CN202467462U - 液压开门器 - Google Patents

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祁冠照
杨春峰
张波
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Abstract

本实用新型公开了一种液压开门器,应用于两侧边框设有水平门轴且依赖托钩托住对应水平门轴以实现闭合的仓门中,其中,拖钩具有在仓门竖直的法平面内向下向内延伸的工作斜面,该液压开门器包括:架体;杠杆;液压驱动器,驱动所述杠杆转动;手动油泵,通过液压油路连接所述液压驱动器;支架,使用状态下设置在仓门上方;导轨,安装在所述支架上,平行于仓门上边框,并向至少一边延伸;以及手拉跑车,运行于所述导轨,且吊挂所述架体。依据本实用新型的液压开门器方便仓门的开启。

Description

液压开门器
技术领域
本实用新型涉及一种开门器,应用于生活垃圾堆肥系统中隧道仓门的开启。
背景技术
因本实用新型中液压开门器有其特定的应用,这里首先说明一下生活垃圾堆肥系统中隧道仓门的一般结构。生活垃圾隧道仓(以下简称仓门)堆肥具有处理量大,耗氧发酵周期短,储料空间要求有比较好的密封的特点,需保证异味不泄露,使得仓门成为关键部件之一。如,有些仓门尺寸在6x6米左右,重量500-600公斤,个体比较大,其结构本身和启闭方式对密封效果和启闭效率都会有比较大的影响。
简易的仓门是门扇形仓门,门扇通过侧铰链装置,侧铰链构成竖直轴,门扇绕该竖直轴转动启闭。这种仓门结构简单,启闭也非常方便,但密封效果差,在生活垃圾隧道仓中应用较少。
另一种结构为推拉门,一般设置水平的轨道,仓门下边框设置运行在所述轨道上的滚轮,这种结构容易构造较好的密封,但因容易进入生活垃圾,会产生随机的启闭障碍。
再一种结构为如中国CN201141008Y所公开的堆肥发酵仓专用门,较之推拉门变轨道在仓门下端为在仓门上端,仓门上门框设置滑行于对应轨道上,等于把仓门下挂起来,轨道也不容易为生活垃圾所填充,通过向两边推拉可以实现启闭,启闭结构也很简单。不过,这类仓门由于具有一定的转动自由度,使得其与门框间容易嵌夹污物,导致密封失效。另一方面,如果多个垃圾隧道仓设置在一块,两边推拉的结构必然会使临近的仓门产生相互抵触。需要注意的是,目前生活垃圾堆肥一般至少会有15个隧道仓,临近仓门启闭抵触问题必须考虑。
本文介绍发明人提出的一种新的仓门,可参见说明书附图1至3,为一种优选的仓门结构,含有上仓门9和下仓门8,当然,可以为整体的一个仓门,还可以有更多个分体。在两边的门框上对称地设有托钩13,参见说明书附图3,该托钩13具有向下和向内的斜面。仓门则对应地设有门轴12,从而,仓门可以通过门轴12支撑在托钩13上,并且,由于斜面的导向作用,仓门可以靠自重紧压在门框上。每一仓门在图中对应有三组托钩13,这里的组为处于同一行上的托钩13。本实用新型所提出的液压开门器针对该类仓门设计。
发明内容
有鉴于此,本实用新型针对发明人所提出的上述新的仓门提供一种方便仓门开启的液压开门器。
为了实现上述发明目的,所采用的技术方案为:
一种液压开门器,应用于两侧边框设有水平门轴且依赖托钩托住对应水平门轴以实现闭合的仓门中,其中,拖钩具有在仓门竖直的法平面内向下向内延伸的工作斜面,该液压开门器包括:
架体,使用状态下平行于仓门且左右对称;
杠杆,在架体两边各一设置,转动平面为仓门竖直法平面,并在仓门侧的端部设有一向上的钩部,使杠杆处于水平位置时,所述钩部恰好钩住对应侧水平门轴;
液压驱动器,驱动所述杠杆转动;
手动油泵,通过液压油路连接所述液压驱动器;
支架,使用状态下设置在仓门上方;
导轨,安装在所述支架上,平行于仓门上边框,并向至少一边延伸;以及
手拉跑车,运行于所述导轨,且吊挂所述架体。
依据本实用新型的上述结构,由于导轨可以向两边延伸,也就是说当面对生活垃圾隧道仓特殊的结构时,也就是生活垃圾堆肥一般至少会有15个隧道仓,所有的隧道仓可以进配置一套液压开门器,不同隧道仓间的转换,仅需要驱动手拉跑车到相应的仓门即可,操作非常方便,整体成本远较既有的液压开门器低。
再者,利用杠杆机构,直接向上托起门轴,液压驱动的稳定性好,使得托起过程稳定性也好。由于杠杆机构的属性是杠杆在转动平面的法平面上的投影是谐波机构,在托起的过程中会离开脱钩所在的竖直面,避开了脱钩,就可以向两边推拉手拉跑车,使仓门开启。反动作,就可以完成仓门的关闭。使用非常方便。
配置本液压开门器游动的特性,采用手动油泵提供液压油源,方便管路的连接。
上述液压开门器,所述液压驱动器包括:
油缸,竖直设置在所述架体的边侧;
连杆,两端相应铰接于油缸的推杆和对应侧杠杆的驱动端,构成对应仓门竖直法平面内的平面机构。
上述液压开门器,所述油缸为自复式油缸。
上述液压开门器,所述油缸为弹簧自复位油缸。
上述液压开门器,对称配置的一对液压驱动器为同一油路所驱动,通过分油块向两个液压驱动器分流。
上述液压开门器,当仓门有竖直配置的多个时,对称配置的液压驱动器对应有相同数目对。
上述液压开门器,每对液压驱动器通过一个总的分油阀接出,且接出的油管设有手动球阀。
上述液压开门器,所述导轨延伸到同一发酵仓的所有同侧舱门上方。
上述液压开门器,所述手拉跑车通过花篮螺栓吊挂所述架体。
上述液压开门器,所述手拉跑车有一对,相应于架体两边侧上端设置。
附图说明
下面结合说明书附图详述本实用新型的技术方案,使本领域的技术人员更好的理解本实用新型,其中:
