CN202465070U - 起重机双梁电动台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机双梁电动台车，包括槽钢与钢板焊接而成的台车框架，驱动马达、传动机构和车轮，其中，所述框架上设有驱动轮轴和被动轮轴，驱动轮轴和被动轮轴的两端套有车轮，所述车轮与框架之间设有轴承座，轴承座固定于框架上，所述框架内设有固定焊板，所述驱动马达通过紧固件安装在所述固定焊板上；在所述驱动轮轴上固定有一传动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动马达的齿轮相啮合。有益效果是：这种设计和组装方式可使台车在轨道上四轮始终接触轨道平面，使其行走平稳，四个台车轮及传动齿轮均经过热处理，从而提高了轮子表面的耐磨性，延长了使用寿命；并且在框架内侧两端面焊接上横搭的槽钢，以此增强台车的承受力、稳固性及刚性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其是涉及起重机双梁电动台车。
背景技术
起重机是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
目前，大部分国内企业使用的双梁电动起重机还停留在60年代的设计结构标准，其缺点是：台车体积太大，台车轮均采用浇铸钢材料，直径及轮轴轴承选型过大，台车轮的传动齿多为外协加工式，因而提高了材料和附件及加功成本，维修难度也相对加大，造成资源大量浪费。在结构设计上存在一定的问题，特别是双梁的四个角定位时，容易出现四点不在一个平面，平稳性能不好，操作起来很不方便。
因此，一种结构简单，设计合理，性能平稳的起重机双梁电动台车的出现很有必要。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题，在于提供一种起重机双梁电动台车，其框架及焊板均采用宝钢Q235B碳素结构钢，轴与车轮及传动齿轮采用S45C中碳优质钢，特别是车轮及传动齿轮经渗碳热处理，硬度高，可抗高面压，台车整体结构简单，设计合理，性能平稳。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
起重机双梁电动台车，包括槽钢与钢板焊接而成的台车框架，驱动马达、传动机构和车轮，其中，所述框架上设有驱动轮轴和被动轮轴，驱动轮轴和被动轮轴的两端套有车轮，所述车轮与框架之间设有轴承座，轴承座固定于框架上，所述框架内设有固定焊板，所述驱动马达则通过紧固件安装在所述固定焊板上。
在所述驱动轮轴上固定有一传动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动马达的齿轮相啮合。
所述被动轮轴为自调水平的偏心轴，车轮通过滚动轴承与所述被动轮轴紧固连接。
所述固定焊板上还设有加强筋。
所述框架的中间固定有一个以上槽钢，槽钢上固定有钢板，所述钢板上设有一个以上葫芦固定孔，以安装钢丝绳固定式葫芦用。
所述框架的前后两端设有缓冲器，以防止台车碰撞。
本实用新型具有的有益效果是：结构简单，设计合理，台车后车轮带滚动轴承，并且被动轴为自调水平偏心轴，就可使台车在轨道上四轮始终可接触轨道平面，使其行走平稳，四个台车轮及传动齿轮均经过热处理，从而提高了轮子表面的耐磨性，延长了使用寿命；在框架上焊接槽钢，增强了台车的承受力和刚性。
附图说明
图1为本实用新型起重机双梁电动台车葫芦顺放式台车结构示意图；
图2为本实用新型起重机双梁电动台车葫芦横放式台车结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1-2所示，起重机双梁电动台车，包括槽钢与钢板焊接而成的台车框架1，驱动马达2、传动机构和车轮3，框架1上设有驱动轮轴4和被动轮轴5，驱动轮轴4和被动轮轴5的两端套有车轮3，车轮3与框架1之间设有轴承座6，轴承座6固定于框架1上，框架1内设有固定焊板7，驱动马达2则通过紧固件安装在固定焊板7上。
固定焊板7还设有加强筋，增强其强度。
在驱动轮轴4上固定有一传动齿轮8，传动齿轮8和驱动轮轴4通过键槽结合在一起，已达到同步运动的目的，传动齿轮8与驱动马达2的齿轮相啮合，以达到驱动马达2驱动整个台车的目的。
被动轮轴5为自调水平的偏心轴，车轮3通过滚动轴承9与被动轮轴5紧固连接，就可使台车在轨道上四轮始终可按触轨道平面，使其行走平稳。
在框架1的前后两端还设有缓冲器13，以防止台车碰撞。
四个车轮3和传动齿轮8均经过热处理，从而提高了车轮3及传动齿轮8表面的耐磨性，延长了使用寿命。
框架1的中间焊接有一个以上槽钢10，增强了台车的承受力和刚性，在槽钢10和框架1上一般固定有钢板11，钢板11上钻有一个以上葫芦固定孔12，钢板11摆放及焊接方位以安装钢丝绳固定式葫芦是横放或顺放决定。
若选用的是链吊式葫芦，则可在两横搭槽钢上或在槽钢中间的钢板上插入吊挂轴用来悬挂链吊式葫芦。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.起重机双梁电动台车，包括槽钢与钢板焊接而成的台车框架，驱动马达、传动机构和车轮，其特征在于，所述框架上设有驱动轮轴和被动轮轴，驱动轮轴和被动轮轴的两端套设有车轮，所述车轮与框架之间设有轴承座，轴承座固定于框架上，所述框架内设有固定焊板，所述驱动马达通过紧固件安装在所述固定焊板上。
2.根据权利要求1所述的起重机双梁电动台车，其特征在于，在所述驱动轮轴上固定有一传动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动马达的齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的起重机双梁电动台车，其特征在于，所述被动轮轴为自调水平的偏心轴，所述车轮通过滚动轴承与所述被动轮轴紧固连接。
4.根据权利要求1所述的起重机双梁电动台车，其特征在于，所述框架的中间固定有一个以上槽钢，所述槽钢上固定有钢板，所述钢板上设有一个以上葫芦固定孔。
5.根据权利要求1所述的起重机双梁电动台车，其特征在于，所述框架的前后两端设有一个以上缓冲器。
6.根据权利要求1所述的起重机双梁电动台车，其特征在于，所述固定焊板上还设有加强筋。
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