CN202475228U - 具有新型固定结构的汽车整流器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有新型固定结构的汽车整流器，属于汽车电子领域，包括桥支架、正极板、负二极管、正二极管、输出螺杆、负极板和导电片，还包括弹性固定片，所述的弹性固定片前端形成有卡头，弹性固定片末端开有方形孔，弹性固定片首尾相接，卡头卡在方形孔内，导电片和定子线输入端穿过方形孔，卡头将导电片和定子线输入端夹紧固定在一起。有益效果是发电机定子线输入端通过弹性固定片的弹力将其固定在整流器上，弹性固定片自身结构简单，拆装便捷，该方法不用单独配备焊接工具，既能够提高生产效率、不浪费资源，又能避免环境污染。

Description

具有新型固定结构的汽车整流器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车整流器，具体是一种具有新型固定结构的汽车整流器，属于汽车电子领域。 

背景技术

如图1和图2所示，现有汽车整流器与发电机定子线输入端2通过尖嘴钳夹紧，将发电机定子线输入端2包夹在整流器端子1内，并且锡焊固定在整流器上。 

这种结构存在以下缺点：1、焊接前，需要用尖嘴钳把6处固定端子整形，使固定端子包住定子线，此步骤操作所需工时长，影响生产效率。2、输入端夹紧后，使用大功率电烙铁将6处定子线输入端用焊锡丝焊接固定。此步骤需要使用大量的焊锡丝和电力资源。3、焊接时产生的烟雾，对环境会造成一定的污染，对操作者的身体也会造成伤害。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有新型固定结构的汽车整流器，提高整流器的生产效率、不浪费资源，避免生产中的环境污染。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括桥支架、正极板、负二极管、正二极管、输出螺杆、负极板和导电片，负极板上压装负二极管，正极板上压装正二极管，负极板、桥支架和正极板固定在一起，正二极管和负二极管电连接，输出螺杆固定于正极板上，正二极管和负二极管通过导电片形成封闭的回路，还包括弹性固定片，所述的弹性固定片前端形成有卡头，弹性固定片末端开有方形孔，弹性固定片首尾相接，卡头卡在方形孔内，导电片和定子线输入端穿过方形孔，卡头将导电片和定子线输入端夹紧固定在一起。 

作为优选，桥支架上形成有凸块，弹性固定片套在凸块外，位于凸块和导电片之间。 

作为优选，负极板、桥支架和正极板通过铆钉固定在一起。 

作为优选，弹性固定片为SUS301不锈钢制件。 

本实用新型的有益效果是：发电机定子线输入端通过弹性固定片的弹力将其固定在整流器上，弹性固定片自身结构简单，拆装便捷，安装时使用“一”字螺丝刀将弹性片压开后，再将定子线输入端置入弹性片与导电片之间，抽出螺丝刀后即可使定子线输入端固定，该方法不用单独配备焊接工具，既能够提高生产效率、不浪费资源，又能避免环境污染。 

附图说明

图1为现有技术结构示意图； 

图2为现有技术整流器与发电机定子线输入端连接示意图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为图3中I部分放大示意图；

图5为本实用新型弹性固定片结构示意图。

图中：1、固定端子，2、发电机定子线输入端，3、输出螺杆，4、正极板，5、桥支架，51、凸起块，6、负二极管，7、铆钉，8、负极板，9、正二极管，10、弹性固定片，101、卡头，102、方形孔，11、导电片。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图3、图4和图5所示，一种具有新型固定结构的汽车整流器，包括桥支架5、正极板4、负二极管6、正二极管9、输出螺杆3、负极板8和导电片11，负极板8上压装负二极管6，正极板4上压装正二极管9，负极板7、桥支架5和正极板4固定在一起，正二极管9和负二极管6通过导电片11形成封闭的回路，输出螺杆3固定于正极板4上，还包括弹性固定片10，所述的弹性固定片10前端形成有卡头101，弹性固定片10末端开有方形孔102，弹性固定片10首尾相接，卡头101卡在方形孔102内，导电片10和定子线输入端2穿过方形孔102，卡头101将导电片11和定子线输入端2夹紧固定在一起。 

作为本实用新型的优选，负极板9、桥支架5和正极板4通过铆钉7固定在一起。铆接的产品紧固好不易脱落。 

作为本实用新型的优选，弹性固定片8为SUS301不锈钢制件。SUS301不锈钢具有弹性大的优势，其它材料从实验结果上看，弹力小、耐温低、抗疲劳强度差等。 

作为本实用新型的优选，桥支架5上形成有凸块51，弹性固定片10套在凸块51外，位于凸块51和导电片11之间，凸块51将弹性固定片10限制在凸块51和导电片11之间，可有效固定弹性固定片10和导电片11，防止因发电机振动而造成定子线输入端2脱落。 

如图5和图3所示，弹性固定片10折弯后首尾相接，通过卡头101将导电片11两端夹在方形孔102上，而后弹性固定片10随导电片11一起固定在整流器上，如图4所示，安装时使用“一”字螺丝刀将弹性固定片10压开后，再将定子线输入端2置入弹性固定片10与导电片11之间，抽出螺丝刀后即可使定子线输入端2固定，该方法不用单独配备焊接工具，既能够提高生产效率、不浪费资源，又能避免环境污染。 

Claims (4)

1.一种具有新型固定结构的汽车整流器，包括桥支架（5）、正极板（4）、负二极管（6）、正二极管（9）、输出螺杆（3）、负极板（8）和导电片（11），负极板（8）上压装负二极管（6），正极板（4）上压装正二极管（9），负极板（7）、桥支架（5）和正极板（4）固定在一起，正二极管（9）和负二极管（6）通过导电片（11）形成封闭的回路，输出螺杆（3）固定于正极板（4）上，其特征在于，还包括弹性固定片（10），所述的弹性固定片（10）前端形成有卡头（101），弹性固定片（10）末端开有方形孔（102），弹性固定片（10）首尾相接，卡头（101）卡在方形孔（102）内，导电片（11）和定子线输入端（2）穿过方形孔（102），卡头（101）将导电片（11）和定子线输入端（2）夹紧固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种具有新型固定结构的汽车整流器，其特征在于，所述的桥支架（5）上形成有凸块（51），弹性固定片（10）套在凸块（51）外，位于凸块（51）和导电片（11）之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种具有新型固定结构的汽车整流器，其特征在于，所述的负极板（9）、桥支架（5）和正极板（4）通过铆钉（7）固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种具有新型固定结构的汽车整流器，其特征在于，所述的弹性固定片（10）为SUS301不锈钢制件。

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