CN202478427U

CN202478427U - 高楼逃生装置

Info

Publication number: CN202478427U
Application number: CN2011204734769U
Authority: CN
Inventors: 张应红; 韦荔甫; 翟龙佳; 覃弟升; 刘翔焕; 邓向明; 章宗波; 熊春武; 蒋超; 劳兴宁; 劳家卓
Original assignee: Guilin University of Electronic Technology
Current assignee: Guilin University of Electronic Technology
Priority date: 2011-11-24
Filing date: 2011-11-24
Publication date: 2012-10-10
Anticipated expiration: 2021-11-24

Abstract

本实用新型公开了一种高楼逃生装置，包括绳索和沿绳索下落的承载架，所述承载架为箱体，所述箱体上固定设有安全带和左、右把手，所述绳索自上而下纵贯箱体，于箱体内部，所述绳索依次穿设于上位可控限速机构、中间固定限速机构和下位可控限速机构，所述上、下位的可控限速机构的操控手刹分设于左、右把手上。本实用新型为个人携带型高楼逃生器，其技术构思巧妙、体积小巧，可广泛应用于高楼宾馆或住宅逃生使用，不必排队等待，可以最短的时间逃生脱离危险；本实用新型通过改变手刹握力来调节绳索释放的速度，可以根据当时的下落速度来实时调整，以确保安全逃生。

Description

高楼逃生装置

（一）技术领域：

本实用新型涉及逃生装置，具体为一种高楼逃生装置。

（二）背景技术：

城市火灾是一种发生频率高、涉及面广、破坏性大、反响强烈的突发性灾难。随着城市建筑高度的增加和日趋密集，建筑物的安全隐患也越来越多，即使在发达国家高楼遇到火灾、爆炸等事件时，由于时间、空间等诸多因素的限制，人员自救逃生也是一个急待解决的重要问题。高楼突然失火,电梯不能用，楼梯阻塞，怎样才能迅速逃生？这样的情况每年都有发生,也有很多人因无法逃生而遇难，而高楼逃生自救装置在这样的环境下应运而生。

目前使用的高楼逃生器主要有以下几种形式：

1、离心式。

市场上使用最多的一种缓降器，它利用轮系增速，增大离心块的离心力来增加摩擦力矩，从而降低下落速度。它的主要特点是：能依靠人体的重力自动调节下落速度，但不能自锁，也不能实时进行手动控制，而且成本大，市场价高。

2、间接冲击式。

间接冲击式逃生器是通过间接撞击来消耗能量，如利用钟表中的擒纵叉和擒纵轮原理来消耗能量。它要求主动件与从动件之间压力角和摩擦力尽量大，但是不能自锁。

3、液体流动阻尼式。

利用液体流动阻尼把人体势能转化成液体热能，以达到降低速度的目的。其主要特点是由于液体阻尼主要取决于外负载，所以不论人体质量大小，均能以比较恒定的速度下降。但现有的此类高楼逃生器机构庞大，使用不方便。

综述上述逃生器存在的问题：

1、大部分逃生装置中，发明者设想会有一个特殊的地方来固定绳索的一端，这样逃生者才能安全离开现场，但是在很多情况下是没有这些特殊装置的，以致逃生失败。

2、大部分高楼逃生装置都未能考虑到一些突发情况，在很多时候，自动高楼逃生装置有可能会出现失效等状况，这样一来，高楼逃生装置也就没有办法实现功能。

3、大部分高楼逃生装置都要使用到电力，在发生灾难的时候，这一点很难得到确保，因为很多灾难发生的时候都可能产生电力中断的情况，那么这些需要电力的高楼逃生装置的功能有可能无法实现，人们的生命安全很难得到保障。

