CN202424616U - 一种空气压缩电机专用节电器 - Google Patents
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Abstract
一种空气压缩电机专用节电器,涉及一种节电器。目的是针对现有空气压缩电机节电器不能实现一体化和自动化的问题,提供一种空气压缩电机专用节电器。一种空气压缩电机专用节电器,它包括空气压缩电机、空压冷却风机、主电机冷却风机、第二交流接触器、第五交流接触器、第六交流接触器、温度传感器、变频器、PLC控制器、变压器、第一交流接触器、第三交流接触器、第四交流接触器、电流互感器和文本显示器。利用压力传感器信号及有关电气控制信号,根据空气压缩电机工作的压力值控制空气压缩电机电机转速,是一体化空气压缩电机专用节电器,实现软起软停,无电流冲击,基本可以做到频繁启动。用于空气压缩电机的节电。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节电器。
背景技术
以往的对空气压缩电机的节电改造,通常都是采用通过控制器的压力传感器信号设定压力值,进而调节变频器的频率来实现空气压缩电机恒压供气从而实现节电的目的。
此种方法有很多弊端,首先它不能实现一体化和自动化;不能实现对空气压缩电机控制器的保护功能,很容易造成空气压缩电机油泵穿油和电机过热烧毁;经常出现供气不足影响生产;节电率不稳定,节电率低,很难推广。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有空气压缩电机节电器不能实现一体化和自动化的问题,提供一种空气压缩电机专用节电器。
一种空气压缩电机专用节电器,它包括空气压缩电机、空气压缩电机冷却风机、主电机冷却风机、第二交流接触器、第五交流接触器、第六交流接触器、热继电器、变频器、第二电流互感器、急停开关、加载阀、PLC控制器和变压器;
空气压缩电机的A相电源输入端连接第二交流接触器的A相电源触点的一端,该第二交流接触器的A相电源触点的另一端与变频器的第一输出端U端连接,变频器的第一输入端R端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机的B相电源输入端连接第二交流接触器的B相电源触点的一端,该第二交流接触器的B相电源触点的另一端与变频器的第二输出端V端连接,变频器的第二输入端S端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机的C相电源输入端连接第二交流接触器的C相电源触点的一端,该第二交流接触器的C相电源触点的另一端与变频器的第三输出端W端连接,变频器的第三输入端T端与三相交流电源的C连接;
空气压缩电机冷却风机的A相电源输入端连接第五交流接触器的A相电源触点的一端,该第五交流接触器的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机冷却风机的B相电源输入端连接第五交流接触器的B相电源触点的一端,该第五交流接触器的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机冷却风机的C相电源输入端连接第五交流接触器的C相电源触点的一端,该第五交流接触器的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
第二电流互感器用于测量空气压缩电机冷却风机的A相、B相和C相电源的输入电流,该第二电流互感器的A相电流信号输出端a2与PLC控制器的空气冷风机A相电流信号输入端a2连接,该第二电流互感器的B相电流信号输出端b2与PLC控制器的空气冷风机的B相电流信号输入端b2连接,该第二电流互感器的C相电流信号输出端c2与PLC控制器的空气冷风机的C相电流信号输入端c2连接;
主电机冷却风机的A相电源输入端连接热继电器的第一热元件的一端,该热继电器的第一热元件的另一端连接第六交流接触器的A相电源触点的一端,该第六交流接触器的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
主电机冷却风机的B相电源输入端连接热继电器的第二热元件的一端,该热继电器的第二热元件的另一端连接第六交流接触器的B相电源触点的一端,该第六交流接触器的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
主电机冷却风机的C相电源输入端连接热继电器的第三热元件的一端,该热继电器的第三热元件的另一端连接第六交流接触器的C相电源触点的一端,该第六交流接触器的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
热继电器的常闭输出控制开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常闭输出控制开关的另一端连接PLC控制器的主电机冷却风机的过热保护信号输入端;
变压器初级绕组的一端与三相交流电源的A连接,该变压器初级绕组的另一端与PLC控制器三相交流电源的C连接;
PLC控制器三相电源输入端连接三相交流电源的输出端;
变压器的第一次级绕组的一端连接急停开关的一端,该变压器的第一次级绕组的另一端连接PLC控制器的一个交流220V电源输入端;
急停开关的另一端同时连接加载阀的控制线圈的一端、第二交流接触器的控制线圈的一端、第五交流接触器的控制线圈的一端和第六交流接触器的控制线圈的一端;
急停开关的辅助触点连接PLC控制器与急停开关传感器的常闭开关电源触点的一端连接,该常闭开关电源触点的另一端与PLC控制器的急停开关信号输入端连接;急停开关用于在设备出现重大故障立即停止设备运行;
