CN202418274U - 一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，很好的解决了上述缺陷。它包括传动轴和驱动传动轴的驱动轴套，所述传动轴包括位于端部的传动轴法兰，在传动轴法兰盘中心内圆的内腔壁为镂空凹槽的传动轴齿毂；该内腔与传动轴内贯通的传动轴润滑油通道连通，在传动轴润滑油通道末端设有钢球；所述驱动轴套包括驱动轴套齿轴，该驱动轴套齿轴与传动轴齿毂为拔插嵌入式齿合连接；在驱动轴套端部的内圈镂空设有驱动轴套齿毂；在驱动轴套内还设有驱动轴套润滑油通道。本实用新型具有结构精密、使用寿命长、改造成本低、产品运行稳定、经济效益好、运行安全可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，属于机械领域。
背景技术
传统的高压油泵由发动机齿轮系直接驱动或通过弹性联轴器驱动，但有时由于整个发动机整体布置原因，无法实现用发动机齿轮直接驱动，弹性联轴器连接驱动无法传递更大的扭矩，而且同轴度不好保证，可靠性差，给生产工作带来很大的不便，急需一套解决方案。
实用新型内容
针对上述的不足，本实用新型提供了一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，很好的解决了上述缺陷。
本实用新型是通过以下结构方案实现的：
一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，它包括传动轴和驱动传动轴的驱动轴套，所述传动轴包括位于端部的传动轴法兰，在传动轴法兰盘中心内圆的内腔壁为镂空凹槽的传动轴齿毂；该内腔与传动轴内贯通的传动轴润滑油通道连通，在传动轴润滑油通道末端设有钢球；所述驱动轴套包括驱动轴套齿轴，该驱动轴套齿轴与传动轴齿毂为拔插嵌入式齿合连接；在驱动轴套端部的内圈镂空设有驱动轴套齿毂；在驱动轴套内还设有驱动轴套润滑油通道。
所述钢球与传动轴润滑油通道嵌入式固定连接。
所述传动轴法兰盘外圆刻有传动轴正时线。
所述驱动轴套齿毂外壁标记有驱动轴套标记线
工作原理：一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构在工作中，传动轴润滑油通道左侧设计有钢球主要作用是让通道内的润滑油的缓慢释放，为高速运转的健齿润滑、减少健齿表面的机械摩擦损耗。传动轴一端连接高速电机，传动轴另一端法兰盘内圆内腔壁镂空的凹槽与驱动轴套11齿轴的凸齿，通过传动轴正时线和驱动轴套标记线校准后即可插入齿合连接，驱动轴的(19-1)齿毂与高压油泵凸轮轴相配合，才可进行高压油泵系统的动力传输。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构精密、使用寿命长、改造成本低、产品运行稳定、经济效益好、运行安全可靠等特点。
附图说明
图1为高压油泵用传动轴结构剖面图。
图2为高压油泵用传动轴右视图。
图3驱动轴套结构剖面图。
图4驱动轴套结构示图。
其中，1、传动轴法兰，2、传动轴齿毂，3、传动轴润滑油通道，4、钢球，5、传动轴正时线，6、驱动轴套齿轴，7、驱动轴套齿毂，8、驱动轴套润滑油通道，9、驱动轴套标记线。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
图1、图2中，一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，主要由传动轴法兰1、传动轴齿毂2、传动轴润滑油通道3、钢球4、传动轴正时线5、驱动轴套齿轴6、驱动轴套齿毂7、驱动轴套润滑油通道8和驱动轴套标记线9组成；其中，传动轴与驱动轴套通过传动轴齿毂2和驱动轴套齿轴6为拔插嵌入式齿合连接。所述的传动轴为一体式金属结构，如图1所示，传动轴内贯通有传动轴润滑油通道3，传动轴润滑油通道3左侧设计有钢球4与传动轴润滑油通道3嵌入式固定连接，传动轴右侧设计有传动轴法兰1，其中，传动轴法兰1中心内圆的内腔壁为镂空凹槽的传动轴齿毂2，传动轴法兰1外圆刻有传动轴正时线5；所述的驱动轴套为瓶状一体式金属结构，如图3、图4所示，驱动轴左端外圈设计有驱动轴套齿轴6，驱动轴右端内圈镂空设计有驱动轴套齿毂7，驱动轴的轴心设计有驱动轴套润滑油通道8，驱动轴的齿毂外壁标记有驱动轴套标记线9。
工作原理：传动轴润滑油通道3左侧设计有钢球4主要作用是让通道内的润滑油的缓慢释放，为高速运转的健齿润滑、减少健齿表面的机械摩擦损耗。传动轴一端连接高速电机，另一端传动轴法兰1内圆内腔壁镂空的凹槽与驱动轴套齿轴6的凸齿，通过传动轴正时线5和驱动轴套标记线9校准后即可插入齿合连接，驱动轴的齿毂7与高压油泵凸轮轴相配合，才可进行高压油泵系统的动力传输。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构精密、使用寿命长、改造成本低、产品运行稳定、经济效益好、运行安全可靠等特点。
Claims (4)
1.一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，它包括传动轴和驱动传动轴的驱动轴套，其特征是，所述传动轴包括位于端部的传动轴法兰，在传动轴法兰盘中心内圆的内腔壁为镂空凹槽的传动轴齿毂；该内腔与传动轴内贯通的传动轴润滑油通道连通，在传动轴润滑油通道末端设有钢球；所述驱动轴套包括驱动轴套齿轴，该驱动轴套齿轴与传动轴齿毂为拔插嵌入式齿合连接；在驱动轴套端部的内圈镂空设有驱动轴套齿毂；在驱动轴套内还设有驱动轴套润滑油通道。
2.如权利要求1所述的高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，其特征是，所述钢球与传动轴润滑油通道嵌入式固定连接。
3.如权利要求1所述的高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，其特征是，所述传动轴法兰盘外圆刻有传动轴正时线。
4.如权利要求1所述的高压油泵用传动轴和驱动轴套结构，其特征是，所述驱动轴套齿毂外壁标记有驱动轴套标记线。
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|---|---|---|---|
| CN2012200332821U CN202418274U (zh) | 2012-02-02 | 2012-02-02 | 一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构 |
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| CN2012200332821U CN202418274U (zh) | 2012-02-02 | 2012-02-02 | 一种高压油泵用传动轴和驱动轴套结构 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202418274U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116044915A (zh) * | 2023-01-16 | 2023-05-02 | 泰尔重工股份有限公司 | 一种万向联轴器叉头端面齿及其制作方法与万向联轴器 |
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2012
- 2012-02-02 CN CN2012200332821U patent/CN202418274U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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