（三）实用新型内容：

针对各种高楼逃生器的不足之处，本实用新型提出了一种结构简单、体积小巧、便于操控的高楼逃生装置。

能够实现上述目的的高楼逃生装置，包括绳索和沿绳索下落的承载架，所不同的是所述承载架为箱体，所述箱体上固定设有安全带和左、右把手，所述绳索自上而下纵贯箱体，于箱体内部，所述绳索穿设于限速机构，所述限速机构至少为一个固定限速机构和一个可控限速机构，所述可控限速机构的操控机构设于其中一个把手上；所述固定限速机构设于箱体中部，包括固定板和压在固定板上的压紧板，所述固定板和压紧板的压紧面上各开设有一个半圆螺纹孔，所述两半圆螺纹孔包夹住所述绳索；所述可控限速机构设于固定限速机构上方或下方，包括固定挡块和可向固定挡块移动的滑动夹块，固定挡块和滑动夹块相对的夹紧面上各开设有一个半圆螺纹孔，所述绳索置于所述两半圆螺纹孔之间；所述操控机构为设于一个把手上的手刹，所述手刹通过钢丝绳连接滑动夹块，所述滑动夹块与固定挡块之间还设有手刹放松时滑动夹块离开固定挡块而放松绳索的回位弹簧。

通过控制手刹力度的大小，改变可控限速机构的滑动夹块与固定挡块之间的距离，从而改变绳索与半圆螺纹孔之间的摩擦力，与固定限速机构共同作用起到调节下落速度的作用，达到实时调速的目的。

为提高限速效果，平衡操控，所述可控限速机构可增加一个共为两个，两个可控限速机构分置固定限速机构上、下方，新增可控限速机构的手刹设于另一个手把上。

所述滑动夹块的移动机构为垂直设于固定挡块夹紧面上的两根平行导杆，所述导杆垂直穿设于滑动夹块夹紧面上对应开设的导孔中。

所述导杆为U形杆，所述U形杆设于固定挡块内，伸出固定挡块的U形杆两杆头置于滑动夹块的导孔中。

本实用新型使用前，须将所述绳索捆绑于阳台或窗台的坚固位置上。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型高楼逃生装置为个人携带型高楼逃生器，其技术构思巧妙、体积小巧，可广泛应用于高楼宾馆或住宅逃生使用，不必排队等待，可以最短的时间逃生脱离危险。

2、本实用新型依靠调速，限速的机构，通过改变手刹握力来调节滑动夹块与固定挡块之间的距离，从而调节绳索释放的速度，可以根据当时的下落速度来实时调整，确保安全逃生。

（四）附图说明：

图1为本实用新型一种实施方式的立体结构示意图（带绳索，安全带未系）。

图2为图1实施方式的另一视角立体结构示意图（系有安全带，未穿绳索）。

图3为图1、图2实施方式的内部结构示意图。

图4为图1、图2实施方式中半圆螺纹孔的结构示意图。

图号标识：1、绳索；2、箱体；3、安全带；4、左把手；5、右把手；6、固定板；7、压紧板；8、固定挡块；9、滑动夹块；10、半圆螺纹孔；11、手刹；12、钢丝绳；13、回位弹簧；14、U形杆。

（五）具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

本实用新型机高楼逃生装置包括方形箱体2和绳索1，箱体2的正面箱面上用夹板固定有安全带3（包括系在身体上和套在大腿上的绳套），箱体2左、右侧箱面上安装左、右手把4、5，左、右手把4、5上均配装有手刹11，手刹11上连接的钢丝绳12进入箱体2，绳索1从顶部箱面至底部箱面纵向贯穿箱体2，并于箱体2内部与限速机构配合，从而调节箱体2在绳索1上的下滑速度，如图1、图2、图3所示。

所述限速机构包括于箱体2内中部的固定限速机构、固定限速机构上、下方位的上位可控限速机构和下位可控限速机构。

所述固定限速机构由固定板6和压紧板7构成，固定板6用螺栓固装于箱体2背部箱面上，压紧板7用螺栓固装于固定板6上，两者的压紧面上的对应位置处各开设一个半圆螺纹孔10，两半圆螺纹孔10合并成一个匹配绳索1粗细的螺纹圆孔，绳索1穿设于螺纹圆孔中，调节压紧板7的压紧程度使绳索1于螺纹圆孔中的松紧程度适中，如图3、图4所示。