一个电阻和一个电容串联后与加载阀的控制线圈并联连接,加载阀的控制线圈的另一端连接PLC控制器的加载阀的控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第五交流接触器的控制线圈并联,该第五交流接触器的控制线圈的另一端连接PLC控制器的空气压缩电机冷却风机的控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第二交流接触器的控制线圈并联,该第二交流接触器的控制线圈的另一端连接PLC控制器的空气压缩电机的控制信号输出端34;
一个电阻和电容串联后与第六交流接触器的控制线圈并联,该第六交流接触器的控制线圈的另一端连接PLC控制器的主电机冷却风机的控制信号输出端连接;变压器的第二初级绕组的一端连接PLC控制器的一个190V电源输入端,该变压器的第二初级绕组的另一端连接PLC控制器的另一个190V电源输入端;
PLC控制器的变频器变频控制信号输出端连接变频器的变频控制信号的输入端;
PLC控制器的变频器启动信号输出端连接变频器的启动信号的输入端。
本实用新型的优点是:空气压缩电机专用节电器是采用变频调速技术及最新PLC控制技术,利用压力传感器信号及有关电气控制信号,根据空气压缩电机工作的压力值控制空气压缩电机电机转速,是一体化空气压缩电机专用节电器,实现软起软停,无电流冲击,基本可以做到频繁启动,也就是说对次数没有限制。在管道压力饱和或外界无压力需求时,空气压缩电机可以处于轻松实现“休息”状态。节电效果可达20%以上,最高达50%;同时功率因数提高到0.95以上,减少了无功损耗;实现闭环控制,实现自动化;降低噪音,减少了环境污染、延长机械部件的使用寿命,安装、操作方便,免维护,寿命达10年以上。
附图说明
图1为本实用新型的电路结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:下面结合图1说明本实施方式,
一种空气压缩电机专用节电器,它包括空气压缩电机M1、空气压缩电机冷却风机M2、主电机冷却风机M3、第二交流接触器KM2、第四交流接触器KM4第五交流接触器KM5、第六交流接触器KM6、热继电器FR1、变频器1、第二电流互感器CT2、急停开关JT、加载阀D1、PLC控制器P和变压器KB;
空气压缩电机M1的A相电源输入端连接第二交流接触器KM2的A相电源触点的一端,该第二交流接触器KM2的A相电源触点的另一端与变频器1的第一输出端U端连接,变频器1的第一输入端R端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机M1的B相电源输入端连接第二交流接触器KM2的B相电源触点的 一端,该第二交流接触器KM2的B相电源触点的另一端与变频器1的第二输出端V端连接,变频器1的第二输入端S端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机M1的C相电源输入端连接第二交流接触器KM2的C相电源触点的一端,该第二交流接触器KM2的C相电源触点的另一端与变频器1的第三输出端W端连接,变频器1的第三输入端T端与三相交流电源的C连接;
空气压缩电机冷却风机M2的A相电源输入端连接第五交流接触器KM5的A相电源触点的一端,该第五交流接触器KM5的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机冷却风机M2的B相电源输入端连接第五交流接触器KM5的B相电源触点的一端,该第五交流接触器KM5的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机冷却风机M2的C相电源输入端连接第五交流接触器KM5的C相电源触点的一端,该第五交流接触器KM5的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
第二电流互感器CT2用于测量空气压缩电机冷却风机M2的A相、B相和C相电源的输入电流,该第二电流互感器CT2的A相电流信号输出端与PLC控制器P的空气冷风机A相电流信号输入端连接,该第二电流互感器CT2的B相电流信号输出端与PLC控制器P的空气冷风机的B相电流信号输入端连接,该第二电流互感器CT2的C相电流信号输出端与PLC控制器P的空气冷风机的C相电流信号输入端连接;
主电机冷却风机M3的A相电源输入端连接热继电器FR1的第一热元件的一端,该热继电器FR1的第一热元件的另一端连接第六交流接触器KM6的A相电源触点的一端,该第六交流接触器KM6的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
主电机冷却风机M3的B相电源输入端连接热继电器FR1的第二热元件的一端,该热继电器FR1的第二热元件的另一端连接第六交流接触器KM6的B相电源触点的一端,该第六交流接触器KM6的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
主电机冷却风机M3的C相电源输入端连接热继电器FR1的第三热元件的一端,该热继电器FR1的第三热元件的另一端连接第六交流接触器KM6的C相电源触点的一端,该第六交流接触器KM6的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
热继电器FR1的常闭输出控制开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常闭输出控制开关的另一端连接PLC控制器的主电机冷却风机M3的过热保护信号输入端;
