CN202449574U - 阻尼托辊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种阻尼托辊，包括辊皮、轴承座、轴承、轴和阻尼油封。轴承座设在辊皮内与辊皮过盈配合，轴承设在轴承座内与轴承座过盈配合，阻尼油封设在轴承座内，阻尼油封包括外圈和内圈，外圈与轴承座过盈配合，内圈与轴过盈配合，内圈包括主密封唇和副密封唇。阻尼托辊结构合理，安全可靠，尤其适用于长距离大运量下运带式输送机，能够有效的防止带式输送机飞车、制动失效等事故的发生，提高了带式输送机的安全系数，保证带式输送机的安全可靠运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼托辊。
背景技术
目前在下运带式输送机中，通常托辊阻力系数只取到0.012，这就使带式输送机的整机配置较大，电机、减速机、制动器型号都较大，相应机身结构也较重，增加了带式输送机的整机投资，为了降低带式输送机的投资，提高带式输送机的安全稳定性，我们设计了阻尼托辊，其阻力系数约为0.025，不仅降低了驱动配置规格，而且大大提高了胶带的安全系数，保证了皮带机安全稳定的运行，有效的降低了整机的投资。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种阻尼托辊。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的阻尼托辊，包括辊皮、轴承座、轴承、轴和阻尼油封。轴承座设在辊皮内与辊皮过盈配合，轴承设在轴承座内与轴承座过盈配合，阻尼油封设在轴承座内，阻尼油封包括外圈和内圈，外圈与轴承座过盈配合，内圈与轴过盈配合，内圈包括主密封唇和副密封唇。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的阻尼托辊，结构合理，安全可靠，尤其适用于长距离大运量下运带式输送机，能够有效的防止带式输送机飞车、制动失效等事故的发生，提高了带式输送机的安全系数，保证带式输送机的安全可靠运行。
附图说明
图1为阻尼托辊结构示意图；
图2为阻尼油封结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的阻尼托辊，其较佳的具体实施方式如图1、图2所示，阻尼托辊包括辊皮1、轴承座2、轴承3、轴4和阻尼油封5。
轴承座2设在辊皮1内与辊皮1过盈配合，轴承3设在轴承座2内与轴承座2过盈配合，阻尼油封5设在轴承座2内，阻尼油封5包括外圈和内圈，外圈与轴承座2过盈配合，内圈与轴4过盈配合，内圈包括主密封唇6和副密封唇7。
本实用新型的阻尼托辊具有阻力系数大的优点，能够有效的减小下运皮带的冲击，提高了皮带机的安全系数，其具有以下创新点：
阻尼托辊的阻尼油封的主密封唇内径压缩量为0.8～1mm，有效的加大了下运带式输送机的运行能力，保证了带式输送机的安全可靠运行；
阻尼托辊的主密封唇和副密封唇采用高分子耐磨材料，能够有效的延长阻尼托辊的使用寿命。
下面结合附图对阻尼托辊的工作原理进一步说明：
阻尼托辊主要应用于下运尤其是大倾角下运带式输送机中，带式输送机正常运行时，阻尼托辊在胶带的摩擦力作用下随胶带运转，由于阻尼托辊中阻尼油封压缩量大，所以托辊的旋转阻力较大，能够对带式输送机起到很好的保护作用，有效的防止了下运带式输送机飞车、制动失效等事故的发生。
本实用新型的有益效果是：
结构合理，安全可靠；
尤其适用于长距离大运量下运带式输送机；
能够有效的防止带式输送机飞车、制动失效等事故的发生，提高了带式输送机的安全系数，保证带式输送机的安全可靠运行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种阻尼托辊，其特征在于，所述阻尼托辊包括辊皮、轴承座、轴承、轴和阻尼油封，所述轴承座设在所述辊皮内与所述辊皮过盈配合，所述轴承设在所述轴承座内与所述轴承座过盈配合，所述阻尼油封设在所述轴承座内，所述阻尼油封包括外圈和内圈，所述外圈与所述轴承座过盈配合，所述内圈与所述轴过盈配合，所述内圈包括主密封唇和副密封唇。
2.根据权利要求1所述的阻尼托辊，其特征在于，所述主密封唇的内径压缩量为0.8～1mm。
3.根据权利要求1所述的阻尼托辊，其特征在于，所述主密封唇与所述副密封唇采用高分子耐磨材料。
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Publications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103935721A (zh) * | 2014-03-11 | 2014-07-23 | 中国矿业大学 | 一种磁流变液变阻尼托辊 |
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2012
- 2012-01-06 CN CN 201220002987 patent/CN202449574U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103935721B (zh) * | 2014-03-11 | 2015-06-03 | 中国矿业大学 | 一种磁流变液变阻尼托辊 |
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