图1为依据本实用新型的一种液压开门器的使用状态的侧面图,图中舱门未闭合状态。
图2为相应于图1的仓门开启状态。
图3为图1的A部放大图。
图4为手拉跑车的使用状态图。
图5为依据本实用新型的液压原理图。
图6为依据本实用新型的一种液压开门器的主视结构示意图。
图中:1、导轨,2、上门油缸,3、连杆,4、杠杆,5、销轴,6、钩部,7、架体,8、下仓门,9、上仓门,10、发酵仓,11、支架,12、门轴,13、托钩,14、手拉跑车,15、手动油泵,16、分油阀,17、分油块。 
具体实施方式
参照说明附图1,每个发酵仓10配有一对仓门,即图中所示的上仓门和下仓门,每个仓门设有三对门轴12,对应地在发酵仓上设有三对托钩13。
托钩13的作用是承托,由于需要密封,脱钩应有一个向内的导向力,使得仓门可以依靠自重向内压紧发酵仓门框。这里的向内就是法向的压紧发酵仓门框的方向。图3中较清楚的反应出托钩的结构。
依据上述结构,一种液压开门器,应用于两侧边框设有水平门轴且依赖托钩13托住对应水平门轴以实现闭合的仓门中,其中,拖钩具有在仓门竖直的法平面内向下向内延伸的工作斜面,该液压开门器包括:
架体7,使用状态下平行于仓门且左右对称;
杠杆4,在架体两边各一设置,转动平面为仓门竖直法平面,并在仓门侧的端部设有一向上的钩部6,使杠杆处于水平位置时,所述钩部恰好钩住对应侧水平门轴;
液压驱动器,驱动所述杠杆转动;
手动油泵,通过液压油路连接所述液压驱动器;
支架11,使用状态下设置在仓门上方;
导轨1,安装在所述支架上,平行于仓门上边框,并向至少一边延伸;以及
手拉跑车14,运行于所述导轨,且吊挂所述架体7。
参见图1,所述的水平门轴在仓门上的构造形式其实已经为此仓门的使用方式所约束,即门轴12在仓门两边水平地向两边延伸。
图1对应于仓门的闭合状态,钩部6脱离门轴12,依据杠杆的运行归规律,也容易确知图2所示的开启状态,图中舱门被脱离开托钩13,在这种状态下,通过手拉跑车的牵引,就可以离开对应的发酵仓10的门框。
手拉跑车结构简单,可参见说明书附图4,图4中的导轨是一种工字钢型的导轨,包括火车道在内的导轨,很多情形下都用这种结构的导轨。一对滚轮架上所安装的架体构成一个简易的跑车。
图1和图6较清楚地反映出了架体的整体结构,被悬挂吊装,依赖于重力作用形成自然的下垂。
关于杠杆的驱动,可以采用机械方式,但舱门动则五六百公斤,最好采用液压方式,功率密度大,当然,中间含有机械转换机构,主要用于杠杆机构的驱动,由于杠杆机构的驱动端为转动的运动形式,因此,对应的驱动部分应当满足这种驱动形式。因此,可以采用机械中最简单的四杆机构,不过四杆机构也相对复杂,这里优选的一种结构形式是所述液压驱动器包括:
油缸,竖直设置在所述架体的边侧;
连杆,两端相应铰接于油缸的推杆和对应侧杠杆的驱动端,构成对应仓门竖直法平面内的平面机构。
其实,更简单的结构是,参见说明书附图1所示,油缸的座端铰接,这样油缸有一个摆动自由度,油缸推杆连接一连杆,就可以满足对杠杆的驱动。
为了简化液压油路的结构,所述油缸为自复式油缸,也就是油缸为单作用油缸,利用外力实现油缸的复位,对应的液压油管既作为进油管又作为出油管,大大简化了液压油路的结构,减少了漏点,维护量减少。
进一步地,所述油缸为弹簧自复位油缸,属于自复位油缸中成本低,且结构简单的类型,尤其是后期维护两相对较小。
优选地,对称配置的一对液压驱动器为同一油路所驱动,通过分油块向两个液压驱动器分流,这样可以保证驱动的同步性,这里的同一油路自然指的是一对液压驱动器的共有部分,然后再通过分油路进行分油。
如附图1、2和6所示,仓门为一对,上下配置,当仓门有竖直配置的多个时,对称配置的液压驱动器对应有相同数目对,这样可以同时对同属于一个发酵仓的仓门进行同时开启。当然,也可以通过右路控制,对其中的部分舱门进行开启。
为此,进一步的选择是,每对液压驱动器通过一个总的分油阀16接出,且接出的油管设有手动球阀,可以通过手动球阀控制相关右路,进而控制相关仓门的启闭。
较佳地,所述导轨延伸到同一发酵仓10的所有同侧舱门上方,也就是说,通过手拉跑车的驱动,可以在对应的任何一个仓门上进行仓门启闭的操作,若干仓门今需要一套开门器,整体成本大大降低。
当然,也可以根据控制的距离选择,或者说减少人的跑动,可以分组控制,如5个仓门一组,每组一套开门器。
较佳地,所述手拉跑车14通过花篮螺栓吊挂所述架体7。由于杠杆机构的固有特点决定了杠杆在处于水平状态时在水平面上的投影最长,也就是在水平面上作用距离最远,为了保证门轴的正常开启,需要控制杠杆的位置,预调整是一种方式,但由于运动副间隙自身的变化,会导致这种位置关系发生微凉的变化,会对门轴的抬起有一定的掣肘。为此,需要提供一套能够调整架体高度的装置,如前所述,采用花篮螺栓进行调整。
其中花篮螺栓利用丝杠进行伸缩,能调整钢丝绳的松紧。可在构件运输中捆绑构件,在安装校正中松。
由具有左和右旋螺纹的调节杆、螺母及拉杆组成,调节杆上还固定由盖板、固定板、导位板用防盗防松螺栓连接成一体的防盗防松装置构成。使用时必须要用专用的配套套筒才能旋开防盗防松螺栓,其防盗效果好、安全可靠。防盗防松装置拆卸后,不需将其拿下,利用其上的环导板沿拉杆滑动,移动一距离就可调节、操作,因此使用方便。其结构简单,易加工、成本低、实用性强。特别适用于电力线路,尤以作高压铁塔拉杆的定位装置。
为了提高平衡性,所述手拉跑车有一对,相应于架体两边侧上端设置。