变压器KB初级绕组的一端与三相交流电源的A连接,该变压器KB初级绕组的另一端与PLC控制器P三相交流电源的C连接;
PLC控制器P三相电源输入端连接三相交流电源的输出端;
变压器KB的第一次级绕组的一端连接急停开关JT的一端,该变压器KB的第一次级绕组的另一端连接PLC控制器P的一个交流220V电源输入端;
急停开关JT的另一端同时连接加载阀D1的控制线圈的一端、第二交流接触器KM2的控制线圈的一端、第五交流接触器KM5的控制线圈的一端和第六交流接触器KM6的控制线圈的一端;
急停开关JT的辅助触点连接PLC控制器P与急停开关传感器的常闭开关电源触点的一端连接,该常闭开关电源触点的另一端与PLC控制器P的急停开关信号输入端连接;急停开关JT用于在设备出现重大故障立即停止设备运行;
一个电阻和一个电容串联后与加载阀D1的控制线圈并联连接,加载阀D1的控制线圈的另一端连接PLC控制器P的加载阀D1的控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第五交流接触器KM5的控制线圈并联,该第五交流接触器KM5的控制线圈的另一端连接PLC控制器P的空气压缩电机冷却风机M2的控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第二交流接触器KM2的控制线圈并联,该第二交流接触器KM2的控制线圈的另一端连接第四交流接触器KM4的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的控制信号输出端;
一个电阻和电容串联后与第六交流接触器KM6的控制线圈并联,该第六交流接触器KM6的控制线圈的另一端连接PLC控制器P的主电机冷却风机M3的控制信号输出端连接;
变压器KB的第二初级绕组的一端连接PLC控制器P的一个190V电源输入端,该变压器KB的第二初级绕组的另一端连接PLC控制器P的另一个190V电源输入端;
PLC控制器P的变频器变频信号输出端连接变频器1的变频信号的输入端;
PLC控制器P的变频器启动信号输出端连接变频器1的启动信号的输入端。
在本实施方式中,还可以在急停开关JT与PLC控制器P之间串联保险丝FU1,可在三相电源的A相与PLC控制器P的A相电源输入端之间串联保险丝FU2,可在三相电源的C相与PLC控制器P的C相电源输入端之间串联保险丝FU3。
具体实施方式二:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括第一交流接触器KM1、第三交流接触器KM3、第四交流接触器KM4和第一电流互感器CT1;
空气压缩电机M1的A相电源输入端同时连接第三交流接触器KM3的A相电源触点的一端和第一交流接触器KM1的A相电源触点的一端,第一交流接触器KM1的A相电源触点的另一端同时连接第四交流接触器KM4的A相电源触点的一端和第二交流接触器KM2的A相电源触点的一端,第四交流接触器KM4的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机M1的B相电源输入端同时连接第三交流接触器KM3的B相电源触点的一端和第一交流接触器KM1的B相电源触点的一端,第一交流接触器KM1的B相电源触点的另一端同时连接第四交流接触器KM4的B相电源触点的一端和第二交流接触器KM2的B相电源触点的一端,第四交流接触器KM4的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机M1的C相电源输入端同时连接第三交流接触器KM3的C相电源触点的一端和第一交流接触器KM1的C相电源触点的一端,第一交流接触器KM1的C相电源触点的另一端同时连接第四交流接触器KM4的C相电源触点的一端和第二交流接触器KM2的C相电源触点的一端,第四交流接触器KM4的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
第三交流接触器KM3的A相电源触点的另一端、B相电源触电的另一端和C相电源触电的另一端连接在一起;
一个电阻和一个电容串联后与第四交流接触器KM4的控制线圈并联,该第四交流接触器KM4的控制线圈的一端连接急停开关JT的另一端,该第四交流接触器KM4的控制线圈的另一端连接第二交流接触器KM2的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的Y型-Δ型连接切换控制信号输出端;该第四交流接触器KM4的一个辅助常闭开关串联在第二交流接触器KM2的控制线圈与PLC控制器P的空气压缩电机M1的控制信号输出端34之间;
一个电阻和一个电容串联后与第三交流接触器KM3的控制线圈并联,该第三交流接触器KM3的控制线圈的另一端连接第一交流接触器KM1的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的Y型连接控制 信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第一交流接触器KM1的控制线圈并联,该第一交流接触器KM1的控制线圈的另一端连接第三交流接触器KM3的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的Δ型连接控制信号输出端;
