CN202431422U - 一种发动机组低温启动加热装置 - Google Patents

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杨勇华
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Abstract

本实用新型公开了一种发动机组低温启动加热装置，其特征在于：包括发动机组、PLC控制器、电加热器和温度传感器；所述温度传感器、电加热器设于发动机组内；所述温度传感器通过信号线与PLC控制器连接；所述电加热器与PLC控制器及电源组成温度控制电路。该发动机组低温启动加热装置解决了发动机组在极端环境下启动的难题。

Description

一种发动机组低温启动加热装置
技术领域
本实用新型涉及发动机组技术领域，具体涉及一种发动机组低温启动加热装置。
背景技术
目前，我国冬季部分地区最冷达零下四十摄氏度。对于户外大型发动机组的启动有着直接影响。为此人们想着不同加热方法如：水套加热法、加注低温启动液法等。以上方法均需要大量的劳动力，不能达到无人值守或自动启动的要求。因此如何保障发动机组在极端低温环境下的正常启动成为一个重要的难题。
为了解决现有技术中的上述不足，本实用新型提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发动机组低温启动加热装置，该发动机组低温启动加热装置解决了在极端低温条件下发动机组正常启动的难题。
为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种发动机组低温启动加热装置，其特征在于：包括发动机组、PLC控制器、电加热器和温度传感器；所述温度传感器、电加热器设于发动机组内；所述温度传感器通过信号线与PLC控制器连接；所述电加热器与PLC控制器及电源组成温度控制电路。
综上所述，本实用新型所提供的发动机组低温启动加热装置解决了在极端低温条件下发动机组正常启动的难题。
附图说明
图1为发动机组低温启动加热装置结构示意图。
其中，1、发动机组；2、PLC控制器；3、电加热器；4、温度传感器；5、信号线；6、电源。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
-如图所示，该一种发动机组低温启动加热装置，其特征在于：包括发动机组1、PLC控制器2、电加热器3和温度传感器4；所述温度传感器4、电加热器3设于发动机组1内；所述温度传感器4通信号线5与PLC控制器2连接；所述电加热器3与PLC控制器2及电源6组成温度控制电路。
首先，在PLC控制器2上预设发动机组正常启动温度数值。启动发动机组时，温度传感器4将温度信息传送给PLC控制器2，PLC控制器2对温度信息进行分析，控制电加热器是否加热。如需加热，PLC控制器（2）控制电源6闭合，启动电加热器3加热。
当加热装置达到发动机组正常启机条件时，温度传感器4将信息再次传送给PLC控制器2，PLC控制器2控制电源6断开，此时电加热器3停止工作。通过本加热装置即解决了发动机组在低温条件下启动困难的同时，也保障了电加热器的可靠长久运行。
虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (1)

1.一种发动机组低温启动加热装置，其特征在于：包括发动机组（1）、PLC控制器（2）、电加热器（3）和温度传感器（4）；所述温度传感器（4）、电加热器（3）设于发动机组（1）内；所述温度传感器（4）通过信号线（5）与PLC控制器（2）连接；所述电加热器（3）与PLC控制器（2）及电源（6）组成温度控制电路。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105986950A (zh) * 2015-02-04 2016-10-05 深圳市福田区青少年科技教育协会 发动机低温环境下的环保启动保护装置

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