CN202475897U - 地下停车库节能智能管理系统 - Google Patents

Abstract

一种地下停车库节能智能管理系统，属停车库照明灯电子智能控制装置。设置在停车库每一个分区中的开关灯控制装置，检测单元由人体感应传感器顺次连接检测端微处理器以及无线发射模块组成，且所述停车库每一个分区的各个出、入口处均安装有人体感应传感器；控制单元由无线接收模块连接控制端微处理器组成，且监测微处理器与所述开关灯控制装置连接。本新型采用智能控制技术对停车场的照明进行有效管理，做到人来灯亮、人走灯灭。本新型改变了现有停车场照明的使用方式，大大提高了停车场照明使用效率，具有投资成本低、管理成本低以及节约电能的特点。

Description

地下停车库节能智能管理系统

技术领域

本实用新型涉及停车库照明灯控制装置，特别是地下停车库照明灯电子智能控制装置。

背景技术

进入21世纪以来，各种能源需求的大幅增加，能源供需矛盾突出。尤其是近两年，用电量增长较快，去年以来已有很多地区出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象，严重影响经济社会发展和人民生活水平提高，节能已经日益成为支持经济增长的必要条件。其中建筑节能是节能应用的重点，因为在建筑的建造和使用过程中，需要消耗大量的自然资源，同时增加环境负荷，而停车场照明用电占了住宅小区公共照明用电的60~70%，如果在地下停车场照明上进行节能改造，则能够大大节约小区公共照明用电支出。

目前市场上最新的小区节电智能管理系统，采用了移动物体感应技术、先进的工业总线通信技术、智能通信控制终端等先进管理技术，达到了很好的节电目的。在大型商业中心的地下停车场有应用。这种方案检测点多，需要大量的布设通信电缆，其施工难度和成本都较高。采用这样的管理系统车场的管理手段和档次都上升了，但系统本身的投入、使用、维护成本都大大提高了。虽说省电了，但加上智能系统投入、管理、维护成本，对用户来说出现了一种省电不省钱的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种投资成本低、管理成本低的地下停车库节能智能管理系统。

本新型的目的是这样实现的：一种地下停车库节能智能管理系统，包括设置在停车库每一个分区中的开关灯控制装置，其特征是，

检测单元由人体感应传感器顺次连接检测端微处理器以及无线发射模块组成，且所述停车库每一个分区的各个出、入口处均安装有人体感应传感器；

控制单元由无线接收模块连接控制端微处理器组成，且监测微处理器与所述开关灯控制装置连接。

上述检测端微处理器和控制端微处理器的型号均为STC15F204EA；所述人体感应传感器的型号为HC-SR501。

上述无线发射模块和无线接收模块的型号均为RTB8 V2.0。

上述检测端微处理器经由P1.0口与人体感应传感器连接；检测端微处理器通过P2.0、P2.1、P2.2和P2.3与无线发射模块连接；所述控制端微处理器通过P1.0、P1.1、P1.2和P1.3和无线接收模块连接，控制端微处理器通过P2.0与所述开关灯控制装置连接。

上述开关灯控制装置主要由继电器和空气开关组成。

本方案借用原来地下停车场区域管理方案，对移动物体检测点、控制开关都采用集中管理方式，其检测设备、控制设备的需求量少，大大节约了投资。同时检测点与控制点间采用无线通信方案不需单独布线，减少了施工成本。整个方案的施工不对原来的任何功能系统进行改变，也不需以进行新的施工方案的申请与审批。这是一个省心、省力、省线、节能的一个管理方案。

本实用新型的有益效果是：本系统是一种新的、简便的、投资成本、管理成本都很少的基于无线的智能节能管理系统，主要采用智能控制技术对停车场的照明进行有效管理，做到人来灯亮人走灯灭。

利用LED照明技术与控制端微处理技术开发的照明节能系统可针对地下停车场照明在实际使用上的不合理性24小时不停顿照明，浪费了大量的电能。以“智能节能”新理念革命性地改变了停车场照明的使用方式，大大地提高了停车场照明的用电效率，节能高达70～90%。

附图说明

图1是地下停车场人体传感器布置平面图。

图2是系统工作原理框图。

图3是检测单元的结构框图。

图4是控制单元的结构框图。

具体实施方式

图1中，1、人体传感器；2、开关灯控制装置。图1中A～I为多个分区，每个分区中有一个开关灯控制装置。

从图1中看出，一般的停车场在设计初就考虑了车场分块管理，只不过是种人工管理方案，最多也就只能达到少开灯的目的，不能从根本上做到人来灯亮人走灯灭的节能效果。新的设计方案为：原来的日光照明灯用LED节能灯更换，停车库中每个区域的出、入口均安装上人体感应传感器，在区域控制中心（即控制单元）安上智能控制器，控制器与检测点（即检测单元）通过无线的方式进行通信。当人体感应器检测到有人或车进行所控制的区域时，将此信号通过无线方式传入到相应的控制区域的控制单元中。控制单元收到检测信号，发出控制命令点亮相关区域的灯。只要有人在该区域活动，灯就会一直亮，当该区域没有人活动，5分钟（时间可调）后，灯熄灭。各个区域控制点的控制单元可通过有线方式进行互连互通，形成整个车场的集中管理功能（在实际应用时，此功能可选择）。