第一电流互感器CT1用于测量空气压缩电机M1的三相电源输入电流,该第一电流互感器CT1的A相电流信号输出端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的A相电流信号输入端,该第一电流互感器CT1的B相电流信号输出端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的B相电流信号输入端,该第一电流互感器CT1的C相电流信号输出端连接PLC控制器P的空气压缩电机M1的C相电流信号输入端。
本实施方式中的第一交流接触器KM1、第三交流接触器KM3、第四交流接触器KM4实现了空气压缩电机M1的电源由Y型转成Δ的连接方式。
具体实施方式三:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括文本显示器3;文本显示器3的显示数据端连接PLC控制器P显示接口,PLC控制器P的+24V直流电源的正极端连接文本显示器3的直流电源正极端,PLC控制器P的+24V直流电源负极端连接文本显示器3的直流电源负极端。
具体实施方式四:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括缺水传感器QS,该缺水传感器QS输出常闭开关的一端与+24V直流电源的正极端连接,该常闭开关的另一端与PLC控制器P的缺水信号输入端连接,缺水传感器QS用于测量空气压缩电机的冷却水回路中的缺水状态。
具体实施方式五:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括油滤时间继电器YL,该油滤时间继电器YL的常开开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常开开关的另一端与PLC控制器P的油滤控制信号输入端连接。油滤时间继电器YL用于设定油滤每次工作的持续时间和相邻两次工作的间隔时间,即:定时启动或停止油滤,按所设定时间对油过滤器进 行控制。
具体实施方式六:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括油分时间继电器YF,该油分时间继电器YF的常开开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常开开关的另一端与PLC控制器P油分控制信号输入端连接。油分时间继电器YF用于设定油分每次工作的持续时间和相邻两次工作的间隔时间,即:定时启动或停止油分,是按所设定时间对油精分器进行控制。
具体实施方式七:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括空滤时间继电器KL,该空滤时间继电器KL的常开开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常开开关的另一端与PLC控制器P的空滤控制信号输入端连接;空滤时间继电器KL用于设定空滤每次工作的持续时间和相邻两次工作的间隔时间,即:定时启动或停止空滤,是按所设定时间对空气滤清器进行控制。
具体实施方式八:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括供气压力传感器PV,该供气压力传感器PV的供气压力信号输出端连接PLC控制器P的供气压力信号输入端,供气压力传感器PV用于测量空气压缩电机M1的空气压缩管路中的压力。
具体实施方式九:下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,
一种空气压缩电机专用节电器,它还包括温度传感器WD,该温度传感器WD的供气排气温度信号输出端连接PLC控制器P的排气温度信号输入端,温度传感器WD用于测量空气压缩电机M1的排气管路中的温度。
本发明不局限于上述实施方式,还可以是上述各实施方式中所述技术特征的合理组合。
工作原理:采用该节电器,可以利用压力传感器信号及有关电气控制信号,根据空气压缩电机工作的压力值控制空气压缩电机电机转速,是一体化空气压缩电机专用节电器,实现软起软停,无电流冲击,基本可以做到频繁启动。
Claims (9)
1.一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于,它包括空气压缩电机(M1)、空气压缩电机冷却风机(M2)、主电机冷却风机(M3)、第二交流接触器(KM2)、第五交流接触器(KM5)、第六交流接触器(KM6)、热继电器(FR1)、变频器(1)、第二电流互感器(CT2)、急停开关(JT)、加载阀(D1)、PLC控制器(P)和变压器(KB);
空气压缩电机(M1)的A相电源输入端连接第二交流接触器(KM2)的A相电源触点的一端,该第二交流接触器(KM2)的A相电源触点的另一端与变频器(1)的第一输出端U端连接,变频器(1)的第一输入端R端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机(M1)的B相电源输入端连接第二交流接触器(KM2)的B相电源触点的一端,该第二交流接触器(KM2)的B相电源触点的另一端与变频器(1)的第二输出端V端连接,变频器(1)的第二输入端S端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机(M1)的C相电源输入端连接第二交流接触器(KM2)的C相电源触点的一端,该第二交流接触器(KM2)的C相电源触点的另一端与变频器(1)的第三输出端W端连接,变频器(1)的第三输入端T端与三相交流电源的C连接;