Claims (10)

1.一种液压开门器,应用于两侧边框设有水平门轴且依赖托钩(13)托住对应水平门轴以实现闭合的仓门中,其中,拖钩具有在仓门竖直的法平面内向下向内延伸的工作斜面,其特征在于,该液压开门器包括:
架体(7),使用状态下平行于仓门且左右对称;
杠杆(4),在架体两边各一设置,转动平面为仓门竖直法平面,并在仓门侧的端部设有一向上的钩部(6),使杠杆处于水平位置时,所述钩部恰好钩住对应侧水平门轴;
液压驱动器,驱动所述杠杆转动;
手动油泵,通过液压油路连接所述液压驱动器;
支架(11),使用状态下设置在仓门上方;
导轨(1),安装在所述支架上,平行于仓门上边框,并向至少一边延伸;以及
手拉跑车(14),运行于所述导轨,且吊挂所述架体(7)。
2.根据权利要求1所述的液压开门器,其特征在于,所述液压驱动器包括:
油缸,竖直设置在所述架体的边侧;
连杆,两端相应铰接于油缸的推杆和对应侧杠杆的驱动端,构成对应仓门竖直法平面内的平面机构。
3.根据权利要求2所述的液压开门器,其特征在于,所述油缸为自复式油缸。
4.根据权利要求3所述的液压开门器,其特征在于,所述油缸为弹簧自复位油缸。
5.根据权利要求1至4任一所述的液压开门器,其特征在于,对称配置的一对液压驱动器为同一油路所驱动,通过分油块向两个液压驱动器分流。
6.根据权利要求5所述的液压开门器,其特征在于,当仓门有竖直配置的多个时,对称配置的液压驱动器对应有相同数目对。
7.根据权利要求6所述的液压开门器,其特征在于,每对液压驱动器通过一个总的分油阀(16)接出,且接出的油管设有手动球阀。
8.根据权利要求1所述的液压开门器,其特征在于,所述导轨延伸到同一发酵仓(10)的所有同侧舱门上方。
9.根据权利要求1所述的液压开门器,其特征在于,所述手拉跑车(14)通过花篮螺栓吊挂所述架体(7)。
10.根据权利要求9所述的液压开门器,其特征在于,所述手拉跑车有一对,相应于架体两边侧上端设置。
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