系统的工作实现原理：检测单元与控制单元间通过低速的无线方式进行有效通信。当检测单元的人体感应器检测到信号时，通过检测端微处理器向无线发射模块（硬件）发送开灯命令。控制单元通过无线接收模块（硬件）收到开灯命令后，也通过自身的控制端微处理器向开关灯控制装置发出开关闭合命令，这样相应区域的灯就点亮。控制单元一直监视亮灯区域是否有移动物体活动，如有就一直亮着灯。当监视到没有移动物体活动时，通过控制端微处理器控制开关灯控制装置延时5秒后，关掉亮着的灯。其整体工作原理如图2所示。

检测单元硬件实现原理：检测单元硬件实现原理如图3所示，人体感应传感器（如HC-SR501 人体红外感应 、热释电红外传感器等）的数据输出口与检测端微处理器(如STC15F204EA等)的P1.0脚相连。当HC-SR501检测到有人到来时，数据通过P1.0口输入STC15F204EA微处理器内。

检测端微处理器通过P2.0、P2.1、P2.2、P2.3这四个端口与无线发射模块即短距离无线通信模块（如RTB8 V2.0  315MHz通信模块等）连接，检测端微处理器将数据信息通过这四个口传给无线发射模块向控制单元发送。

检测单元以控制端微处理为核心，它是一片多功能微处理器，有通信接口、有I/0口等相关资源。人体感应传感器为红外检测或电磁波检测传感器，无线发射模块为短距离无线通信模块。人体传感器当检测到有移动物体时，通过控制端的I/O端口，送入控制端内部；控制端根据通信协议组织数据，并通过通信接口，送到无线发射模块，由无线发射模块发送到控制单元。

控制单元硬件实现原理：控制单元的硬件实现原理如图4所示，无线接收模块即短距离无线通信模块（如RTB8 V2.0  315MHz通信模块等）通过P1.0、P1.1、P1.2、P1.3这四个端口与控制端微处理器（如STC15F204EA等）连接；开关灯控制装置主要继电器（如SRO-05VDC等）以及空气开关等构成。控制端微处理器通过P2.0与开关灯控制装置相连。

控制单元以控制端微处理器为核心，它是一片多功能微处理器，有通信接口、有I/0口等相关资源。无线接收模块（型号RTB8V2.0）收到检测单元传来的数据信号时，通过P1.0、P1.1、P1.2、P2.3四个端口送入控制端微处理器内部。内部的控制软件开始运行，对收到的数据信息进行分析，并根据预先制定的控制规则通过P2.0口，向开关灯控制装置发出相关的控制信号。如是开灯信号，开关灯控制装置执行开机功能；如是关灯信号，开关灯控制装置执行关灯功能。

无线接收模块即短距离无线通信模块接收到检测单元传来的数据信息，并送入控制端内部。控制端微处理器内的软件首先对数据进行校验，并向发送者返回接收情况。其次对收到的数据进行解析，根据事先制定的控制规则，通过控制端口向开关灯控制装置发送控制命令，闭合相关控制回路的开关，点亮相应区域的灯光。完成人来灯亮的功能。亮灯以后，由检测单元一直监视控制区域人员活动情况，一旦发现原来的控制区域已无人员活动，控制端微处理器就进入延时阶段，默认5秒后，通过控制I/O口向开关灯控制装置发出关闭命令，关闭相应灯光功能，完成人走灯灭的功能。

Claims (5)

1.一种地下停车库节能智能管理系统，包括，设置在停车库每一个分区中的开关灯控制装置，其特征是，

检测单元由人体感应传感器顺次连接检测端微处理器以及无线发射模块组成，且所述停车库每一个分区的各个出、入口处均安装有人体感应传感器；

控制单元由无线接收模块连接控制端微处理器组成，且监测微处理器与所述开关灯控制装置连接。

2.根据权利要求1所述的地下停车库节能智能管理系统，其特征是，所述检测端微处理器和控制端微处理器的型号均为STC15F204EA；所述人体感应传感器的型号为HC-SR501。

3.根据权利要求2所述的地下停车库节能智能管理系统，其特征是，所述无线发射模块和无线接收模块的型号均为RTB8 V2.0。

4.根据权利要求3所述的地下停车库节能智能管理系统，其特征是，所述检测端微处理器经由P1.0口与人体感应传感器连接；检测端微处理器通过P2.0、P2.1、P2.2和P2.3与无线发射模块连接；所述控制端微处理器通过P1.0、P1.1、P1.2和P1.3和无线接收模块连接，控制端微处理器通过P2.0与所述开关灯控制装置连接。

5.根据权利要求1～4任一权利要求所述的地下停车库节能智能管理系统，其特征是，所述开关灯控制装置主要由继电器和空气开关组成。

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