通孔;其下端面的中心钻杆孔1-1与立柱孔1-4之间设置有安装驱动电机5-1和电器控制装置的长方孔1-5,齿轮轴孔的设置位置和角度与普通台钻相同。所述的中间齿轮孔1-2可多可少,可根据减速比的大小决定减速级数和中间孔的个数,中间孔可以设置一个,也可以设置一个以上。
钻孔时的操作方法与普通台钻相同,这里不再赘述。
以上仅对本实用新型的描述和应用实施例加以说明,并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中,因此,本实用新型不受上述实施例的限制,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等效替换、改进等取得的技术方案,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种移动式低速台钻,包括钻体壳(1)、立柱(2)、磁座(3)、中心钻杆装置(4)、中心钻杆驱动减速装置(5)、中心钻杆给进装置(6)、钻体升降装置(7)、钻夹头(8);所述的中心钻杆装置(4)包括:外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒(4-1)、轴承(4-2)、中心钻杆(4-3),所述的中心钻杆(4-3)的下端设置有莫氏锥孔,其上端设置有花键轴,中心钻杆(4-3)通过两端的轴承(4-2)安装在外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒(4-1)中,形成一个上下活动的整体结构;所述的中心钻杆给进装置(6)包括:给进手柄(6-1)、手柄座(6-2)、齿轮轴(6-3),所述的齿轮轴(6-3)安装在钻体壳(1)的齿轮轴孔中与外壁带有齿条的中心钻杆导柱筒(4-1)的齿条啮合,且与之成90°夹角;所述的中心钻杆驱动减速装置(5)包括:驱动电机(5-1)、控制器(5-2)、主动齿轮(5-3)、主动齿轮轴(5-4)、主动齿轮轴承(5-5)、主动齿轮轴承座(5-6)、中间齿轮(5-7)、中间齿轮轴(5-8)、中间齿轮轴承(5-9)、中间齿轮轴承座(5-10)、被动齿轮(5-11)、被动齿轮轴(5-12)、被动齿轮轴承(5-13)、被动齿轮轴承座(5-14),其特征在于:所述的中心钻杆驱动减速装置(5)设置在立柱(2)与中心钻杆装置(4)之间的钻体壳(1)中,且驱动电机(5-1)的中心轴线与中心钻杆(4-3)和立柱(2)的中心轴线平行。
2.根据权利要求1所述的移动式低速台钻,其特征在于:所述的主动齿轮轴(5-4)为空心轴,其内孔是带有单键的内孔,该单键内孔的下端安装在驱动电机(5-1)的动力输出轴上。
3.根据权利要求1所述的移动式低速台钻,其特征在于:所述的钻体壳(1)为空壳结构,其上端面上自左向右或自右向左依次设置有被动齿轮孔(1-1)、中间齿轮孔(1-2)、主动齿轮孔(1-3)、立柱孔(1-4);所述的被动齿轮孔(1-1)为通孔,所述的立柱孔(1-4)亦为通孔;其下端面的被动齿轮孔(1-1)与立柱孔(1-4)之间设置有安装驱动电机(5-1)和电器控制装置的长方孔(1-5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103223510A (zh) * 2012-01-28 2013-07-31 王志生 一种移动式低速台钻
CN113427440A (zh) * 2021-06-03 2021-09-24 上海市基础工程集团有限公司 盾构隧道钢环安装自动钻孔机及方法

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