空气压缩电机冷却风机(M2)的A相电源输入端连接第五交流接触器(KM5)的A相电源触点的一端,该第五交流接触器(KM5)的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机冷却风机(M2)的B相电源输入端连接第五交流接触器(KM5)的B相电源触点的一端,该第五交流接触器(KM5)的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机冷却风机(M2)的C相电源输入端连接第五交流接触器(KM5)的C相电源触点的一端,该第五交流接触器(KM5)的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
第二电流互感器(CT2)用于测量空气压缩电机冷却风机(M2)的A相、B相和C相电源的输入电流,该第二电流互感器(CT2)的A相电流信号输出端(a2)与PLC控制器(P)的空气冷风机A相电流信号输入端(a2)连接,该第二电流互感器(CT2)的B相电流信号输出端(b2)与PLC控制器(P)的空气冷风机的B相电流信号输入端(b2)连接,该第二电流互感器(CT2)的C相电流信号输出端(c2)与PLC控制器(P)的空气冷风机的C相电流信号输入端(c2)连接;
主电机冷却风机(M3)的A相电源输入端连接热继电器(FR1)的第一热元件的一端,该热继电器(FR1)的第一热元件的另一端连接第六交流接触器(KM6)的A相电 源触点的一端,该第六交流接触器(KM6)的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
主电机冷却风机(M3)的B相电源输入端连接热继电器(FR1)的第二热元件的一端,该热继电器(FR1)的第二热元件的另一端连接第六交流接触器(KM6)的B相电源触点的一端,该第六交流接触器(KM6)的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
主电机冷却风机(M3)的C相电源输入端连接热继电器(FR1)的第三热元件的一端,该热继电器(FR1)的第三热元件的另一端连接第六交流接触器(KM6)的C相电源触点的一端,该第六交流接触器(KM6)的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
热继电器(FR1)的常闭输出控制开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常闭输出控制开关的另一端连接PLC控制器的主电机冷却风机(M3)的过热保护信号输入端;
变压器(KB)初级绕组的一端与三相交流电源的A连接,该变压器(KB)初级绕组的另一端与PLC控制器(P)三相交流电源的C连接;
PLC控制器(P)三相电源输入端连接三相交流电源的输出端;
变压器(KB)的第一次级绕组的一端连接急停开关(JT)的一端,该变压器(KB)的第一次级绕组的另一端连接PLC控制器(P)的一个交流220V电源输入端;
急停开关(JT)的另一端同时连接加载阀(D1)的控制线圈的一端、第二交流接触器(KM2)的控制线圈的一端、第五交流接触器(KM5)的控制线圈的一端和第六交流接触器(KM6)的控制线圈的一端;
急停开关(JT)的辅助触点连接PLC控制器(P)与急停开关传感器的常闭开关电源触点的一端连接,该常闭开关电源触点的另一端与PLC控制器(P)的急停开关信号输入端连接;急停开关(JT)用于在设备出现重大故障立即停止设备运行;
一个电阻和一个电容串联后与加载阀(D1)的控制线圈并联连接,加载阀(D1)的控制线圈的另一端连接PLC控制器(P)的加载阀(D1)的控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第五交流接触器(KM5)的控制线圈并联,该第五交流接触器(KM5)的控制线圈的另一端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机冷却风机(M2)的控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第二交流接触器(KM2)的控制线圈并联,该第二交流接触器(KM2)的控制线圈的另一端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的 控制信号输出端(34);
一个电阻和电容串联后与第六交流接触器(KM6)的控制线圈并联,该第六交流接触器(KM6)的控制线圈的另一端连接PLC控制器(P)的主电机冷却风机(M3)的控制信号输出端连接;
变压器(KB)的第二初级绕组的一端连接PLC控制器(P)的一个190V电源输入端,该变压器(KB)的第二初级绕组的另一端连接PLC控制器(P)的另一个190V电源输入端;
PLC控制器(P)的变频器变频控制信号输出端(KZ)连接变频器(1)的变频控制信号的输入端(KZ);
PLC控制器(P)的变频器启动信号输出端(QD)连接变频器(1)的启动信号的输入端(QD)。
2.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于它还包括第一交流接触器(KM1)、第三交流接触器(KM3)、第四交流接触器(KM4)和第一电流互感器(CT1);
空气压缩电机(M1)的A相电源输入端同时连接第三交流接触器(KM3)的A相电源触点的一端和第一交流接触器(KM1)的A相电源触点的一端,第一交流接触器(KM1)的A相电源触点的另一端同时连接第四交流接触器(KM4)的A相电源触点的一端和第二交流接触器(KM2)的A相电源触点的一端,第四交流接触器(KM4)的A相电源触点的另一端与三相交流电源的A连接;