所述上位可控限速机构和下位可控限速机构结构相同，包括固定挡块8和滑动夹块9，上位固定挡块8用螺栓固定于顶部箱面，下位固定挡块8用螺栓固定于底部箱面，上位滑动夹块9置于上位固定挡块8左侧，下位滑动夹块9置于下位固定挡块8右侧，上位滑动夹块9与上位固定挡块8之间、下位滑动夹块9与下位固定挡块8之间均通过U形杆14连接：上位U形杆14从上位固定挡块8右侧面水平横穿上位固定挡块8，穿出上位固定挡块8的U形杆14杆头与上位滑动夹块9上开设的导孔配合，U形杆14杆头螺纹配合上螺母限制上位滑动夹块9的滑脱；下位U形杆14从下位固定挡块8左侧面水平横穿下位固定挡块8，穿出下位固定挡块8的U形杆14杆头与下位滑动夹块9上开设的导孔配合，U形杆14杆头螺纹配合上螺母限制下位滑动夹块9的滑脱，如图3所示。

所述左手把4的手刹11的钢丝绳12于与箱体2内与下位滑动夹块9连接，右手把5的手刹11的钢丝绳12于与箱体2内与上位滑动夹块9连接，握紧手刹11的程度对应于滑动夹块9向固定挡块8的移动距离，滑动夹块9 与固定挡块8之间还设有回位弹簧13，放松手刹11则对应于（由于回位弹簧13的作用）滑动夹块9离开固定挡块8的移动，如图3所示。

所述滑动夹块9向固定挡块8的结合面间的对应位置各开设一个半圆螺纹孔10，两半圆螺纹孔10合并成一个小于绳索1粗细的螺纹圆孔，绳索1穿设于两半圆螺纹孔10中，手刹11的握紧程度决定了滑动夹块9和固定挡块8夹紧绳索1于螺纹圆孔中的松紧度，如图3、图4所示。

本实用新型机高楼逃生装置的使用：

1、将箱体2移至绳索1的上段部分。

2、用安全带3将身体系牢，使箱体2位于胸前。

3、绳索1的上端固定在阳台或窗台的坚固位置，其余绳索1自阳台或窗台垂落地面。

3、手握左、右手把4、5并抓紧手刹11，身体悬空于阳台或窗台外。

4、双手松开手刹11使自身连同箱体2一起下落，控制手刹11松开程度以实时控制下落速度，从而顺利到达地面。本具体实施方式所述内容，并非仅限于实施例所述的具体形式，本实用新型的保护范围也涉及于技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段，均包含在本实用新型之权利要求之内。

Claims

1.高楼逃生装置，包括绳索（1）和沿绳索（1）下落的承载架，其特征在于：所述承载架为箱体（2），所述箱体（2）上固定设有安全带（3）和左、右把手（4、5），所述绳索（1）自上而下纵贯箱体（2），于箱体（2）内部，所述绳索（1）穿设于限速机构，所述限速机构至少为一个固定限速机构和一个可控限速机构，所述可控限速机构的操控机构设于其中一个把手上；

所述固定限速机构设于箱体（2）中部，包括固定板（6）和压在固定板（6）上压紧板（7），所述固定板（6）和压紧板（7）的压紧面上各开设有一个半圆螺纹孔（10），所述两半圆螺纹孔（10）包夹住所述绳索（1）；

所述可控限速机构设于固定限速机构上方或下方，包括固定挡块（8）和可向固定挡块（8）移动的滑动夹块（9），固定挡块（8）和滑动夹块（9）相对的夹紧面上各开设有一个半圆螺纹孔（10），所述绳索（1）置于所述两半圆螺纹孔（10）之间；

所述操控机构为设于一个把手上的手刹（11），所述手刹（11）通过钢丝绳（12）连接滑动夹块（9），所述滑动夹块（9）与固定挡块（8）之间还设有手刹（11）放松时滑动夹块（9）离开固定挡块（8）而放松绳索（1）的回位弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的高楼逃生装置，其特征在于：所述可控限速机构增设一个共为两个，两个可控限速机构分置固定限速机构上、下方，新增可控限速机构的手刹（11）设于另一个手把上。

3.根据权利要1或2所述的高楼逃生装置，其特征在于：所述滑动夹块（9）的移动机构为垂直设于固定挡块（8）夹紧面上的两根平行导杆，所述导杆穿设于滑动夹块（9）上对应开设的导孔中。

4.根据权利要3所述的高楼逃生装置，其特征在于：所述导杆为U形杆（14），所述U形杆（14）设于固定挡块（8）内，两杆头置于滑动夹块（9）的导孔中。