空气压缩电机(M1)的B相电源输入端同时连接第三交流接触器(KM3)的B相电源触点的一端和第一交流接触器(KM1)的B相电源触点的一端,第一交流接触器(KM1)的B相电源触点的另一端同时连接第四交流接触器(KM4)的B相电源触点的一端和第二交流接触器(KM2)的B相电源触点的一端,第四交流接触器(KM4)的B相电源触点的另一端与三相交流电源的B连接;
空气压缩电机(M1)的C相电源输入端同时连接第三交流接触器(KM3)的C相电源触点的一端和第一交流接触器(KM1)的C相电源触点的一端,第一交流接触器(KM1)的C相电源触点的另一端同时连接第四交流接触器(KM4)的C相电源触点的一端和第二交流接触器(KM2)的C相电源触点的一端,第四交流接触器(KM4)的C相电源触点的另一端与三相交流电源的C连接;
第三交流接触器(KM3)的A相电源触点的另一端、B相电源触电的另一端和C相 电源触电的另一端连接在一起;
一个电阻和一个电容串联后与第四交流接触器(KM4)的控制线圈并联,该第四交流接触器(KM4)的控制线圈的一端连接急停开关(JT)的另一端,该第四交流接触器(KM4)的控制线圈的另一端连接第二交流接触器(KM2)的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的Y型-Δ型连接切换控制信号输出端;该第四交流接触器(KM4)的一个辅助常闭开关串联在第二交流接触器(KM2)的控制线圈与PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的控制信号输出端(34)之间;
一个电阻和一个电容串联后与第三交流接触器(KM3)的控制线圈并联,该第三交流接触器(KM3)的控制线圈的另一端连接第一交流接触器(KM1)的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的Y型连接控制信号输出端;
一个电阻和一个电容串联后与第一交流接触器(KM1)的控制线圈并联,该第一交流接触器(KM1)的控制线圈的另一端连接第三交流接触器(KM3)的一个辅助常闭开关的一端,该辅助常闭开关的另一端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的Δ型连接控制信号输出端;
第一电流互感器(CT1)用于测量空气压缩电机(M1)的三相电源输入电流,该第一电流互感器(CT1)的A相电流信号输出端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的A相电流信号输入端,该第一电流互感器(CT1)的B相电流信号输出端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的B相电流信号输入端,该第一电流互感器(CT1)的C相电流信号输出端连接PLC控制器(P)的空气压缩电机(M1)的C相电流信号输入端。
3.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于,它还包括文本显示器(3);
文本显示器(3)的显示数据端连接PLC控制器(P)显示接口,PLC控制器(P)的+24V直流电源的正极端连接文本显示器(3)的直流电源正极端,PLC控制器(P)的+24V直流电源负极端连接文本显示器(3)的直流电源负极端。
4.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于,它还包括缺水传感器(QS),该缺水传感器(QS)输出常闭开关的一端与+24V直流电源的正极端连接,该常闭开关的另一端与PLC控制器(P)的缺水信号输入端连接,缺水传感器(QS) 用于测量空气压缩电机的冷却水回路中的缺水状态。
5.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于,它还包括油滤时间继电器(YL),该油滤时间继电器(YL)的常开开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常开开关的另一端与PLC控制器(P)的油滤控制信号输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于它还包括油分时间继电器(YF),该油分时间继电器(YF)的常开开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常开开关的另一端与PLC控制器(P)油分控制信号输入端连接。
7.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于它还包括空滤时间继电器(KL),该空滤时间继电器(KL)的常开开关的一端连接+24V直流电源正极端,该常开开关的另一端与PLC控制器(P)的空滤控制信号输入端连接。
8.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于它还包括供气压力传感器(PV),该供气压力传感器(PV)的供气压力信号输出端连接PLC控制器(P)的供气压力信号输入端,供气压力传感器(PV)用于测量空气压缩电机(M1)的空气压缩管路中的压力。
9.根据权利要求1所述的一种空气压缩电机专用节电器,其特征在于它还包括温度传感器(WD),该温度传感器(WD)的供气排气温度信号输出端连接PLC控制器(P)的排气温度信号输入端,温度传感器(WD)用于测量空气压缩电机(M1)的排气管路中的温度。
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